唯快不破的互聯(lián)網時代，有時快的令人措手不及。電商對實體店的打擊猶在眼前，新零售便已發(fā)起了對純電商的猛烈沖擊?；ヂ?lián)網大咖馬云提出：純電商時代已經離去，將來十年將是新零售的時代。不再有純電商，傳統(tǒng)零售也即將傾覆，線上與線下必須緊密地聯(lián)系在一起。新的市場環(huán)境下，商業(yè)模式變革勢在必行。

傳統(tǒng)行業(yè)如何與互聯(lián)網深度融合，進化出全新商業(yè)模式?2018年5月24日，上汽大通與車享在上海金橋數(shù)據中心舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方秉承“以用戶為中心”的理念，通過智享定制、智享渠道、智享數(shù)據的多維度合作，貫穿線上與線下場景，共同探索互聯(lián)網大潮下的商業(yè)新模式。

簽約儀式

多維度合作，打造“貨、場、人”高效互聯(lián)

貨、場、人是零售行業(yè)中永恒的概念，不管技術和商業(yè)模式如何更迭，零售的基本要素都離不開具有競爭力的產品、銷售場所及渠道、目標受眾及銷售服務人員。而上汽大通與車享共同探索的商業(yè)新模式，其與眾不同之處在于，傳統(tǒng)零售業(yè)只是簡單地把“貨、場、人”組合或連接，新模式則憑借雙方在智享定制、智享渠道、智享數(shù)據三方面的深度合作，實現(xiàn)產品、渠道、營銷的共融互通，為用戶提供了“貨無疆、店無邊、人無界”的購車體驗。

小型沙龍

貨無疆，并不僅止于產品種類與數(shù)量的無疆，更在于滿足消費者自由隨心的個性化需求。作為首創(chuàng)C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的汽車企業(yè)，以及汽車行業(yè)OTO模式試水者，上汽大通與車享強強聯(lián)手，智享定制，為消費者提供多元化的產品選擇。而上汽大通C2B業(yè)務的核心“蜘蛛智選”智能選配器，則令消費者在預算內獲得更大的自由，3分鐘即能“選出”一款擁有自己DNA的汽車。

店無邊，即突破渠道邊界，打通線上與線下的全場景?；诠蚕砥脚_理念，上汽大通打破傳統(tǒng)，與車享實現(xiàn)渠道互補。上汽大通全系車型將在車享線上平臺以及集中在三四線城市的線下汽車商城和汽貿店銷售，線上選車線下體驗，與大通集中在一二線城市的4S店網絡，差異化互補，形成智享渠道，開創(chuàng)新零售業(yè)務模式，為用戶提供了更方便快捷的購車體驗。而在售后體驗層面，上汽大通與車享形成網點共享、服務產品共享的新模式，共同構建車主服務網絡體系，推動車主售后體驗的全面升級。

人無界，即上汽大通與車享將智享數(shù)據，更好地管理用戶全生命周期，與用戶形成了真正意義上的無縫互聯(lián)。在用戶選車、購車、用車的每一個環(huán)節(jié)，上汽大通和車享依托團隊、技術、平臺、運營、管理等資源的共享，通過搭建整合營銷銷售平臺，全功能智能客服平臺，覆蓋用戶全生命周期會員管理平臺，來保障用戶權益的全面互通，提升用戶全生命周期體驗。

發(fā)揮乘法效應，上汽集團內部資源有效整合

互聯(lián)網最本質的功能就是“連接”，將強者與強者互相聯(lián)合，就形成了巨大的資源整合效應。強者更強，這便是加法效應的升級版——乘法效應。背靠上汽集團品牌與體系優(yōu)勢的上汽大通與車享，積極踐行“電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，共享優(yōu)勢資源，共同探索全新商業(yè)模式。此次合作，不僅是雙方在新零售領域的實踐，更是上汽集團內部資源的有效整合。

領導合影

乘法效應來自于上汽大通整車大規(guī)模柔性化C2B制造能力、新零售汽車銷售模式及“我行MAXUS”平臺等資源，與車享現(xiàn)有的車享新車、車享家、車享二手車、車享配、車享付等各平臺資源深度結合。圍繞用戶車生活，上汽大通與車享為用戶打通汽車全生命周期的看車、選車、買車、用車、賣車的環(huán)節(jié)，創(chuàng)造理想而完善的車主生活圈，實現(xiàn)用戶體驗全方位躍升。

立足現(xiàn)在，布局未來。當車企中的互聯(lián)網企業(yè)，與“全生命周期”O(jiān)2O汽車電商平臺攜手合作，雙方優(yōu)勢充分發(fā)揮融合，打造了效率更高、更具優(yōu)勢的全新商業(yè)模式。而伴隨商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，越來越多的消費者將享受到更加智能化的美好汽車生活，這才是真正擁抱用戶的正確打開方式。