北京現(xiàn)代全新途勝市場定位為緊湊型SUV，作為現(xiàn)款ix35的換代車型，動力方面提供1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣直噴發(fā)動機兩種動力選項。隨著現(xiàn)代集團最新的1.4T發(fā)動機在領動上的成功搭載，根據(jù)北京現(xiàn)代未來的產品規(guī)劃，全新的小排量1.4T發(fā)動機未來將被廣泛應用于SUV車型之上。北京現(xiàn)代常務副總經理劉智豐表示：“北京現(xiàn)代后續(xù)的SUV車型上都會搭載1.4T發(fā)動機?！蓖ㄟ^北京現(xiàn)代官方提供的動力數(shù)據(jù)顯示，1.4T發(fā)動機的動力輸出與2.0升接近，且油耗比2.0升發(fā)動機更低。全新途勝搭載1.4T后，將在動力得到保障的同時，實現(xiàn)燃油經濟性的大幅提升。

全新途勝外觀上采用“流體雕塑2.0”設計理念，動力上搭載1.6T和2.0升兩款發(fā)動機，傳動方面分別匹配7速雙離合變速器和6速手自一體變速器。其中，1.6T版還推出了兩款適時四驅車型，為更注重操控和駕駛質感的消費者提供了更多選擇。安全性能方面，該車應用多項主/被動安全系統(tǒng)，加之高強度鋼板的大面積應用，使得行車安全得到有效保障。

現(xiàn)代1.4T發(fā)動機應用了較為領先的一體式排氣歧管缸蓋技術，通過簡化排氣歧管數(shù)量，使發(fā)動機尺寸大幅縮減，從而減輕整體重量，此外，在冷啟動時可使發(fā)動機快速預熱，迅速達到最佳工況。北京現(xiàn)代1.4T發(fā)動機最大功率達到95.6千瓦，最大扭矩則為210.8牛米，動力輸出接近現(xiàn)款途勝所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機，能夠滿足一臺緊湊型SUV的動力需求。

隨著國家燃油排放標準的日益嚴格，搭載小排量增壓發(fā)動機已經成為一種行之有效的解決方案。全新途勝2.0升版百公里油耗為7.7升，現(xiàn)代1.4T發(fā)動機百公里油耗為5.7升，全新途勝搭載1.4T之后，將在油耗方面大幅降低26%。對于小型SUV車型來說，這一數(shù)值意味著用車成本的有效降低，使得新車更具市場競爭力。

在國內緊湊型SUV細分市場上，東風日產奇駿和長安福特翼虎表現(xiàn)十分出色，2015年全年累計銷量分別為16.64萬和13.52萬，是這一領域的標桿車型。北京現(xiàn)代全新途勝搭載1.4T發(fā)動機后，將與這兩款車型同臺競爭。新車有望憑借良好的動力和較高的燃油經濟性對緊湊型SUV細分市場發(fā)起強力沖擊。