4月30日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2021年第一季度財(cái)報(bào)，第一季度總營(yíng)收為79.823億元(12.183億美元)，同比增長(zhǎng)481.8%，環(huán)比增長(zhǎng)20.2%。第一季度凈虧損4.510億元(0.688億美元)，同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。

  蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，“2021年第一季度，蔚來(lái)再創(chuàng)季度交付新高，達(dá)20,060輛，其中包括4,516輛ES8，8,088輛ES6和7,456輛EC6，同比增長(zhǎng)422.7%，環(huán)比增長(zhǎng)15.6%。我們產(chǎn)品的需求仍然相當(dāng)強(qiáng)勁，但由于半導(dǎo)體短缺，供應(yīng)鏈仍然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?？紤]到當(dāng)前的訂單增長(zhǎng)勢(shì)能和整體環(huán)境的波動(dòng)性，預(yù)計(jì)2021年第二季度交付21,000到22,000輛?！?

  Q1凈虧損大幅下降 毛利率提升 現(xiàn)金儲(chǔ)備475億元

  蔚來(lái)第一季度汽車(chē)銷(xiāo)售額為74.058億元人民幣(11.303億美元)，同比增長(zhǎng)489.8%，環(huán)比增長(zhǎng)20.0%。汽車(chē)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)主要?dú)w因于自2020年來(lái)更豐富的產(chǎn)品組合與擴(kuò)張的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了更高的交付量，以及2020年第一季度的汽車(chē)銷(xiāo)量因受COVID-19疫情影響而下降。汽車(chē)銷(xiāo)售額環(huán)比增長(zhǎng)主要由于汽車(chē)交付量和平均銷(xiāo)售價(jià)格的增長(zhǎng)。

  銷(xiāo)售成本為64.275億元人民幣(9.810億美元)，同比增長(zhǎng)317.5%，環(huán)比增長(zhǎng)16.9%。銷(xiāo)售成本同比和環(huán)比的增加與總收入的增長(zhǎng)趨勢(shì)一致，主要原因是汽車(chē)交付量的增加。

  凈虧損為4.510億元人民幣(0.688億美元)，同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，調(diào)整后凈虧損(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為3.546億元人民幣(0.541億美元)，同比下降78.6%，環(huán)比下降73.3%。

  在毛利率方面，受益于持續(xù)攀升的交付量和穩(wěn)中有升的平均成交價(jià)，第一季度整車(chē)毛利率達(dá)到21.2%。毛利率同比和環(huán)比的增加主要是由于2021年第一季度汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率的增加。

  汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率為21.2%，2020年第一季度為負(fù)7.4%，上季度為17.2%。汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率同比的增長(zhǎng)主要?dú)w因于汽車(chē)交付量的增長(zhǎng)、平均銷(xiāo)售價(jià)格的提高以及材料成本的降低。汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率環(huán)比的增長(zhǎng)主要是由于NIO Pilot和100度電池包選配率的增加。

  歸屬于普通股股東的凈虧損為48.750億元人民幣(7.441億美元)，同比增加183.0%，環(huán)比增加226.7%。第一季度每ADS 基本及攤薄凈虧損均為3.14元人民幣(0.48美元)。

  蔚來(lái)繼2020年全年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正后，在第一季度繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了正向的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流，現(xiàn)金儲(chǔ)備超475億元。

  換電站已建成206座 今年底將建成600座超充站

  在電話會(huì)議中，蔚來(lái)介紹了在運(yùn)營(yíng)方面的一些重點(diǎn)工作。

  在產(chǎn)品方面，蔚來(lái)首款智能電動(dòng)旗艦轎車(chē)ET7的生產(chǎn)制造和測(cè)試工作在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。4月19日的上海車(chē)展上，ET7的內(nèi)飾首次公開(kāi)亮相，全面展示了ET7第二起居室的設(shè)計(jì)理念。

  4月15日，蔚來(lái)的二代換電站開(kāi)始部署。二代換電站電池倉(cāng)內(nèi)可容納多達(dá)13塊電池，單站的日服務(wù)能力可達(dá)312次，進(jìn)一步縮短了換電時(shí)間。二代換電全程無(wú)需下車(chē)，所有車(chē)輛升級(jí)完成后可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)泊入以及一鍵自助換電。作為蔚來(lái)充換電體系的重要一環(huán)，二代換電站接下來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi)會(huì)逐步上線。

  蔚來(lái)的100度電池包推出以來(lái)，受到了廣大用戶(hù)的認(rèn)可，用戶(hù)選購(gòu)率超過(guò)了我們的預(yù)期。截止4月16日，已經(jīng)有超過(guò)10,000位用戶(hù)正在使用100度電池包，4月18日，蔚來(lái)也正式開(kāi)放預(yù)訂按年靈活升級(jí)100度電池包，并將于6月正式開(kāi)啟服務(wù)。

  產(chǎn)能方面，3月底4月初，受芯片短缺影響，江淮蔚來(lái)工廠暫停了五個(gè)工作日的生產(chǎn)，這對(duì)我們4月份的生產(chǎn)和交付產(chǎn)生了一定負(fù)面影響。二季度，全供應(yīng)鏈的整體產(chǎn)能仍將持續(xù)面臨巨大的挑戰(zhàn)，但蔚來(lái)將與合作伙伴一起在全力以赴保證供應(yīng)。

  4月29日，由蔚來(lái)與合肥市政府共同規(guī)劃的新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工建設(shè)。新橋智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園總面積16950畝，園區(qū)先期投入500億人民幣，規(guī)劃整車(chē)產(chǎn)能100萬(wàn)輛/年，電池產(chǎn)能100GWh/年，預(yù)計(jì)總年產(chǎn)值達(dá)5000億元人民幣。為支持后續(xù)產(chǎn)品的生產(chǎn)，蔚來(lái)將與合作伙伴一起在新橋智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)籌建第二工廠。其正在與合作伙伴就實(shí)施細(xì)節(jié)和最終的合作模式進(jìn)行商討，會(huì)適時(shí)分享最新進(jìn)展。

  在銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來(lái)現(xiàn)有23個(gè)蔚來(lái)中心和211個(gè)蔚來(lái)空間，覆蓋中國(guó)123個(gè)城市。蔚來(lái)?yè)Q電站已建成206座，覆蓋77個(gè)城市。蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始逐步部署二代換電站，目標(biāo)是今年將換電站總量增加到至少500個(gè)。與此同時(shí)，蔚來(lái)將加大超充網(wǎng)絡(luò)和目的地充電樁的建設(shè)。截至目前，蔚來(lái)已經(jīng)在全國(guó)累計(jì)部署超過(guò)146座超充站和1,826根目的地充電樁，計(jì)劃2021年底分別達(dá)到600座和15,000根。

  目前蔚來(lái)有33家服務(wù)中心，162家授權(quán)服務(wù)中心，基于不斷提升的運(yùn)營(yíng)效率，2021年蔚來(lái)會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，進(jìn)一步改善售后服務(wù)體系。

  此外，在4月15日，蔚來(lái)與中國(guó)石化正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施。中石化承諾將在2025年之前建設(shè)5000座智能充換電站。

  為了讓中國(guó)北方的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)享受到更加便捷的充換電服務(wù)，在今年的上海車(chē)展上，蔚來(lái)發(fā)布了Power North計(jì)劃：在未來(lái)3年內(nèi)，計(jì)劃在中國(guó)北方八個(gè)省區(qū)，部署100座換電站，120輛移動(dòng)充電車(chē)，500座超充站，超過(guò)2,000根超充樁，以及10,000根目的地充電樁。

  我們相信Power North將極大改善北方地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)使用體驗(yàn)，促進(jìn)北方地區(qū)智能電動(dòng)汽車(chē)的普及。