7月4日，東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)時(shí)代”)在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)，這標(biāo)志著東風(fēng)汽車與寧德時(shí)代(300750)的合作程度進(jìn)一步升級(jí)，東風(fēng)時(shí)代成立于2018年4月20日，注冊(cè)資本1億元，由寧德時(shí)代和東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司各持股50%，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)。

據(jù)了解，2019年東風(fēng)時(shí)代將完成3條生產(chǎn)線的建設(shè)。預(yù)計(jì)到2020年，東風(fēng)時(shí)代將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)動(dòng)力電池系統(tǒng)19.2萬套、9.6GWH的產(chǎn)量以及114億元產(chǎn)值。

東風(fēng)時(shí)代是繼寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)成立兩家合資公司之后的又一家主機(jī)廠與電池廠合作的產(chǎn)物，可能對(duì)國內(nèi)的動(dòng)力電池市場格局產(chǎn)生極大影響。

東風(fēng)汽車是國內(nèi)擁有合資公司最多的主機(jī)廠，業(yè)務(wù)涵蓋商用車和乘用車領(lǐng)域，龐大的新能源汽車發(fā)展計(jì)劃必然需要優(yōu)秀的動(dòng)力電池企業(yè)作為支撐，而寧德時(shí)代是當(dāng)前國內(nèi)市場份額最大的動(dòng)力電池企業(yè)，雙方的合作也是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的又一次體現(xiàn)。

對(duì)于東風(fēng)汽車而言，可以通過合資方式獲取動(dòng)力電池核心技術(shù)，寧德時(shí)代的產(chǎn)能供應(yīng)可以幫助東風(fēng)減少被其他電池廠的制約;而對(duì)于寧德時(shí)代而言，與東風(fēng)汽車合作程度的提高，可以進(jìn)一步幫助公司提升市場份額。

事實(shí)上，早在2016年底，東風(fēng)汽車就與寧德時(shí)代簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議。協(xié)議約定，雙方將共同打造在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作平臺(tái)，形成相互支撐、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的合作局面。

2017年10月，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理劉衛(wèi)東公開表示：“近期，我們持股了寧德時(shí)代，同時(shí)在談一個(gè)新電池公司。和整車相匹配的部分，我們必須自己做?！薄皷|風(fēng)堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先，注重關(guān)鍵技術(shù)和核心資源的掌握。今年底，東風(fēng)還將在電池、電機(jī)和電控三方面投入100億元?！?

2017年，東風(fēng)電動(dòng)車公司啟動(dòng)了東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。一期項(xiàng)目建成后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)園將形成80萬套各類控制器、12萬套電機(jī)、5萬套電池系統(tǒng)的制造能力，并擁有完整的“三電”開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證能力。

而此次東風(fēng)汽車與寧德時(shí)代成立合資公司，有利于東風(fēng)汽車提升對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和制造能力，同時(shí)與寧德時(shí)代和綁定程度進(jìn)一步加深，為其獲得更優(yōu)質(zhì)、成本更有優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力電池提供保障。

值得注意的是，寧德時(shí)代并不是與東風(fēng)汽車成立合資公司的唯一電池企業(yè)。早在去年，東風(fēng)汽車就與另一家老牌動(dòng)力電池企業(yè)成立了合資電池企業(yè)。

2018年1月3日，天津力神電池股份有限公司(以下簡稱“力神電池”)與東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)實(shí)業(yè)”)簽訂了《東風(fēng)力神動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，簽約雙方共同出資組建“東風(fēng)力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司”(下稱東風(fēng)力神)，項(xiàng)目落戶湖北十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，該項(xiàng)目主要從事動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能為3GWh/年。

公開信息顯示，東風(fēng)力神成立于2017年12月27日，注冊(cè)資本5000萬元，由力神電池、東風(fēng)時(shí)代和東風(fēng)(十堰)三星新材料有限公司分別出資持股40%、33.33%和26.67%，經(jīng)營范圍包括電池模組、鋰離子電池、電池系統(tǒng)、充換電相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施的組裝、加工、銷售、租賃及相關(guān)技術(shù)服務(wù)、維修服務(wù)。

力神電池是東風(fēng)汽車的動(dòng)力電池主力供應(yīng)商，2017年9月，力神電池被東風(fēng)汽車任命為易捷特BBG項(xiàng)目動(dòng)力電池唯一供應(yīng)商。BBG純電動(dòng)車項(xiàng)目是東風(fēng)汽車公司與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟新合資成立的易捷特新能源汽車有限公司的第一個(gè)純電動(dòng)車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總產(chǎn)量為30萬臺(tái)。

而此次東風(fēng)汽車與力神電池成立合資公司，有利于進(jìn)一步加深雙方在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作。

東風(fēng)不會(huì)是最后一家與動(dòng)力電池企業(yè)成立合資電池企業(yè)的主機(jī)廠，在補(bǔ)貼退坡與雙積分政策的壓力下，主機(jī)廠與電池廠的戰(zhàn)略合作已成必然發(fā)展趨勢(shì)。在此情形之下，長安汽車與寧德時(shí)代、比亞迪與長城汽車、長安汽車成立合資電池公司也是大概率事件。