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斯柯達(dá)柯迪亞克中國量產(chǎn)車性能大賽首站告捷
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王玥茹  2017-08-01 11:50:16 字號(hào)   打印  收藏

7月29日,2017中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)首站比賽在新疆克拉瑪依圓滿落幕。今年的賽事吸引了國內(nèi)30多個(gè)汽車品牌的近50款車型參加。斯柯達(dá)全新中型SUV柯迪亞克在激烈的競(jìng)爭中脫穎而出,一舉奪得中型SUV組A組綜合冠軍,并把蛇形繞樁、“魔域360”經(jīng)濟(jì)性集結(jié)賽和SUV 通過性三個(gè)單項(xiàng)冠軍收入囊中,展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力。

作為由中國汽車技術(shù)研究中心和國家體育總局汽摩運(yùn)動(dòng)管理中心聯(lián)合主辦的專業(yè)汽車比賽,中國量產(chǎn)車性能大賽已經(jīng)連續(xù)舉辦了三年。今年的比賽同樣分為克拉瑪依、大豐、牙克石三站,綜合考驗(yàn)車輛在戈壁、專業(yè)賽道和冰雪路面等不同路況、不同氣候環(huán)境下的表現(xiàn)。其最大的特色是所有參賽車輛不得進(jìn)行任何部位的改裝,既可以真實(shí)呈現(xiàn)市面上在售車型的各項(xiàng)性能,又能夠?yàn)橄M(fèi)者購車提供有價(jià)值的參考。2016年代表斯柯達(dá)出征的YETI不僅斬獲小型SUV“卓越性能獎(jiǎng)”,還包攬了兩站比賽的綜合冠軍以及9個(gè)單項(xiàng)冠軍。

17.8升油跑完360公里

“魔域360”經(jīng)濟(jì)性集結(jié)賽是克拉瑪依站最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目,考察的是車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。線路全長362.8公里,包括城市道路、普通公路、自然戈壁以及魔鬼城的砂石路等多種路況。為了保證比賽的公正性,所有比賽車輛必須在統(tǒng)一時(shí)間到指定加油站加油,并封貼油箱蓋。

參賽的柯迪亞克2.0TSI車型憑借高效的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的整體性能,克服了44℃的高溫,只消耗17.8L汽油就完成了全部路程,折合百公里平均油耗4.94L。該成績不僅位列中型SUV組首位,在所有參加比賽的27款SUV中也排名第五,甚至超過了許多1.5L、1.6L小排量SUV的油耗表現(xiàn)。

不懼極限彎道 蛇形繞樁奪冠

蛇形繞樁是測(cè)試車輛操控穩(wěn)定性最直觀和有效的項(xiàng)目之一,通過連續(xù)轉(zhuǎn)彎比拼車輛的極限性能。本站比賽的賽道上共設(shè)置了10個(gè)錐筒,每個(gè)錐筒相距18米,車輛需要從錐筒間連續(xù)穿過,如行駛過程中觸碰錐筒則被罰時(shí),用時(shí)最短的車輛獲勝。

柯迪亞克以9.1秒的成績?nèi)〉昧嗽擁?xiàng)目冠軍,這主要?dú)w功于其強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出和完備的駕控輔助系統(tǒng)??碌蟻喛舜钶d了第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),共有1.8TSI、2.0TSI兩種排量。其2.0TSI車型最大扭矩達(dá)到350N·m/1500-4400rpm,低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)異特性明顯,提速快、動(dòng)力足,0-100km/h加速時(shí)間只需7.5秒。全系標(biāo)配的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)則有效增強(qiáng)了車輛行駛的穩(wěn)定性。與此同時(shí),柯迪亞克還提供了包括運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)性化等模式在內(nèi)的駕駛模式選擇功能。在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱會(huì)延遲升擋,動(dòng)力反應(yīng)更加迅速。

輕松Hold住40厘米深水坑

許多消費(fèi)者選擇SUV,其中一個(gè)重要的原因就是看中它底盤高,道路通過性優(yōu)于轎車。CCPC也專門針對(duì)SUV車型設(shè)置了通過性比賽。車輛需要以最快的速度通過由連續(xù)坡道、軟砂路、涉水池、炮彈坑等不同路況路面組成的賽道。其特點(diǎn)在于全面地還原了開車時(shí)可能會(huì)遭遇的各種惡劣路況,例如涉水池水深達(dá)30-40cm,模擬了暴雨過后城市常見的積水路段。

柯迪亞克采用了前麥弗遜、后四連桿的前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)并基于國內(nèi)路況進(jìn)行了大量的優(yōu)化,同時(shí)滿載情況下依然擁有150mm的最小離地間隙,保證了車輛的道路通過性。此外,其2.0TSI車型還裝備了4 x 4智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的動(dòng)力配比,確保車輛面對(duì)泥濘路面或砂石道路時(shí)可以輕松脫困。最終,柯迪亞克不到5分鐘就完成了比賽,領(lǐng)先同組第二名近40秒。

CCPC下一站比賽將會(huì)在江蘇大豐舉行。經(jīng)過克拉瑪依極限高溫和大漠戈壁的洗禮后,柯迪亞克將在專業(yè)賽車場(chǎng)上迎接新的挑戰(zhàn),讓我們拭目以待!

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