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蔚來與江淮合作 2018年推兩款電動SUV
來源:搜狐汽車   編輯:劉釗  2016-12-08 16:14:00 字號   打印  收藏

蔚來汽車自 11 月 21 日發(fā)布了旗下 NIO 品牌和首款電動超跑 EP9 之后,有望在 2018 年率先推出純電動 SUV — ES8,隨后還計劃推出有一款尺寸更小的 SUV — ES6。這些 SUV 將會與江淮合作進行量產(chǎn),并有出口美國市場的計劃。

蔚來 NIO ES8 是一款中型豪華 SUV,采用了純電動總成,預計在 2018 年推出,將與寶馬 X3、奧迪 Q5 和沃爾沃 XC60 展開競爭。而根據(jù)蔚來高層透露,這款 SUV配備容量 70kWh 的電池組,按照歐洲 NEDC 循環(huán)工況標準,續(xù)航能力將達到 330 英里(約合 531 公里),但從數(shù)據(jù)上來看,ES8更適合與特斯拉 Model X 相競爭。

在 ES8 之后還將會推出一款入門級的 SUV—ES6,這款 SUV 的車身尺寸相比 ES8 更小,并有望進軍寶馬 X1 和奧迪 Q3 等市場。

而制造和渠道等方面,蔚來汽車選擇了與江淮汽車合作。其中蔚來汽車將授權(quán)江淮汽車使用其商標和相關(guān)技術(shù),生產(chǎn)商定制新能源汽車車型,江淮汽車負責進行合作車型的生產(chǎn)。產(chǎn)銷目標初步確認為 5 萬輛/年。隨后新車還將出口到美國市場,銷售工作也將在 2018 年下半年或 2019 年初時啟動。


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長安或借高端品牌改造長安蔚來 仍需警惕流量中空
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2020年8月11日,蔚來汽車于美股盤前公布其第二季度財報。根據(jù)財報內(nèi)容,蔚來第二季度營收37.2億元,同比增長146.5%,環(huán)比增長171.1%。第二季度整體毛利潤率為8.4%,2019年同期為-33.4%,2020年第一季度為-12.2%。其中,2020第二季度汽車毛利率達到了9.7%。值得注意的是,這是蔚來6年來首次單個季度毛利率回正。 [詳細]
2020-08-14 08:48:06
 
蔚來李斌:蔚來中國具備在華上市條件
5月28日,蔚來汽車發(fā)布2020年第一季度財報,在隨后的電話會議上,蔚來創(chuàng)始人李斌透露,蔚來中國具備在中國市場IPO的可能性。蔚來CFO奉瑋補充稱,或?qū)⒔梃b阿里巴巴等中國企業(yè)的經(jīng)驗,實現(xiàn)美股和港股兩地上市。 [詳細]
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蔚來汽車向江淮汽車履行承諾 支付6.044億元補償及加工費
蔚來汽車日前向美國SEC(證券交易委員會)提交年報,在年報中蔚來汽車稱近期才開始產(chǎn)生收入。同時年報顯示,截至2019年12月31日,蔚來汽車已向江淮汽車公司支付了人民幣6.044億元。費用包括:2018年和2019年共計支付的3.331億元人民幣虧損補償費,以及2.713億元人民幣制造加工費。 [詳細]
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跑贏大盤,江淮公布2月純電動車銷量
近日,江淮汽車發(fā)布了2月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),其中產(chǎn)量為1.05萬,同比下降66.86%,銷量為1.15萬輛,同比下降63.43%,純電動車方面,只售出了758輛新車,同比下降67.61%,可見受到的影響有多大。江淮旗下其實擁有豐富的新能源車型,iEV6E是微型電動車,iEV7和iEVS4都是純電動小型SUV,iEVA50是緊湊型轎車,iEVA60是中型轎車,還有即將上市的江淮iC5,覆蓋了多個細分市場。目前國內(nèi)的新能源車企,布局能有江淮這么完善的,其實并不是很多,也反映出江淮汽車在新能源領(lǐng)域,擁有不錯的優(yōu)勢,但卻 [詳細]
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江淮汽車披露2019年財報
3月18日,江淮汽車披露2019年財報。2019年,江淮汽車營業(yè)收入達到472.86億元,同比下滑5.60%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.06億元。值得一提的是,財報中提到,根據(jù)江淮與蔚來此前簽訂的協(xié)議,蔚來對江淮投產(chǎn)前三年的虧損進行全額補償,2019 年度營業(yè)收入中確認的虧損補償金額超過 2億元。相比上年虧損7.86億,江淮汽車成功實現(xiàn)扭虧為盈,或許是因此受到鼓舞,江淮汽車計劃今年實現(xiàn)銷量和營收雙重增長。 [詳細]
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