德國交通部KBA宣布將在全球范圍內召回部分大眾3.0升柴油版途銳SUV(Touareg),主要因在檢測中發(fā)現兩款違法排放控制設備。
KBA在郵件當中表示,此次召回的途銳車型是在最新的歐6柴油車排放標準下推出的,在全球范圍內,涉及到的車型是12月8日起預定的共57,600輛,但其中近25,800輛是在德國市場。
KBA表示:“聯邦機動車輛管理局在測試當中發(fā)現,歐6柴油版大眾3.0升途銳車型當中存在兩種非法關停設備?!?
自排放門事件在美國曝光以來,近兩年,盡管大眾一直在試圖解決這一問題,但其在柴油車當中安裝作弊軟件的新證據不斷浮現。在測試發(fā)現T6 Multivan的氮氧化物排放超標之后,大眾上周宣布已經停止向經銷商供應該車型,并已經向KBA匯報此事。
而在途銳事件曝光之前,德國當局于7月份宣布在歐洲召回22,000輛保時捷卡宴SUV。保時捷卡宴與途銳采用的是同樣的模塊平臺生產,而二者使用的3.0升引擎都是是來自奧迪。
按照全新的歐洲汽車運行工況(NEFZ)標準,途銳在靜態(tài)輥道上進行了測試,但沒有在實際道路上進行測試。進而,KBA為降低排放而推出的“熱身戰(zhàn)略(Warming-up strategy)”得以在途銳車型上首先運用。
此外,KBA也表示,途銳車型當中安裝了價格昂貴的選擇性催化還原系統(SCR)。在特定環(huán)境下進行檢測時發(fā)現,途銳也使用了限制使用的AdBlue,這是一種尿基液體,可以幫助過濾柴油車氮氧化物排放。
KBA透露,大眾已經調整途銳的生產,并已經研發(fā)出一款新的引擎軟件來修復涉及到的車輛。
|