近日，小鵬汽車被曝再次獲得超3億美元的融資，由阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投、卡塔爾主權(quán)基金(QIA)等參與投資，該筆融資將主要用于智能汽車的技術(shù)研究。

  本次融資距離小鵬汽車7月20日的C+輪融資僅相隔不到半個(gè)月時(shí)間。當(dāng)時(shí)的融資規(guī)模接近5億美元，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)等知名投資機(jī)構(gòu)。

  短時(shí)間內(nèi)如此密集的資本動(dòng)作，很難不讓人聯(lián)想到上市前的理想汽車。后者在上市前的一個(gè)月左右的時(shí)間里，便完成了D輪和Pre-IPO融資，不久即登陸納斯達(dá)克上市。

  小鵬汽車目前的融資節(jié)奏與理想汽車簡(jiǎn)直是如出一轍。因此，不斷有消息流出，稱小鵬汽車最早于8月中旬，最晚不遲于9月將在美國(guó)進(jìn)行至少7億美元的IPO。

  小鵬汽車自2015年創(chuàng)立至今，在短短5 年時(shí)間完成了10 輪融資，值得一提的是，加上這次融資，互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的身影共出現(xiàn)三次。

  在2017年12 月12 日及2018年1 月29 日，阿里巴巴先后參與了小鵬汽車A+輪與B輪融資，但之后就不見(jiàn)蹤跡，并缺席了B+輪、C輪、C+輪投資，直到兩年半后，阿里巴巴才重新以領(lǐng)投的身份高調(diào)出現(xiàn)在小鵬汽車的新一輪融資名單當(dāng)中。

  小鵬交付成績(jī)搶眼

  那么，這次突然的加碼意味著什么呢?是重倉(cāng)的標(biāo)志么?

  “能跑得出來(lái)，才會(huì)重倉(cāng)。”小鵬汽車副董事長(zhǎng)、總裁顧宏地曾表示。

  言外之意，小鵬汽車之所以能夠獲得阿里巴巴等投資者的青睞，一方面是因?yàn)樾※i的交付成績(jī)單的表現(xiàn)確實(shí)足夠搶眼。

  日前，小鵬汽車發(fā)布了7月的交付成績(jī)，于今年4 月正式上市，并在6月28日正式開(kāi)啟交付，作為單一車型，小鵬P7的7月1641臺(tái)首月交付量算是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)單。

  這樣一來(lái)，小鵬P7不但成為造車新勢(shì)力中規(guī)模交付啟動(dòng)速度最快的車型，其7 月交付數(shù)量還突破了造車新勢(shì)力單車型外部規(guī)模交付首月數(shù)量的記錄，這標(biāo)志著小鵬汽車從生產(chǎn)、制造再到交付一系列流程和體系在不斷迭代成熟，這些讓阿里巴巴看到了這家造車新勢(shì)力身上蘊(yùn)藏的巨大潛力。

  ATM(阿里、騰訊、美團(tuán))的較量

  另一方面，阿里巴巴之所以這么急于出手，突然重倉(cāng)，也與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭近期在智能出行場(chǎng)景緊鑼密鼓的布局有著密切關(guān)系。

  歷經(jīng)初始階段的野蠻生長(zhǎng)和激烈廝殺，國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)汽車江湖的“大局”終于在近兩年逐漸顯現(xiàn)雛形——蔚來(lái)、理想與小鵬一躍成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的三大頭部玩家。而這三家的背后無(wú)一不是有著強(qiáng)大的資本加持。

  所以，對(duì)于所有造車新勢(shì)力而言，智能電動(dòng)汽車行業(yè)接下來(lái)的賽制反而變得異常簡(jiǎn)單——面對(duì)不斷收窄的賽道，能融得到錢才能拿到下半場(chǎng)比賽的入場(chǎng)券。

  而對(duì)于一直致力于在多個(gè)生活場(chǎng)景進(jìn)行布局的互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，智能電動(dòng)汽車行業(yè)也是他們不可多得的，妄圖一爭(zhēng)高下的角斗場(chǎng)之一。要想在未來(lái)的智能出行領(lǐng)域奪得最大的話語(yǔ)權(quán)，這些巨頭必須在現(xiàn)在押對(duì)寶。

  其中，騰訊選擇了蔚來(lái)汽車并且不斷加碼，美團(tuán)則一直是理想汽車的忠實(shí)擁泵，并且還在最后關(guān)頭拉上字節(jié)跳動(dòng)，用真金白銀徑直把理想送到了納斯達(dá)克。一向親近嫡系的阿里巴巴，則毫無(wú)例外地選擇小鵬汽車。

  隨著蔚來(lái)和理想相繼上市，眼看著其背后的騰訊、美團(tuán)等巨頭賺的盆滿缽滿，而且還趁人不備，率先跑入了行業(yè)第一梯隊(duì)。至此，造車新勢(shì)力的前三甲，騰訊系已搶占兩大席位。

  如果此時(shí)再不出手，第三個(gè)席位很可能也會(huì)不保。這對(duì)阿里巴巴來(lái)說(shuō)，必然是無(wú)法接受的。尤其是面對(duì)曾經(jīng)同一戰(zhàn)壕，后又轉(zhuǎn)投騰訊麾下的美團(tuán)的不斷挑釁，阿里巴巴徹底坐不住了，不得不打亂原有計(jì)劃，迅速加注領(lǐng)投，以便助力小鵬加快上市步伐。

  另外，之所以選在此時(shí)出手，也是出于資本運(yùn)作的考量。按照常理，在企業(yè)上市前注資，無(wú)疑在未來(lái)能夠會(huì)獲得兩倍乃至更多的溢價(jià)。而且據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，小鵬汽車上市后，阿里巴巴極有可能通過(guò)定增等方式進(jìn)行后續(xù)加倉(cāng)。

  因?yàn)?，阿里巴巴深知，只有這樣，才能在智能電動(dòng)汽車賽道，與美團(tuán)及其背后的騰訊展開(kāi)下半場(chǎng)的較量。