三星SDI發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告稱，公司第一季度銷售額達(dá)2.96萬億韓元(約合人民幣173億元)，同比增長(zhǎng)23.6%;營業(yè)利潤(rùn)1332億韓元(約合人民幣7.8億元)，同比增長(zhǎng)146.7%;凈利潤(rùn)1500億韓元(約合人民幣8.6億元)，同比增長(zhǎng)200多倍。

  其中，電池業(yè)務(wù)銷售額為2.39萬億韓元(約合人民幣139億元)，同比增長(zhǎng)32.9%，主要原因是一季度動(dòng)力電池市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。

  市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-3月歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷量同比增長(zhǎng)翻倍。其中PHEV市場(chǎng)份額從3.2%攀升至8.1%，BEV市場(chǎng)份額從去年同期的4.2%上升至6.6%，進(jìn)而帶動(dòng)三星SDI、LG能源、SKI等企業(yè)動(dòng)力電池出貨量增長(zhǎng)。

  三星SDI預(yù)計(jì)，第二季度歐美電動(dòng)汽車銷量和美國ESS市場(chǎng)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，公司將增加對(duì)主要客戶的電池供應(yīng)，預(yù)計(jì)下半年動(dòng)力電池的銷售額將急劇上升。

  保障電池供應(yīng)穩(wěn)定已經(jīng)成為了包括大眾、寶馬、特斯拉、戴姆勒等國際主機(jī)廠電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，三星SDI目前正在積極擴(kuò)充其動(dòng)力電池產(chǎn)能，加強(qiáng)對(duì)其主要客戶的電池供應(yīng)保障。

  近期，外媒報(bào)道稱，美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian稱，三星SDI將為其即將推出的電動(dòng)皮卡車R1T提供動(dòng)力電池。

  同時(shí)，三星SDI也表示，公司正在為電動(dòng)汽車開發(fā)一種新的、更大的圓柱形電池。并且正在與EcoPro BM共同研發(fā)鎳含量達(dá)92%的NCA正極材料，開發(fā)能量密度更高的下一代動(dòng)力電池。

  此前，三星SDI宣布將采用堆疊工藝在匈牙利工廠生產(chǎn)其高鎳NCA方形電池，也就是被稱為下一代電池的Gen5電池，計(jì)劃將在下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨。

  值得注意的是，盡管三星SDI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2021年保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但也面臨多重壓力和挑戰(zhàn)。

  一方面，寶馬和福特兩大國際主機(jī)廠在2020年第四季度宣布大規(guī)模召回電動(dòng)汽車，原因是被召回車型搭載的三星SDI電池在生產(chǎn)過程中可能混入雜質(zhì)，存在起火燃燒的安全風(fēng)險(xiǎn)。這將對(duì)三星SDI的品牌形象產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而對(duì)其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2021年發(fā)展產(chǎn)生一定阻礙。

  另一方面，主機(jī)廠為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定正在加快自產(chǎn)電池步伐，并導(dǎo)入多家供應(yīng)商完善供應(yīng)體系，進(jìn)而擠壓和蠶食三星SDI的部分電池市場(chǎng)份額。