近年來(lái)，實(shí)施“雙碳戰(zhàn)略”和“節(jié)能減排”已成為當(dāng)下熱點(diǎn)話題，在這樣的背景下，越來(lái)越多有購(gòu)車(chē)需求的年輕人將目光投向新能源汽車(chē)，并成為一種趨勢(shì)。提起新能源汽車(chē)，特斯拉Model Y可謂是其中最典型的代表之一，也是銷(xiāo)量排行榜上的?？?。那么，要找一位和它比肩的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，問(wèn)界M5 EV當(dāng)之無(wú)愧。

  那么究竟哪一款才是年輕人的理想座駕呢?不妨讓我們看一下。

  比顏值，比舒適：?jiǎn)柦鏜5 EV更出色

  當(dāng)今，國(guó)內(nèi)年輕人購(gòu)車(chē)需求多元化，不僅局限于基本的“工具”屬性，具有出色的外觀和舒適性的座駕，成為更受追捧的對(duì)象。

  在外觀上，問(wèn)界M5 EV采用了都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉部分采用鯊魚(yú)鼻跑車(chē)化車(chē)頭設(shè)計(jì)，配合醒獅大燈，車(chē)身顏色有鎏金黑、陶瓷白、天青藍(lán)、暖星云、松霜綠、拂曉粉等多種選擇，配色時(shí)尚和前衛(wèi)，符合年輕人的審美。而特斯拉Model Y采用了“扇貝式”的日行燈加上單透鏡設(shè)計(jì)，車(chē)身顏色有黑、銀、藍(lán)、白、紅五種配色，相較于問(wèn)界M5 EV車(chē)身顏色可選擇面較小，二者都是簡(jiǎn)潔風(fēng)，但是問(wèn)界M5 EV時(shí)尚感更強(qiáng)。

  在舒適性方面，問(wèn)界M5 EV方向盤(pán)和座椅均采用Nappa紋真皮座椅，前排座椅具有通風(fēng)、加熱和按摩的功能。此外，問(wèn)界M5 EV采用85寸全景天幕，無(wú)論白天還是暗夜，均能營(yíng)造溫馨舒適的座艙質(zhì)感。而特斯拉Model Y座艙內(nèi)部配置相對(duì)簡(jiǎn)化，內(nèi)飾使用大量的塑料材質(zhì)，座椅采用仿皮座椅，僅具有按摩功能。綜合來(lái)看，特斯拉Model Y在舒適性方面稍遜于問(wèn)界M5 EV。

  智能娛樂(lè)體驗(yàn)：?jiǎn)柦鏜5 EV天花板級(jí)別

  年輕用戶(hù)勇于嘗鮮，所以座駕的智能體驗(yàn)和娛樂(lè)功能成為他們選擇座駕的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。

  智能座艙可謂是問(wèn)界M5 EV的一大亮點(diǎn)，問(wèn)界M5 EV搭載功能強(qiáng)大的HarmonyOS智能座艙，匹配了15.6英寸2K HDR中控屏幕，交互與生態(tài)能力堪稱(chēng)“車(chē)機(jī)天花板”，座艙不僅支持更高水平的語(yǔ)音系統(tǒng)，更支持方言(粵語(yǔ)和四川話)對(duì)話、可視即可說(shuō)，玩味十足。除此之外，問(wèn)界M5 EV還搭載了車(chē)內(nèi)19單元、輸出功率超1000W的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，搭配制造氛圍感的香氛系統(tǒng)，滿(mǎn)足年輕人場(chǎng)景化的娛樂(lè)需求。

  特斯拉Model Y座艙搭載15英寸中控屏，配備14個(gè)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器，相較于問(wèn)界M5 EV，擁有的APP應(yīng)用不夠豐富，本地化程度不高，娛樂(lè)化功能偏少，對(duì)年輕人來(lái)講，沒(méi)有特別驚喜的功能。

  動(dòng)力操控：二者各有千秋，問(wèn)界M5 EV略有勝出

  問(wèn)界M5 EV 基于純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，采用交流異步電機(jī)、后永磁同步電機(jī)組成最佳的黃金四驅(qū)組合。四驅(qū)版最大總功率為365kW，峰值扭矩為675N?m, 零百加速僅4.5秒，用戶(hù)在城市日常通勤，輕松無(wú)壓力。同時(shí)，問(wèn)界M5配備全鋁合金底盤(pán)，以及前雙叉臂+后H臂多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，整車(chē)側(cè)傾梯度小，可以較好地提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

  問(wèn)界M5 EV在操控上還充滿(mǎn)黑科技屬性，搭載賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS系統(tǒng)，在顛簸路面動(dòng)態(tài)識(shí)別路況，智能調(diào)整扭矩，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)延降低至4ms，路面感知響應(yīng)速度提升100倍，大幅提升通過(guò)平順性。

  特斯拉Model Y搭載永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率 331kW，電機(jī)總扭矩 559N?m，零百加速時(shí)間需要5秒。同時(shí)，Model Y前懸架采用雙球結(jié)結(jié)構(gòu)，其中下擺臂是鋁合金材質(zhì)，上叉臂是鋼與玻纖塑料的復(fù)合材質(zhì)。性能同樣不錯(cuò)，但相比而言問(wèn)界M5 EV略微勝出。

  問(wèn)界M5 EV和特斯拉Model Y雖同為三十萬(wàn)級(jí)別的純電SUV，但對(duì)比之下兩款車(chē)還是有著各自的特點(diǎn)。如果你追求個(gè)性時(shí)尚、新潮的智能體驗(yàn)和整體的豪華品質(zhì)，問(wèn)界M5 EV有著不小的優(yōu)勢(shì)，如果更偏重品牌知名度，特斯拉Model Y則更有優(yōu)勢(shì)。但從以上幾方面綜合來(lái)看，問(wèn)界M5 EV顯然更符合年輕用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求，更能打動(dòng)當(dāng)下的年輕消費(fèi)人群。