根據(jù)報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官斯特勞貝爾(JB Straubel)將離開他的高管職位，轉(zhuǎn)為顧問(wèn)職位。

特斯拉負(fù)責(zé)工程的副總裁德魯?巴格里諾(Drew Baglino)將接替特勞貝爾擔(dān)任首席技術(shù)官一職。

斯特勞貝爾離職早有跡象。據(jù)兩名與斯特勞貝爾合作過(guò)的消息人士透露，在過(guò)去的6-8個(gè)月里，斯特勞貝爾很少出現(xiàn)在特斯拉位于帕洛阿爾托的總部。

斯特勞貝爾參加特斯拉的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，他說(shuō)這一變化并不能反映他對(duì)特斯拉的未來(lái)缺乏信心，他計(jì)劃繼續(xù)參與特斯拉一些核心技術(shù)的開發(fā)。

有傳言稱，斯特勞貝爾將更多精力放在一家神秘的材料回收初創(chuàng)公司上，這家公司是他幾年前創(chuàng)立的，顯然與特斯拉無(wú)關(guān)。

斯特勞貝爾的離職對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的損失，他從特斯拉創(chuàng)始之初就一直開始在特斯拉工作。

事實(shí)上，他把埃隆·馬斯克(Elon Musk)帶進(jìn)了特斯拉，因此他比馬斯克更早進(jìn)入公司。盡管如此，馬斯克后來(lái)也成為了聯(lián)合創(chuàng)始人，因?yàn)樗诠境闪⒅蹙蛯?duì)公司做出了至關(guān)重要的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)。多年來(lái)，斯特勞貝爾一直在領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的幾個(gè)重要技術(shù)項(xiàng)目，尤其是與電池和電力電子相關(guān)的項(xiàng)目。

斯特勞貝爾離職之際正值特斯拉在第二季度未能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)。季度虧損超過(guò)預(yù)期，盡管當(dāng)季交付量創(chuàng)紀(jì)錄，但營(yíng)收低于分析師預(yù)期。此外，投資者關(guān)注的利潤(rùn)率在本季度有所收窄，這加大了特斯拉在未來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)方面面臨的挑戰(zhàn)。

特斯拉第二季度凈虧損3.89億美元，歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元;銷售額為63.5億美元，與去年同期同比增長(zhǎng)59%。汽車業(yè)務(wù)的毛利率下滑至18.9%，低于第一季度的20.2%和2018年第二季度的20.6%。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克一再承諾要讓特斯拉實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利，但迫于壓力，他在努力控制成本的同時(shí)，仍在投資從上海超級(jí)工廠、裝配線到即將推出的Model Y SUV以及半商用卡車等車型。

特斯拉最初承諾在2018年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)在已經(jīng)多次推遲了這一目標(biāo)。馬斯克表示，目前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將在2019年第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

在周三的一份聲明中，特斯拉表示，它更關(guān)注銷量增長(zhǎng)、產(chǎn)能擴(kuò)張和現(xiàn)金生成，而不是利潤(rùn)。馬斯克表示，公司已經(jīng)發(fā)展到“自給自足”的地步，這表明，在今年早些時(shí)候創(chuàng)紀(jì)錄的融資之后，他可能不需要再注入現(xiàn)金。

特斯拉表示，已將2019年資本支出目標(biāo)從20億美元下調(diào)至15億美元至20億美元。該公司第二季度末持有50億美元現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物。

Investing.com分析師Clement Thibault表示，特斯拉的業(yè)績(jī)“將不可避免地引發(fā)更多有關(guān)其穩(wěn)定和盈利能力的問(wèn)題?！?

自特斯拉創(chuàng)立之初，斯特勞貝爾就肩負(fù)著特斯拉突破性電池技術(shù)的任務(wù)，他指導(dǎo)了一項(xiàng)大膽的技術(shù)開發(fā)。安靜、低調(diào)的斯特勞貝爾一直被視為炫耀的馬斯克的好搭檔。斯特勞貝爾是特斯拉最后一位長(zhǎng)期擔(dān)任公司高層的高管。

同時(shí)，特斯拉也在裁員，并承諾關(guān)閉一些門店以降低成本。面對(duì)大量歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益激烈的電動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，該公司還調(diào)整了定價(jià)。

在業(yè)績(jī)不景氣的同時(shí)，特斯拉的高層也在不斷流失。幾天前，特斯拉內(nèi)部和外部工程副總裁史蒂夫?麥克馬納斯(Steve MacManus)宣布離職加入蘋果。7月初，特斯拉歐洲副總裁簡(jiǎn)?歐米克(Jan Oehmicke)選擇了離職，而6月26日，特斯拉弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)所有汽車制造的生產(chǎn)副總裁彼得?霍霍丁格(Peter Hochholdinger)也選擇離職。