從“十一五”的起死回生，到“十二五”的快速發(fā)展，再到“十三五”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。多年來，華晨集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)。從一家頻臨絕境的企業(yè)，發(fā)展成為遼寧省唯一年銷售收入過千億，進(jìn)入中國(guó)企業(yè)百?gòu)?qiáng)的省屬企業(yè)。

走進(jìn)華晨大連專用車的生產(chǎn)車間，等待發(fā)運(yùn)的拖掛式房車排滿了整個(gè)車間。工人們正在為每臺(tái)車進(jìn)行內(nèi)部裝飾。今年以來，來自云南、湖北等地的訂單成井噴式上漲。華晨專用車裝備科技(大連)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理厲健偉說：“從產(chǎn)品制造數(shù)量上來講，同比這個(gè)月比上個(gè)月增加了一倍，今年前五個(gè)月現(xiàn)在訂單有500臺(tái)，全年達(dá)到至少銷售1000臺(tái)?！?/span>

2011年以來，華晨將專用車作為汽車品種轉(zhuǎn)型升級(jí)的藍(lán)海，在大連布局中國(guó)首個(gè)中高檔專用車基地，并與歐洲的阿迪雅房車公司和格魯集團(tuán)展開合作，積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)。現(xiàn)在華晨大連公司不僅在產(chǎn)品上覆蓋房車、新能源客車、軍警車、環(huán)衛(wèi)車、冷鏈物流車等八大類產(chǎn)品，還創(chuàng)新性地推出多種銷售模式。華晨汽車集團(tuán)副總裁劉學(xué)敏表示：“從過去傳統(tǒng)的賣車，到現(xiàn)在共享、租賃等一系列整體營(yíng)銷方案，為用戶解決痛點(diǎn)，我們和國(guó)內(nèi)大的央企、合作平臺(tái)、政府機(jī)構(gòu)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。今年我們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售收入75個(gè)億，利潤(rùn)達(dá)到4個(gè)億?！?/span>

以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，華晨還將圍繞制造服務(wù)業(yè)，在高端專用車，資本運(yùn)營(yíng)事業(yè)，汽車回收利用再制造，汽車核心零部件等方面挖掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

除了拓展產(chǎn)業(yè)鏈，華晨還積極提升產(chǎn)品品質(zhì)，向智能制造轉(zhuǎn)型。在華晨中華新智能工廠，即將上的中華V7正在緊張排產(chǎn)，整條車身生產(chǎn)線都采用機(jī)器人智能化生產(chǎn)，這使得中華V6、V7車型的車身合格率和精度提升了5個(gè)百分點(diǎn)以上。

目前，華晨作為全省唯一的綜合改革試點(diǎn)單位，相關(guān)改革試點(diǎn)方案已通過省國(guó)資委審議。未來，華晨新設(shè)立企業(yè)、新投資項(xiàng)目將全面采用混合所有制。改革創(chuàng)新的列車加速前進(jìn)，華晨的內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展活力持續(xù)增強(qiáng)。如今，華晨在上海、香港共有4家上市公司，僅用8億元的注冊(cè)資金，撬動(dòng)發(fā)展著年銷售額1851億元，年利稅310億元的企業(yè)集團(tuán)。2018年，華晨將成為遼寧省率先邁上年銷售額2000億元臺(tái)階的省屬企業(yè)。

從“十一五”的起死回生，到“十二五”的快速發(fā)展，再到“十三五”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。多年來，華晨集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)。從一家頻臨絕境的企業(yè)，發(fā)展成為遼寧省唯一年銷售收入過千億，進(jìn)入中國(guó)企業(yè)百?gòu)?qiáng)的省屬企業(yè)。

走進(jìn)華晨大連專用車的生產(chǎn)車間，等待發(fā)運(yùn)的拖掛式房車排滿了整個(gè)車間。工人們正在為每臺(tái)車進(jìn)行內(nèi)部裝飾。今年以來，來自云南、湖北等地的訂單成井噴式上漲。華晨專用車裝備科技(大連)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理厲健偉說：“從產(chǎn)品制造數(shù)量上來講，同比這個(gè)月比上個(gè)月增加了一倍，今年前五個(gè)月現(xiàn)在訂單有500臺(tái)，全年達(dá)到至少銷售1000臺(tái)?！?/span>

2011年以來，華晨將專用車作為汽車品種轉(zhuǎn)型升級(jí)的藍(lán)海，在大連布局中國(guó)首個(gè)中高檔專用車基地，并與歐洲的阿迪雅房車公司和格魯集團(tuán)展開合作，積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)?，F(xiàn)在華晨大連公司不僅在產(chǎn)品上覆蓋房車、新能源客車、軍警車、環(huán)衛(wèi)車、冷鏈物流車等八大類產(chǎn)品，還創(chuàng)新性地推出多種銷售模式。華晨汽車集團(tuán)副總裁劉學(xué)敏表示：“從過去傳統(tǒng)的賣車，到現(xiàn)在共享、租賃等一系列整體營(yíng)銷方案，為用戶解決痛點(diǎn)，我們和國(guó)內(nèi)大的央企、合作平臺(tái)、政府機(jī)構(gòu)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。今年我們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售收入75個(gè)億，利潤(rùn)達(dá)到4個(gè)億?！?/span>

以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，華晨還將圍繞制造服務(wù)業(yè)，在高端專用車，資本運(yùn)營(yíng)事業(yè)，汽車回收利用再制造，汽車核心零部件等方面挖掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

除了拓展產(chǎn)業(yè)鏈，華晨還積極提升產(chǎn)品品質(zhì)，向智能制造轉(zhuǎn)型。在華晨中華新智能工廠，即將上的中華V7正在緊張排產(chǎn)，整條車身生產(chǎn)線都采用機(jī)器人智能化生產(chǎn)，這使得中華V6、V7車型的車身合格率和精度提升了5個(gè)百分點(diǎn)以上。

目前，華晨作為全省唯一的綜合改革試點(diǎn)單位，相關(guān)改革試點(diǎn)方案已通過省國(guó)資委審議。未來，華晨新設(shè)立企業(yè)、新投資項(xiàng)目將全面采用混合所有制。改革創(chuàng)新的列車加速前進(jìn)，華晨的內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展活力持續(xù)增強(qiáng)。如今，華晨在上海、香港共有4家上市公司，僅用8億元的注冊(cè)資金，撬動(dòng)發(fā)展著年銷售額1851億元，年利稅310億元的企業(yè)集團(tuán)。2018年，華晨將成為遼寧省率先邁上年銷售額2000億元臺(tái)階的省屬企業(yè)。