9月25日至28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)在北京召開。在大會(huì)同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展上,華為首次集中展示了“智能車載光”三款產(chǎn)品——AR-HUD、車載超級(jí)顯示、智能車燈。
華為在光通信領(lǐng)域持續(xù)12年排名全球第一,在光學(xué)顯示芯片、自由曲面鏡、空間光學(xué)等方面有深厚的技術(shù)積累。華為把領(lǐng)先的光技術(shù)應(yīng)用于車,圍繞人眼所及之處的場(chǎng)景化需求,打造AR-HUD、座椅背顯、智能車燈等多款光成像產(chǎn)品,改變?nèi)嗽谲囍械囊曈X體驗(yàn),點(diǎn)亮智能汽車新視界。智能車載光技術(shù)的應(yīng)用,將推進(jìn)車載顯示從液晶屏?xí)r代進(jìn)入超大屏的光成像時(shí)代。
AR-HUD:AR-HUD即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示,是為安全而生的產(chǎn)品。AR-HUD通過將前擋風(fēng)玻璃化身為智能信息“第一屏”,以全新視野開創(chuàng)駕乘新體驗(yàn)。
華為AR-HUD主駕視角輔助行駛,更安全
華為AR-HUD提供含AR導(dǎo)航、安全駕駛輔助、夜視雨霧增強(qiáng)顯示等超強(qiáng)能力。HUD最早用于戰(zhàn)斗機(jī)以提升飛行安全,后應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì),注意力不集中、雨霧/照明視線不佳等原因易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。華為創(chuàng)新地推出AR-HUD,提供 13°x 5°大視角,即在前方7.5米位置呈現(xiàn)70寸大畫幅顯示區(qū)域。在不影響駕駛員視線的前提下,AR-HUD在下沿區(qū)域顯示儀表信息輔助安全駕駛,還可按需提供貼合路面、覆蓋多車道的AR安全導(dǎo)航信息,例如在三叉路口可輕松自如地實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航,幫助駕駛過程中不用低頭,更加集中注意力,提升駕駛安全。特別是夜視/雨霧增強(qiáng)提示功能可精準(zhǔn)顯示前方及周邊車輛和行人,當(dāng)極端環(huán)境下視線不佳時(shí),可有效提升駕駛安全。通過AR-HUD提供大畫幅和智能化信息提示,能更加聚焦駕駛安全,有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
華為AR-HUD產(chǎn)品具有小體積、大視角即“超大FOV體積比”的特點(diǎn),體積僅10L,更易適配多種車型。針對(duì)業(yè)界普遍存在的HUD重影眩暈問題,華為采用獨(dú)特的光路設(shè)計(jì)和算法技術(shù),不僅改善了清晰度,還消除了重影導(dǎo)致的人體眩暈感,大幅提升舒適度。
消重影技術(shù)將減少眩暈感,體驗(yàn)佳
車載超級(jí)顯示:華為采用空間光學(xué)設(shè)計(jì)與自研ODP芯片等技術(shù),首創(chuàng)大畫幅、廣色域、超高清的車載超級(jí)顯示,可通過12寸物理屏大小、達(dá)到55寸視覺畫幅效果,帶來全新的視覺體驗(yàn)。
1)車載超級(jí)顯示所提供的55寸視覺畫幅體驗(yàn),比同等55寸畫幅傳統(tǒng)LED屏功耗降低80%,助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)“碳達(dá)峰”和“碳中和”戰(zhàn)略。
2)基于虛像成像系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)成像畫面拉遠(yuǎn)至3~5m外位置,消除導(dǎo)致近視的危險(xiǎn)因素,愛眼護(hù)眼的重要功能,也踐行國(guó)家近視防控戰(zhàn)略。
智能車燈:車燈向像素化、智能化、激光化演進(jìn),智能車燈時(shí)代已到來。華為智能車燈首創(chuàng)“流動(dòng)的光毯”、“數(shù)字的光屏”,可提供安全增強(qiáng)、ADS交互、激光智能照明等多種功能,通過智能交互新方式,全方位關(guān)注安全。
華為光應(yīng)用領(lǐng)域總裁黃志勇表示:“華為AR-HUD采用創(chuàng)新的ODP光顯示引擎和空間光學(xué)技術(shù),打破傳統(tǒng)介質(zhì)局限,開創(chuàng)安全駕乘新體驗(yàn)。下一階段AR-HUD將朝著更大畫幅、更高清晰度、裸眼3D等方向發(fā)展,構(gòu)筑前所未有的超級(jí)視界。華為將持續(xù)投入光學(xué)根技術(shù)的研發(fā),打造豐富的光應(yīng)用產(chǎn)品服務(wù)于車載等多個(gè)領(lǐng)域,讓光能力普惠千行百業(yè)。”
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