在5A景區(qū)江郎山的江山三爿石邊，莫言留下了“踏平江郎山，尋回神仙筆”的豪言壯語;群山中，千年古剎開明禪寺、千年學府江郎書院等自然景觀與毛主席手書體“江山如此多嬌”摩崖題刻等人文古跡相輝映;古老的清漾書院、毛氏祠堂、白云莊等歷史文化遺跡吸引著不少人前來探秘，且每年參觀游覽人數(shù)不斷增多。

安凱寶斯通系列產(chǎn)品大批量進入江山江郎山風景區(qū)，是安凱客車開發(fā)旅游、團體市場的重要一步，對于安凱客車深入拓展旅游景區(qū)客運市場具有重要意義。

作為安凱的經(jīng)典高端車型，寶斯通客車在5A景區(qū)中屢見不鮮，此次，安凱寶斯通客車再次獲得江山長運的青睞，將作為景區(qū)營運車輛，更好地方便游客交通出行。

眾所周知，大多山岳類景區(qū)路況都較為復雜，道路狹窄、坡多等情況最為常見，江郎山景區(qū)路況也不例外。“專業(yè)技術+定制化設計”是安凱寶斯通不斷奪得旅游客運市場訂單的競爭優(yōu)勢。

自2015年至今，“老朋友”江山長運多年以來連續(xù)購買安凱寶斯通客車，本次即將投入江山江郎山風景區(qū)的寶斯通更是通過聯(lián)合江淮底盤，針對景區(qū)車輛舒適性等用車需求，對整車進行適應性調(diào)整，以滿足江山長運對車輛在景區(qū)運營的特殊要求。

目前，安凱寶斯通是國內(nèi)同類車型中唯一采用承載式全金屬沖壓車身的產(chǎn)品，其加強型底盤的一體化設計，以及剎車防抱死裝置(ABS)與電子剎車力分配系統(tǒng)(EBD)的完美匹配，使整車安全性遠遠高于同類產(chǎn)品。

在緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個車輪的有效地面抓地力，如此可有效防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動距離，對于提高景區(qū)陡坡路段車輛行駛的安全性有極大裨益。

而在上坡時，寶斯通搭載的NGD 3.0-CE4型發(fā)動機最大功率可達120KW，在爬坡過程中，可顯示出超強的起步和行駛的平穩(wěn)性與極高的動力性。

此外，作為擁有13.5米行業(yè)最小轉(zhuǎn)彎直徑，以及轎車化助力換擋體驗的經(jīng)典車型，寶斯通的超高操控性可使其輕松應對景區(qū)路窄、彎多的路況，并同時保證車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

“高舒適性+燃油經(jīng)濟性”使安凱寶斯通成為了名副其實的旅游客運“利器”。隨著大眾旅游時代的到來，旅游消費需求日益多元化，人們對旅游品質(zhì)的要求也越來越高。在此背景下，小包團出行應運而生，同時，作為影響旅游品質(zhì)的主要組成部分，車輛的舒適性也得到了游客以及旅游客運企業(yè)越來越多的關注。

安凱寶斯通作為國內(nèi)第一款高性價比高檔旅游客車，無疑成為了高品質(zhì)小包團的首選車型。該車底盤與車身采用國內(nèi)首創(chuàng)的軟連接方式，可有效過濾或減弱中低頻振動，進而減小車身振動，降低整車噪音，提高乘坐舒適性。

值得一提的是，寶斯通的轎車化NVH靜音工程，使其噪音遠低于國家標準值，居自主品牌行業(yè)第一，乘客可盡情享受安靜舒適的旅途。

不僅如此，寶斯通擁有的自主知識產(chǎn)權的新風換氣系統(tǒng)，還可使車廂內(nèi)空氣實現(xiàn)每小時120次的循環(huán)換氣，充分保證車內(nèi)空氣新鮮，為乘客帶來舒心旅途。

此外，安凱寶斯通還完全遵循了客戶利益最大化的設計原則。江淮底盤的超高輕量化效果使寶斯通比國內(nèi)同類車型輕200多公斤，加之NGD 3.0-CE4型發(fā)動機的高燃油經(jīng)濟性，安凱寶斯通可大大降低客戶使用成本，并變身為客戶的盈利“利器”。

近十年來，國內(nèi)旅游人次不僅連續(xù)高增長，我國旅游業(yè)投資也呈逐年上漲趨勢。根據(jù)《2016中國旅游景區(qū)發(fā)展報告》顯示，景區(qū)車的市場需求至少會超過35萬輛。當前，大眾旅游時代已全面到來，以寶斯通為代表的旅游客運“利器”也將借此機遇獲得更高的市場認可，迎來更廣闊的發(fā)展空間。

五臺山景區(qū)用車

除了江郎山，安凱寶斯通更進駐山西五臺山、陜西華山、安徽黃山、新疆天山、湖南張家界、湖北恩施大峽谷、廣東深圳東部華僑城等旅游市場，且深得用戶好評。作為旅游客運的安全舒適及節(jié)能典范，安凱寶斯通既能充分應對江山的復雜地形，又能為游客帶來更舒適的乘坐體驗，未來，安凱寶斯通將大力提升江郎山5A景區(qū)旅游交通的服務水平。