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怕冷?那是純電動(dòng)車的性格,賽力斯華為智選SF5冬季也能帶你嗨!
來(lái)源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2021-12-06 18:27:08 字號(hào)   打印  收藏

  臨近年底,自駕游的心蠢蠢欲動(dòng),忙碌了一年,是該抽出時(shí)間去看看祖國(guó)的大好河山。但對(duì)于駕駛純電動(dòng)新能源汽車的用戶而言,冬季自駕出游卻面臨著重重阻礙。低溫環(huán)境會(huì)降低車輛續(xù)航能力,從而增加車輛充電需求,這將大大影響出游體驗(yàn)。那什么樣的新能源車最適合自駕游呢?當(dāng)然是可油可電,沒(méi)有里程焦慮的增程式電動(dòng)車,本文通過(guò)介紹這類車型的代表賽力斯華為智選SF5,揭秘它是如何做到在冬季也能自由出行的。

  可油可電,續(xù)航破千,在北方也能從容出行

  冬季溫度較低的東北地區(qū),是純電動(dòng)車的折戟之地,不過(guò)增程式電動(dòng)車不畏懼低溫,具備和汽油車一樣的使用體驗(yàn)。賽力斯華為智選SF5搭載駝峰智能增程系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了可油可電的靈活補(bǔ)能方式。純電續(xù)航達(dá)到180km,短途行駛完全可以做到零油耗。跑長(zhǎng)途則可以像汽油車一樣進(jìn)加油站補(bǔ)能,滿電滿油的情況下,綜合續(xù)航里程超1000km。不受限于充電樁,不怕低溫環(huán)境,賽力斯華為智選SF5在冬季也能讓用戶徹底擺脫里程焦慮,特別適合長(zhǎng)途自駕游。

  跑車級(jí)加速,雙電機(jī)四驅(qū),冬季駕駛又快又穩(wěn)


  常年擁堵在城內(nèi),車子和人一樣會(huì)感到憋屈,而自駕游可以體驗(yàn)到暢快的行駛感受,賽力斯華為智選SF5的強(qiáng)勁動(dòng)力得以釋放。它搭載賽力斯自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最大功率405kW,最大扭矩820N·m,零百加速4.68秒,達(dá)到跑車級(jí)的水平。此外,前后兩臺(tái)電機(jī)組成了智能四驅(qū)動(dòng)力組合,讓賽力斯華為智選SF5能更加穩(wěn)健的應(yīng)對(duì)冬季濕滑路面,自駕游途中難免會(huì)遇到非鋪裝路面,四驅(qū)系統(tǒng)能大大提高通過(guò)性,讓駕駛者更有信心。

  駕駛輔助,座椅加熱,提高駕乘的便利性和舒適性


  長(zhǎng)途駕駛難免會(huì)疲勞,賽力斯華為智選SF5通過(guò)一系列駕駛輔助功能大大緩解了這一情況。它搭載了SERES Pilot安全駕駛智能輔助系統(tǒng),包含ACC全速域自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能,不僅讓駕駛更加便利,也能大大提高安全性。

  此外,車內(nèi)的舒適性功能不能少,賽力斯華為智選SF5的座椅支持加熱功能,同時(shí)可以通過(guò)遠(yuǎn)程控車功能提前打開(kāi)空調(diào),進(jìn)車即可享受溫暖。值得一提的是,由于增程式電動(dòng)車的技術(shù)特性,賽力斯華為智選SF5在行駛過(guò)程中還能將增程器的熱能輸送到座艙中,不用像純電動(dòng)車一樣需要耗費(fèi)大量的電能才可制熱,更加節(jié)能。

  春迎暖陽(yáng),夏聽(tīng)蟬鳴,秋看金葉,冬觀白雪,一年四季,都有專屬的美景。賽力斯華為智選SF5憑借可油可電的補(bǔ)能方式、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、穩(wěn)健的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的功能配置,成為當(dāng)下最適合長(zhǎng)途駕駛的新能源汽車。不畏懼嚴(yán)寒,方能成就“沒(méi)有到不了的遠(yuǎn)方”,熱愛(ài)自駕游的你,一定不能錯(cuò)過(guò)這位可靠的旅途伙伴。

  在2021年12月31日前購(gòu)車的用戶還將獲贈(zèng)包括20寸運(yùn)動(dòng)輪轂、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風(fēng)加熱按摩功能。此外,賽力斯還為用戶免費(fèi)提供7kW家充樁和增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),其綜合性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。不僅如此,首付15%起,至高可享60期超長(zhǎng)貸的優(yōu)惠金融政策(具體以金融機(jī)構(gòu)信息為準(zhǔn))。除此以外,還有0首付,最長(zhǎng)48期融資租賃方案可供用戶選擇(0首付方案是由東風(fēng)金融提供的特定融資租賃方案,詳情請(qǐng)咨詢門店),進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻,感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗(yàn)中心試乘試駕。

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實(shí)力為王,賽力斯汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
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2022-08-17 18:13:00
 
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雪佛蘭新一代創(chuàng)酷出口烏茲別克斯坦
12月12日,首批出口烏茲別克斯坦的290余臺(tái)雪佛蘭新一代創(chuàng)酷在沈陽(yáng)輝山火車站裝車發(fā)運(yùn)。這是繼今年4月雪佛蘭探界者首開(kāi)“一帶一路”征程后,上汽通用汽車對(duì)中亞國(guó)家的再一次整車出口業(yè)務(wù)。 [詳細(xì)]
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日前,原東風(fēng)汽車高管、前SF Motors Inc.聯(lián)席CEO胡信東加盟加盟寶能汽車,擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官。1990年,胡信東加入東風(fēng)汽車集團(tuán),歷任東風(fēng)零部件事業(yè)部總經(jīng)理助理兼東風(fēng)車橋執(zhí)行副總裁、東風(fēng)集團(tuán)法務(wù)部部長(zhǎng)、東風(fēng)雷諾執(zhí)行副總裁等職。 [詳細(xì)]
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SERES(賽力斯)攜700馬力之威,純電/增程雙線出擊
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奇點(diǎn)汽車獲10億元融資,安徽國(guó)資再出手!
近日,造車新勢(shì)力奇點(diǎn)汽車迎來(lái)了新的融資消息。據(jù)天眼查顯示,5月9日,奇點(diǎn)汽車運(yùn)營(yíng)主體智車優(yōu)行科技(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱智車優(yōu)行)獲得股權(quán)融資,投資方為珠海奧東投資有限公司和國(guó)厚資本,公司注冊(cè)資金由8065.3441萬(wàn)元增加至8837.2859萬(wàn)元,增幅達(dá)到9.57%?!氨据喨谫Y額度為10億元?!逼纥c(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅向財(cái)聯(lián)社記者透露了融資規(guī)模。 [詳細(xì)]
2020-05-19 15:48:52
 
金康新能源獲重慶政府投資20億元,中高端產(chǎn)品使用“東風(fēng)賽力斯”品牌
4月23日,小康股份發(fā)布公告稱,公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司共同簽訂《關(guān)于共建中高端新能源汽車項(xiàng)目的協(xié)議》,為推動(dòng)金康新能源快速落地發(fā)展。公告稱,東風(fēng)公司與小康股份同意以金康新能源作為雙方在中高端新能源整車板塊的合作平臺(tái)。同時(shí),為支持東風(fēng)公司和小康股份基于金康新能源的進(jìn)一步深化合作重慶市人民政府及兩江新區(qū)管委會(huì)將指定主體或基金共同成立 SPV,由SPV向金康新能源投資20億元,增資后SPV 預(yù)計(jì)將持有金康新能源 28.74%的股權(quán)。小康股份表示,各方將發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì),在政策、融資 [詳細(xì)]
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華為聯(lián)合宇通、比亞迪等18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”
2020年4月24日,華為聯(lián)合比亞迪、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)小康、東風(fēng)乘用車、北汽新能源、江淮汽車、宇通客車、奇瑞、金康賽力斯、南京依維柯、等首批18家車企,正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程,共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。 [詳細(xì)]
2020-04-27 10:16:37
 
預(yù)售27.8-45.8萬(wàn)元 金康SERES SF5開(kāi)啟官網(wǎng)預(yù)定
日前,金康SERES SF5的官網(wǎng)預(yù)售已經(jīng)正式開(kāi)啟,新車在此前的2019上海國(guó)際車展上就已經(jīng)正式公布,其共推出6款車型,預(yù)訂價(jià)區(qū)間為27.8-45.8萬(wàn)元,計(jì)劃今年第三季度起開(kāi)始交付。動(dòng)力方面,SF5純電動(dòng)版車型最大功率可達(dá)510kW,最大扭矩達(dá)到1040Nm,其0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒,NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)500km。增程版將配備OBC與V2V互充系統(tǒng),既可為家電提供電源也可為其他電動(dòng)車提供充電服務(wù)。 [詳細(xì)]
2019-08-21 11:23:31
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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