2018年5月28日，一汽-大眾華東(青島)基地正式投產(chǎn)，全新一代寶來也隨之亮相。在發(fā)布儀式上，一汽-大眾汽車有限公司(技術(shù))副總經(jīng)理溫澤岳向網(wǎng)通社表示：“到2025年我們的戰(zhàn)略規(guī)劃，產(chǎn)品線是到45款產(chǎn)品。其中14款是新能源車”。2025年，一汽-大眾新能源產(chǎn)品將占全部產(chǎn)品的三成，陣容逐漸的完善，將進一步提升一汽-大眾的競爭力。

根據(jù)此前消息得知，一汽-大眾華東(青島)基地除了投產(chǎn)全新一代寶來車型外，還將在一期項目中生產(chǎn)Bora BEV(寶來純電動)車型。寶來純電動版外觀預(yù)計于普通版車型相似，采用大眾最新設(shè)計語言，秉承“運動”和“時尚”的設(shè)計理念，細節(jié)上將會有所改動。

根據(jù)規(guī)劃，一汽-大眾旗下首款SUV車型T-ROC(探歌)將于今年7月上市。新車定位于緊湊級SUV，采用家族最新設(shè)計風(fēng)格，大尺寸橫幅式格柵中央置入徽標(biāo)，進氣格柵與兩側(cè)燈組相連。下格柵采用大面積梯形蜂窩樣式，同時兩側(cè)嵌入多邊形LED日間行車燈，更具辨識度。保險杠底部輔以銀色飾條點綴，富有運動氣息。

新車有1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版共三種動力車型。其中，1.2T發(fā)動機的最大功率為85千瓦，峰值扭矩200牛米，匹配5速手動變速箱;1.4T低功版車型的最大功率為96千瓦，峰值扭矩225牛米;1.4T高功版車型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。值得一提的是，與1.4T高功版車型匹配的將是DQ381濕式雙離合變速箱，此外，新車還采用了后獨立懸掛，并加入了四驅(qū)傳動系統(tǒng)。

此外，國產(chǎn)奧迪Q2即將于今年上市，新車高度還原了海外版Q2的外觀設(shè)計。在延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格的同時，新車融入了更多年輕化的設(shè)計元素，大面積六邊形的進氣格柵加上全新的C柱設(shè)計更顯活力動感。其海外版車型的長寬高車身尺寸分別為4190*1790*1510毫米，軸距為2600毫米，國產(chǎn)后將以長軸版的車型進行銷售。

國產(chǎn)Q2有望搭載與Q3相同的動力總成，1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110千瓦，峰值扭矩250牛米;2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為132千瓦，峰值扭矩320牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速及7速雙離合變速箱。另外，該車未來還有望推出純電動車型。

全新奧迪首款國產(chǎn)高檔電動SUV——C-BEV將基于此前在2015年的法蘭克福車展上發(fā)布的一款名為e-tron quattro的概念車進行打造。新車車身尺寸方面介于Q5和Q7之間，該車將是奧迪品牌旗下的首款純電動SUV車型的原型車。車身整體線條與早前發(fā)布的概念車基本一致。前臉可見部分，家族式的六邊形格柵和縱置飾條配合扁平尖銳的大燈設(shè)計凸顯幾分兇猛。鋒利的尾燈與頭燈設(shè)計相似，頗具戰(zhàn)斗氣息。

動力方面，新車有望搭載三組電動機，并以前二后一的方式布局在車身上。最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩可高達800牛米。電池組由三星SDI電子集團和LG Chem化學(xué)公司共同研發(fā)，預(yù)計續(xù)航里程可超過500公里。借助奧迪的無線充電設(shè)備，僅短短的50分鐘就可充滿電。