近日，山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院與德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)建立新能源汽車(chē)高壓零部件、動(dòng)力電池可靠性測(cè)試平臺(tái)。

目前，這個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)設(shè)備的研制與調(diào)試已經(jīng)完成，試驗(yàn)方法已經(jīng)逐步成熟。該項(xiàng)目測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)采用的是歐洲5大車(chē)廠2018年最新起草的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及2018年12月出版的最新ISO標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試系統(tǒng)是由德國(guó)萊茵TUV與山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院聯(lián)合研發(fā)。

德國(guó)萊茵TUV該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總工程師馬睿介紹說(shuō)：“自項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)，我們與德國(guó)某車(chē)廠研發(fā)中心、比亞迪汽車(chē)集團(tuán)等進(jìn)行合作?，F(xiàn)在我們正在測(cè)試的是德國(guó)某車(chē)廠動(dòng)力鋰電池，這也是國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行該類(lèi)型試驗(yàn)。這個(gè)試驗(yàn)?zāi)M汽車(chē)駕駛過(guò)程中的各種工況，包括極端外部環(huán)境、實(shí)際的電氣運(yùn)行環(huán)境、突拋負(fù)載、突加負(fù)載、突發(fā)短路、低頻諧波、駕駛模式以及充放電模式，目的是來(lái)測(cè)試高壓部件、電池的可靠性，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高壓保護(hù)部件進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)配合試驗(yàn)?！?

據(jù)山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此平臺(tái)的試驗(yàn)系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，該平臺(tái)的建立將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高壓部件、動(dòng)力電池可靠性檢測(cè)方面的空白，對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步健康發(fā)展將起到良好的推動(dòng)作用。