4月5日，東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理繼任者終于塵埃落定。據(jù)報(bào)道，擁有多年寶馬工作背景的陸逸將正式接棒。從原英菲尼迪中國區(qū)總經(jīng)理、東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷決意出走之后，堅(jiān)決推進(jìn)本土化的英菲尼迪曾對外表示，接替中國通戴雷的還會是一位熟悉中國市場的高管，最好是土生土長的中國人。

據(jù)報(bào)道，陸逸的正式到崗時(shí)間為5月初，戴雷的正式離職時(shí)間是4月底，而在目前的過渡期，緊急調(diào)任中國區(qū)負(fù)責(zé)人的英菲尼迪全球首席運(yùn)營官武佳碧繼續(xù)執(zhí)行具體事務(wù)。據(jù)傳英菲尼迪全球總裁羅蘭•克魯格對武佳碧的工作非常滿意。在陸逸入職后武佳碧或?qū)⒒卣{(diào)英菲尼迪位于香港的總部。

3月初，東風(fēng)英菲尼迪對外公布了2016年的品牌發(fā)展規(guī)劃：年目標(biāo)銷量為5萬輛，并將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣營，2016年將會有六款新品進(jìn)入市場;同時(shí)經(jīng)銷商擴(kuò)網(wǎng)20到30家，著重三四線城市的渠道下沉，并繼續(xù)執(zhí)行“4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)”的政策。

戴雷、武佳碧以及陸逸三人均有寶馬工作背景，在人事任命上，東風(fēng)英菲尼迪與英菲尼迪中國十分偏愛具有寶馬背景的人士。

陸逸2004年加盟寶馬中國，2012年寶馬中國進(jìn)行人事調(diào)整后，他從寶馬離職，之后就職于奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國共同成立的聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)，擔(dān)任負(fù)責(zé)人，2015年4月離職。

據(jù)悉，東風(fēng)英菲尼迪與英菲尼迪中國或?qū)⒃诖骼着e行送別儀式正式發(fā)布以上相關(guān)人事信息。