出門旅行,有人會搬家一樣的負重前行,也有人會背包輕裝上陣,目的都是一樣——輕松舒適地享受沿途風景。
關鍵是做好“加減法”,以滿足自己最核心的需求。
在旅游客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求日益突出的近幾年里,黑龍江索菲亞旅游客運有限公司(以下簡稱“索菲亞客運”)所作的“加減法”,與海格客車有關。
旅游客運+安全
回望索菲亞客運發(fā)展,負責人李健記憶中,海格客車的身影非常清晰。
2004年他開始跑旅游客運,買的第一輛客車就是海格客車,35座的6796車型。
從2004年進入行業(yè),到公司成立初期的20輛客車,從2012年公司化運營保持高速發(fā)展,索菲亞客運已成為在黑龍江省旅游行業(yè)市場保有率較高、規(guī)模較大的一家大型標桿企業(yè)。
索菲亞客運與海格客車,一直保持著同步發(fā)展,如今索菲亞客運各類客車已有150多輛,其中一半以上都是海格車型。
李健認為,“索菲亞客運之所以能夠有這樣好的發(fā)展,主要得益于三點:第一個是安全,然后是創(chuàng)新,最后加上服務。”
放在首位的“安全”,也正是他選擇海格客車的原因。
早在2003年,海格客車針對目標客戶對客車安全性的高度關注,確立了以“安全”作為其品牌核心。
從 “安全用心,服務貼心”到“海格客車,安全為本”,從“海格安全之旅”引申到“海格安全大講堂”,從“海格智慧”科技助力行動到“分享智慧,共享安全”,海格客車始終圍繞全價值鏈上的安全需求,“安全”——已經(jīng)成為海格客車的鮮明印記。
李健表示,海格是國內(nèi)最早研發(fā)全承載技術(shù)的客車企業(yè)之一,也是第一個中巴車型全系列實現(xiàn)全承載車身的客車企業(yè),對安全的重視和技術(shù)方面的實力有目共睹?!皬乃鞣苼喛瓦\成立,我們就將安全視為企業(yè)發(fā)展的支撐點。引進海格客車全承載車身的客車,改變了過去哈爾濱旅游客運車輛老舊、存在安全隱患的問題,隨著人們對旅游安全意識的提高,選擇乘坐安全客車、選擇索菲亞客運的人自然不斷增加?!?
在追求客運安全的過程中,索菲亞客運始終把安全和創(chuàng)新結(jié)合起來。
在旅游客運行業(yè),安全教育大多是現(xiàn)場培訓、案例分析、安全會議等形式??紤]到互聯(lián)網(wǎng)信息時代的傳播渠道和更好的安全教育效果,李健將這樣的傳統(tǒng)形式加以創(chuàng)新。
在李健的推動下,一種手機APP安全教育模式開始在索菲亞客運施行——駕駛員每天打開手機登錄,然后就可以接受安全教育,學習時長也在后臺留下記錄。
李健介紹說,“我們駕駛員安全教育網(wǎng)上學習,充分利用了駕駛員停車等待的碎片化時間,而且圖文并茂,還有視頻,學習效果比較好,也受到駕駛員的歡迎?!?
隨著索菲亞客運成為黑龍江省第一家通過網(wǎng)絡學習對駕駛員進行安全教育培訓的行業(yè)企業(yè),目前這種創(chuàng)新教育方式正在全省逐步推廣,進而提升了黑龍江省整個行業(yè)的駕駛員安全培訓和安全教育水平。
李健表示,他是一個特別愛學習的人?!鞍踩a(chǎn)標準化建設在交通運輸企業(yè)一推行,我就注意到了,自己主動去參加學習,回來就在索菲亞客運推廣,建立了一套制度、維護體系?!币驗闃藴驶ㄔO工作啟動比較早,現(xiàn)在省里有其他旅游客運企業(yè)要進行安全生產(chǎn)標準化建設,都會來索菲亞客運來看看?!拔覀兌己軞g迎,共同發(fā)展,抱團取暖嘛?!?
從車輛方面,索菲亞客運每一次車輛更新改進,海格都及時給予用戶最專業(yè)的幫助。李健認為海格客車圍繞著旅游客運去打造的產(chǎn)品,亮點非常多,“海格客車的外觀、內(nèi)飾,都比較時尚美觀,座椅也很舒適,即便幾年前的車,現(xiàn)在看起來一樣很有競爭力。在寒冷的黑龍江,需要車輛具備低溫保護、車身保溫等功能,暖風也要更足,車窗玻璃需要中空玻璃。在這一點海格做得很到位。而且,現(xiàn)在我們購買的車都有USB接口和wifi信號,這樣的人性化需求的細節(jié)創(chuàng)新,也增強了索菲亞客運對游客的吸引力?!?
旅游客運-大型+服務
說回占據(jù)索菲亞客運業(yè)務近70%的旅游客運。近幾年“暢爽龍江”旅游品牌已成功叫響“冰雪之冠”和“避暑勝地”,來自國內(nèi)、國際的客流量逐年增加,然而客戶需求卻發(fā)生了變化。
李健表示:“這兩年,旅游客運行業(yè)的格局變化更加明顯:客流逐漸分散,大型旅游團越來越少,相應的,我們必須轉(zhuǎn)變?!?
在季節(jié)性較強的黑龍江旅游業(yè),為了節(jié)約成本,有些公司車輛更新周期較長。李健卻不這么看?!霸绞擒囕v不更新,越不能適應行業(yè)發(fā)展,不能適應市場的變化。索菲亞客運車輛更新就特別快,車容車貌很新、服務能力強,才有競爭力?!?
源自對市場的敏銳感覺,索菲亞客運早已開始了旅游客運車輛的中小型化結(jié)構(gòu)調(diào)整。從400公里以上的長途旅游線路中撤出,將11米的大巴車投入班車業(yè)務;400公里以下的旅游線路,主推中、小型客車,選擇全承載的海格客車海豹車型,小型客車選擇海格客車海星、海獅。
李健的選擇是有原因的。
“我們最近批量購買了海豹6902車型。這個車型技術(shù)非常成熟、安全可靠,座位數(shù)在20~40之間,可以接20~30的團,成本比較合理。最有特點是這款車有非常大的獨立行李艙。要知道,來到東北這么冷的地方,游客尤其是國外游客會帶比較多的衣物,這樣的行李艙非常實用?!?
17座的海獅更加靈活,“一方面,這種車型降低了購買和使用成本,因為節(jié)油、過路過橋費低,增強了報價競爭力。另一方面,現(xiàn)在家庭組合、小團體組團的出游越來越多,這種車型就特別適合。即便稍微大一點兒的團,用兩輛車也就搞定了,用戶體驗很好?!?
所謂轉(zhuǎn)型升級,不見得就一定成本更高、風險越大,相反,找到更有品質(zhì)、更適合的產(chǎn)品,就能夠收獲轉(zhuǎn)型的成功。
李健思路就是到什么階段就辦什么事。
當時成立索菲亞客運,就是發(fā)展到一定規(guī)模了,必須規(guī)范化、公司化運營,才能實現(xiàn)快速發(fā)展。事實也是如此,索菲亞客運成立公司這些年,比原來個人去做,發(fā)展快得多。
現(xiàn)在行業(yè)格局變化了,索菲亞客運就積極迎接了這樣的挑戰(zhàn)。因為車型及時適應了市場變化,成本控制住了,加上又是新車,實際上服務競爭力更強。
當然也要感謝海格全系列車型加上G-BOS的組合拳,滿足了用車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的多種運營需求。從“安全”到更加“智慧”的安全,海格G-BOS智慧運營系統(tǒng),實現(xiàn)客運安全管理的再次升級,實現(xiàn)車輛調(diào)度的智能高效,與索菲亞客運的創(chuàng)新腳步同步。
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