距離付強從沃爾沃離職已有近半個月的時間，今日其歸屬終于確定。繼原東風英菲尼迪兼英菲尼迪中國的總經(jīng)理戴雷離職加入和諧富騰后，付強也確定即將加入，成為車企高管跳槽投身互聯(lián)網(wǎng)造車的又一人。網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，原沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強即將加盟和諧富騰旗下全新組建的智能電動汽車公司愛車公司，出任首席執(zhí)行官。

付強在汽車行業(yè)擁有23年的工作經(jīng)歷，曾先后任職一汽大眾汽車有限公司控制部部長、一汽大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理(負責奧迪品牌)、上海大眾汽車有限公司斯柯達事業(yè)部部長、北京奔馳主管銷售與營銷的執(zhí)行副總裁等，擁有十分豐富的銷售、市場、財務(wù)和公司管理經(jīng)驗。付強于2012年5月加入沃爾沃汽車，負責中國區(qū)市場、銷售、網(wǎng)絡(luò)與售后業(yè)務(wù)?！霸谶^去四年中，付強先生帶領(lǐng)團隊為沃爾沃品牌和銷售的發(fā)展做出了巨大貢獻，讓中國市場成長為沃爾沃全球品牌復(fù)興的中流砥柱?！蔽譅栁止俜綄Ω稄娊o予了高度評價。

付強是吉利入主沃爾沃后負責中國區(qū)銷售的第三位CEO。在其任期內(nèi)，沃爾沃2013年銷量3.1萬輛，同比增幅45.6%，2014年銷量8.1萬輛，同比增幅32.8%。連續(xù)兩年增幅超過一線梯隊的奧迪、寶馬和奔馳，堪稱搶眼。2014年，中國市場首次超過美國市場，成為沃爾沃全球第一大市場。2015年，沃爾沃在華銷售了8.2萬輛，在豪華車市場整體下滑的情況，沃爾沃仍能與上年基本持平，這幫助沃爾沃在全球創(chuàng)下銷量首超50萬輛的歷史記錄。今年一季度，付強交出的成績單顯示，沃爾沃在華銷量同比增長了13.4%，中國仍是沃爾沃全球表現(xiàn)最好的單一市場。

1966年3月出生的付強，在知天命之年對人生的思考和感悟下，深感有一種緊迫感，“我覺得需要在尚年富力強的時候干一些自己想做，而一直未曾嘗試的事業(yè)?！贝饲埃诨貞?yīng)媒體時付強也曾表示要“再挑戰(zhàn)一次自己”。從這一番情懷滿滿的剖白中我們有理由相信，下一個十年，將會是付強為自己打拼的十年。而在付強領(lǐng)導(dǎo)下，擁有雄厚股東背景的愛車公司將在互聯(lián)網(wǎng)+新能源造車的大潮中扮演怎樣的角色，也讓人拭目以待。

和諧富騰的三個股東將投入十億元人民幣做一個基金，然后投資建立一個創(chuàng)新的公司造汽車，獨立經(jīng)營。幾個股東一致認為要做一個國際化的豪華品牌。新的公司命名愛車公司，付強將擔任首席執(zhí)行官。公司以后大陸的總部設(shè)在深圳，因為騰訊和富士康的基地在深圳。新公司會在慕尼黑開設(shè)研發(fā)基地，基本上是為了第一款車的機械研發(fā)工作，另外IT包括自動駕駛等也是有必要的，因為資源全部在那里。還有幾個地方要設(shè)立辦事處，比如北京、臺灣。富士康很多研發(fā)工作在臺灣。新公司同時也會利用股東的資源，比如富士康有自己的電池工廠，有電池研發(fā)。騰訊也有許多資源能夠利用起來。