據(jù)外媒報道,由于通用汽車想要推動歐洲市場以外的燃油車銷量增長,該公司仍將繼續(xù)持有、甚至投資都靈技術(shù)中心——通用汽車動力總成都靈(GM
Powertrain Torino)。盡管通用汽車去年將大部分歐洲業(yè)務都出售給了法國PSA
Group(標致雪鐵龍集團),但是通用仍在通用汽車動力總成都靈開發(fā)新型柴油動力總成。
該中心前身是通用-菲亞特動力總成聯(lián)盟,雇有750名員工,其中包括一些業(yè)內(nèi)最具實力的柴油發(fā)動機工程師。其研發(fā)成果有:一月份推出的Duramax
3.0升直列六缸柴油發(fā)動機,該發(fā)動機將用于新款雪佛蘭Silverado全尺寸皮卡,預計該車每加侖柴油可行駛30英里。安東尼奧利稱,雪佛蘭Silverado是首款基于該公司在意大利研發(fā)的新款柴油發(fā)動機Duramax
3.0L架構(gòu)的車型。
通用汽車表示,該公司2017年在全球范圍內(nèi)售出60多萬輛柴油車,根據(jù)LMC
Automotive的數(shù)據(jù),其中的36萬輛柴油車由通用汽車集團售出,其余的則由歐寶出售。通用汽車還在美國、泰國、巴西、澳大利亞、印度和韓國銷售柴油車。雪佛蘭稱,其提供的柴油車型比美國其它任何汽車品牌都要多,其提供的柴油版車型有Equinox、科魯茲、科羅拉多、Express、Silverado
1500和Silverado HD。
通用汽車都靈研發(fā)中心負責人安東尼奧利(Pierpaolo
Antonioli)在出席6月6日舉行的歐洲汽車新聞大會上表示,“我們有一個關(guān)于柴油汽車的重要戰(zhàn)略。我們正努力保持美國柴油車的銷量增長?!?
同時,在該大會的一場題為“柴油機的未來是什么”的小組討論中,安東尼奧利還稱,歐洲柴油車銷量暴跌并不預示著柴油發(fā)動機技術(shù)前景黯淡,包括柴油機在內(nèi)的內(nèi)燃機,在未來幾年里仍能發(fā)揮作用。并引用新的證據(jù)表明氮氧化物的排放量可以降到絕對最低限度。
出售歐寶之后,目前,通用汽車從PSA手中購買都靈開發(fā)的四缸柴油發(fā)動機,用于Equinox和科魯茲車型。該發(fā)動機預計會在明年由新的CSS柴油發(fā)動機系列取代。安東尼奧利指出,CSS架構(gòu)包括四缸和三缸柴油發(fā)動機。
安東尼奧利表示,在大眾和其它汽車制造商經(jīng)歷了柴油排放測試作弊帶來的教訓后,他相信柴油車會重振。通用汽車也曾表示,隨著大眾汽車正逐漸遠離柴油車,通用希望借此爭取一批對大眾汽車不滿的買家?!八腥硕急贿@個丑聞嚇到了,我們需要時間去回應并說服外界相信柴油車并不是污染環(huán)境的產(chǎn)品。我認為柴油車的聲譽會得以恢復?!?
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