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奧迪旗艦級(jí)SUV——奧迪Q8全球首發(fā) 2018奧迪品牌峰會(huì)盛
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2018-06-08 09:38:24 字號(hào)   打印  收藏

Ÿ2018年奧迪品牌峰會(huì)在深圳舉辦,共展示了13款車(chē)型和眾多前沿汽車(chē)科技成果,旗艦級(jí)SUV——奧迪Q8全球首發(fā)

Ÿ奧迪Aicon概念車(chē)、奧迪e-tron原型車(chē)在中國(guó)首次亮相,展現(xiàn)奧迪在智能化及新能源領(lǐng)域的前瞻布局

Ÿ一汽-大眾繼續(xù)強(qiáng)勁助力奧迪品牌發(fā)展,為奧迪品牌持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)提供有力支持

6月5日,“2018奧迪品牌峰會(huì)暨奧迪Q8全球首發(fā)”活動(dòng)在深圳拉開(kāi)帷幕。此次品牌峰會(huì)以“凌峰·撼世”為主題,全方位展示了奧迪AI智能科技、電動(dòng)科技等前沿汽車(chē)科技和面向中國(guó)市場(chǎng)的前瞻布局。同時(shí),奧迪旗艦級(jí)SUV——奧迪Q8也在此次品牌峰會(huì)上全球首發(fā),彰顯出奧迪強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

2018奧迪品牌峰會(huì)暨奧迪Q8全球首發(fā)在深圳開(kāi)幕

中國(guó)市場(chǎng)正在引領(lǐng)新的汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì),并以快速增長(zhǎng)之勢(shì),激發(fā)下一輪全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革。作為最早進(jìn)入中國(guó)的豪華車(chē)品牌,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)深耕30年,始終引領(lǐng)著中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。2016年一汽-大眾奧迪在上海舉辦首次奧迪品牌峰會(huì),展示了奧迪最新產(chǎn)品和技術(shù),目前這一活動(dòng)已成為奧迪標(biāo)志性的全球品牌活動(dòng)。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授在發(fā)布會(huì)上表示,中國(guó)是奧迪全球最大的單一市場(chǎng),奧迪將持續(xù)以科技助力中國(guó)消費(fèi)者出行,引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新,為用戶(hù)提供高端出行解決方案,這不僅是奧迪品牌的目標(biāo),更是持之以恒的動(dòng)力。

奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德教授致辭

奧迪旗艦級(jí)SUV奧迪Q8全球首發(fā)

作為奧迪Q家族旗艦級(jí)SUV,奧迪Q8集優(yōu)雅外形、卓越運(yùn)動(dòng)性能和智能科技于一身,全面展示出奧迪面向未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思考。奧迪Q8兼?zhèn)渌拈T(mén)豪華Coupé的優(yōu)雅與大型SUV的多功能實(shí)用性,適宜多種駕駛場(chǎng)景。

奧迪旗艦級(jí)SUV奧迪Q8在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)

奧迪Q8是采用奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的首款SUV,銳利的車(chē)身棱角和運(yùn)動(dòng)緊致的外表突顯出奧迪Q8的力量感;簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾高度協(xié)調(diào),營(yíng)造出獨(dú)特而靜謐的車(chē)內(nèi)氛圍,重新定義了豪華汽車(chē)的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn);得益于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,奧迪Q8的視覺(jué)張力與尊貴氣質(zhì)并存,達(dá)到優(yōu)雅與動(dòng)感的完美平衡。

奧迪Q8簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾高度協(xié)調(diào),營(yíng)造出獨(dú)特而靜謐的車(chē)內(nèi)氛圍

與此同時(shí),奧迪Q8還實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。輕混合動(dòng)力系統(tǒng)使奧迪Q8的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分強(qiáng)勁和高效。明年年初,奧迪Q8還將推出搭載3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽油版車(chē)型,動(dòng)力性能將更加匹配其極具力量感的外形設(shè)計(jì)。

融合舒適乘坐體驗(yàn)和靈活操縱的奧迪Q8配置了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸掛,帶來(lái)更好的駕乘感受。接近3米的軸距、7種駕駛模式選擇和高達(dá)254mm的離地間隙使奧迪Q8能夠輕松征服各種路面。

奧迪股份公司首席設(shè)計(jì)師馬克·萊施特先生講解奧迪Q8全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

同時(shí),奧迪Q8還兼?zhèn)浔姸嗲把刂悄芸萍己蛯?shí)用輔助功能。人性化車(chē)載交互系統(tǒng)、自然語(yǔ)言交互系統(tǒng)和奧迪connect互聯(lián)科技等前沿智能科技,和數(shù)十項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng),使奧迪Q8成為一款極具吸引力的商務(wù)、休閑座駕。

面向未來(lái)的前瞻科技儲(chǔ)備

“奧迪不僅是一家汽車(chē)制造商,更是一家科技公司。科技助力奧迪在各領(lǐng)域樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。”一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤先生表示,“集諸多科技于一身的奧迪Aicon不僅是奧迪自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的里程碑,更是對(duì)未來(lái)10年汽車(chē)技術(shù)的無(wú)限展望?!?

全球首款實(shí)現(xiàn)L5階段全自動(dòng)駕駛的概念車(chē)——奧迪Aicon完成中國(guó)首秀

奧迪Aicon作為奧迪引領(lǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的代表作品,在本次品牌峰會(huì)上進(jìn)行了中國(guó)首秀。這款全球首款實(shí)現(xiàn)L5階段全自動(dòng)駕駛的概念車(chē),集全自動(dòng)化、純電動(dòng)化和高度互聯(lián)化于一體,展現(xiàn)了未來(lái)全自動(dòng)豪華轎車(chē)的所有可能性。它兼顧了城市交通和高速公路的自動(dòng)駕駛需求,充電一次即可行駛700-800公里,實(shí)現(xiàn)了前所未有的電動(dòng)續(xù)航里程。

此次品牌峰會(huì)中,即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的奧迪e-tron也完成了中國(guó)首秀。作為奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型、首款純電動(dòng)SUV,奧迪e-tron展示了奧迪在新能源領(lǐng)域清晰、完整的戰(zhàn)略規(guī)劃。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春先生表示,“一汽-大眾奧迪將進(jìn)一步落實(shí)新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,到2022年,將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款純電動(dòng)車(chē)型,覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng),滿足中國(guó)用戶(hù)對(duì)于高端純電動(dòng)出行的多元化需求?!?

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤先生分享未來(lái)全自動(dòng)豪華轎車(chē)的無(wú)限可能

此次品牌峰會(huì)所展示的奧迪e-tron,在充電性能、續(xù)航里程、駕駛樂(lè)趣等方面都有著革命性的技術(shù)突破,將是首款能夠在150千瓦快速充電站充電的量產(chǎn)車(chē)型,最高可達(dá)500公里的續(xù)航里程。未來(lái),隨著更多新能源車(chē)型的投放,奧迪在新能源領(lǐng)域?qū)⑿纬筛晟频男履茉串a(chǎn)品矩陣。

同時(shí),奧迪將在充電模式、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)新能源授權(quán)、銷(xiāo)售與售后支持等領(lǐng)域?yàn)橛脩?hù)提供完整的一體化配套解決方案,成為新能源時(shí)代用戶(hù)最信任和依賴(lài)的高端移動(dòng)出行服務(wù)商。

奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型、首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron完成中國(guó)首秀

一汽-大眾繼續(xù)強(qiáng)勁助力奧迪品牌發(fā)展

一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功先生表示,“三十年來(lái),一汽-大眾奧迪始終從用戶(hù)需求出發(fā),在不斷推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)向上的探索中,創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一,也讓奧迪在中國(guó)成為當(dāng)之無(wú)愧的第一豪華車(chē)品牌?!?

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春先生奧迪面向未來(lái)的新能源布局

而這三十年間,一汽-大眾一直以強(qiáng)大的體系能力支撐著奧迪品牌的發(fā)展,以戰(zhàn)略眼光開(kāi)創(chuàng)和引領(lǐng)奧迪在中國(guó)的成功之路。面向未來(lái),一汽-大眾也為奧迪品牌持續(xù)引領(lǐng)豪華車(chē)市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。

產(chǎn)能支持方面,一汽-大眾已形成五大生產(chǎn)基地的全國(guó)布局雛形,為奧迪品牌車(chē)型實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛產(chǎn)能儲(chǔ)備提供有力保障。今年上半年,長(zhǎng)春Q工廠、華東基地正式投產(chǎn),下半年,華南基地二期、華北基地也將建成投產(chǎn)。到2020年,一汽-大眾奧迪將成為中國(guó)首個(gè)產(chǎn)能突破百萬(wàn)的豪華車(chē)品牌。

一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功先生致辭

體系能力支持方面,一汽-大眾將依托集研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)全面發(fā)展的體系能力,助力以“全價(jià)值鏈本土化”為核心的一汽-大眾奧迪模式進(jìn)一步發(fā)展。一汽-大眾奧迪將再次刷新本土化新速度和產(chǎn)品品質(zhì)新高度,并助推“中國(guó)制造2025”及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

一汽-大眾將憑借洞察中國(guó)消費(fèi)者需求的近三十年經(jīng)驗(yàn),深入了解中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求,全面參與奧迪品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),推出更多符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

在一汽-大眾強(qiáng)有力的支持下,奧迪品牌將持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)

2018年是奧迪產(chǎn)品和品牌的雙大年,本次峰會(huì)以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和前沿的科技儲(chǔ)備,全面展現(xiàn)了奧迪品牌的創(chuàng)新與進(jìn)取魅力,揭示了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái),在一汽-大眾強(qiáng)有力的支持下,奧迪品牌將繼續(xù)創(chuàng)造并引領(lǐng)中國(guó)消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的用車(chē)需求,持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)。

上一篇:寧德時(shí)代歐洲電池廠選址即將敲定
國(guó)軒2020整年和2021一季度營(yíng)收增長(zhǎng)顯著
4月21日,國(guó)軒高科公布2020年年度及2021年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入67.24億元,同比增長(zhǎng)35.6%;凈利潤(rùn)1.5億元,同比增長(zhǎng)192.02%,其中,第四季度營(yíng)收約26.47億元,打破2019年第二季度18.5億元的最高紀(jì)錄。在2021年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.92億元,同比增77.09%;凈利潤(rùn)4791.83萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)42.49%。 [詳細(xì)]
2021-04-23 16:11:20
 
ID.4佛山下線,大眾進(jìn)入新能源時(shí)代
"近日,一汽大眾MEB已在華南基地佛山工廠正式SOP下線,中德雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同出席現(xiàn)場(chǎng)。基于MEB平臺(tái)打造而來(lái)的是一汽大眾ID.4 CROZZ。據(jù)悉,該車(chē)定位于緊湊級(jí)純電動(dòng)跨界車(chē),NEDC工況續(xù)航里程550km,首發(fā)日期定于11月3日。另外,上汽大眾ID.4X車(chē)型也將于10月27日正式投產(chǎn)。 " [詳細(xì)]
2020-10-29 09:38:47
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產(chǎn)奧迪SUV等4車(chē)型 年產(chǎn)36萬(wàn)輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產(chǎn)品ID.4X也已即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到36萬(wàn)輛,投產(chǎn)奧迪A SUVe(預(yù)計(jì)為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產(chǎn)版)、斯柯達(dá)A SUVe Derivat(ENYAQ)共計(jì)四款車(chē)型。 [詳細(xì)]
2020-10-16 15:46:44
 
大眾于本月底發(fā)布國(guó)產(chǎn)ID.4 專(zhuān)家稱(chēng)將加速電氣化轉(zhuǎn)型
10月9日,從大眾官方獲悉,作為大眾汽車(chē)品牌全新純電動(dòng)ID.家族在中國(guó)市場(chǎng)的首款車(chē)型,ID.4量產(chǎn)版車(chē)型將于10月22日在深圳迎來(lái)中國(guó)首秀。此外,有消息表示,屆時(shí)大眾將對(duì)這款重磅車(chē)型采取雙車(chē)型戰(zhàn)略。 [詳細(xì)]
2020-10-12 10:57:46
 
均勝電子首款高壓配電單元產(chǎn)品投產(chǎn),產(chǎn)能超15萬(wàn)套
10月9日,均勝電子宣布其首款高壓配電單元(PDU)項(xiàng)目日前順利投產(chǎn),項(xiàng)目周期產(chǎn)量超15萬(wàn)套,為其新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈再添一環(huán)。據(jù)悉,均勝電子旗下充電墻盒、車(chē)載充電槍、智能充電插座和高壓充電線等多款新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品已獲得一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)等主機(jī)廠的多個(gè)開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)訂單,全生命周期訂單額超過(guò)40億元。 [詳細(xì)]
2020-10-10 16:08:11
 
大眾汽車(chē)組建二氧化碳排放“池”,上汽和福特將加入
2021年起,歐洲汽車(chē)制造商車(chē)隊(duì)的二氧化碳平均排放需要從每公里121.8克下降到每公里95克,未能達(dá)標(biāo)的汽車(chē)制造商將面臨歐盟罰款。報(bào)道,歐洲委員會(huì)的一份文件顯示,大眾集團(tuán)將與其在華合作伙伴上汽集團(tuán)及其子公司名爵汽車(chē)組建一個(gè)二氧化碳排放“池”(CO2 pool),共同分?jǐn)偠趸寂欧帕?,這一合作關(guān)系將一直持續(xù)到2022年。 [詳細(xì)]
2020-09-22 09:43:54
 
上汽大眾連續(xù)8月同比下滑,奧迪A7L浮出水面
9月4日,上汽集團(tuán)發(fā)布8月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),上汽集團(tuán)月銷(xiāo)首破50萬(wàn)大關(guān)背后引人注目的是,上汽大眾8月銷(xiāo)量累計(jì)14.5萬(wàn)輛,比去年同期的15.1萬(wàn)輛減少6000輛;1-8月銷(xiāo)量累計(jì)85.64萬(wàn)輛,累計(jì)同比下滑29.53%,自進(jìn)入2020年以來(lái)上汽大眾已經(jīng)連續(xù)8月下滑,成為主流合資品牌中下滑幅度較大的車(chē)企。 [詳細(xì)]
2020-09-08 09:46:15
 
均勝電子半年報(bào):營(yíng)收達(dá)205.3億,新增訂單約253億
8月29日,均勝電子(600699)發(fā)布了2020年半年報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,受全球新冠肺炎疫情影響,公司上半年?duì)I收共計(jì)205.3億元,同比下降33.4%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)負(fù)5.39億,同比下滑204.88%。盡管營(yíng)收及利潤(rùn)雙雙出現(xiàn)下滑,但訂單量卻在持續(xù)增加,上半年新增訂單約253億,這讓均勝電子未來(lái)業(yè)務(wù)恢復(fù)及增長(zhǎng)充滿期待。 [詳細(xì)]
2020-08-31 16:37:36
 
華域汽車(chē)上半年?duì)I收下滑24%,后續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力充足
8月27日,華域汽車(chē)發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,華域汽車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入536.22億元,同比下降24.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)13.07億元,同比下降61.16%。 [詳細(xì)]
2020-08-28 08:48:19
 
入華23年 上汽通用產(chǎn)銷(xiāo)突破2000萬(wàn)輛
從1997年算起,上汽通用已經(jīng)誕生了23年。日前,上汽通用汽車(chē)迎來(lái)了累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破2000萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻,這也是繼上汽大眾、一汽大眾后,第三家達(dá)到這一高度的合資企業(yè)。 [詳細(xì)]
2020-08-14 11:16:44
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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