2月2日，本田CR-V銳·混動e+車型將于今日(北京時間20：00)正式上市。此前，新車已于2020北京車展亮相。作為本田品牌在華推出的首款插電式混合動力車型，新車上市后，本田CR-V將成為首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統(tǒng)的城市SUV車型。據(jù)悉，該車的官方油耗僅為1.3L/100km，最高純電續(xù)航里程可達到85km。

  外觀來看，新車基于現(xiàn)款在售的純燃油版車型升級而來。前臉采用了多邊形的前進氣格柵，并搭配三輻式鍍鉻裝飾條的中網(wǎng)。中網(wǎng)上方粗線飾條與兩側大燈組相連，形成一體式設計，同時搭配藍色本田H標志，凸顯其特殊的身份。此外，新車前包圍也采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，并在兩側增加了LED日間行車燈，增強了前臉的氣勢。

  車身側面來看，新車整體造型與普通版車型相比無異，前后稍突出的車身翼子板配合黑色輪眉與密條輻的大尺寸輪圈，提升了新車的氣勢。車身尺寸方面，整車長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。

  車尾部分，新車在車頂末端延伸出了一個小型的擾流板，兩側“L”型尾燈組均采用了熏黑式設計，中間由鍍鉻裝飾條相連接。新車后包圍采用了雙色設計，豐富了車尾的層次感。排氣則采用隱藏式布局，但依舊在后包圍上增添了雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型。

  內飾部分，新車與現(xiàn)款本田CR-V造型一致，使用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，內嵌式的中控多媒體顯示屏搭配按鈕式的電子換擋按鍵，提升了車內的科技感。

  動力方面，新車搭載一臺型號為LFB13的2.0L發(fā)動機和電機組成的SPORT Hybrid e+插電式混合動力系統(tǒng)，它是基于i-MMD混動技術開發(fā)而來。該系統(tǒng)中發(fā)動機最大功率可達145馬力，電動機的最大功率為184馬力。系統(tǒng)綜合最大功率231馬力，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，新車綜合油耗僅為1.3L/100km，動力電池為三元鋰材料，總容量為16kWh，純電模式下續(xù)航里程最高85km。