6月23日，零跑汽車(chē)官方宣布，聘任眾誠(chéng)保險(xiǎn)原董事長(zhǎng)吳保軍先生為零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁，全面負(fù)責(zé)企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作。

  零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍先生;圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

  根據(jù)公開(kāi)資料顯示，吳保軍于1993年-2012年期間曾先后任職廣州標(biāo)致、廣汽本田、廣汽豐田等主流合資整車(chē)企業(yè)，主要負(fù)責(zé)規(guī)劃營(yíng)銷(xiāo)等方面工作。隨后加入眾誠(chéng)保險(xiǎn)，至先后擔(dān)任公司副總裁、董事、總裁直至董事長(zhǎng)職務(wù)，直至于今年6月加入零跑汽車(chē)。

  對(duì)于吳保軍的加入，零跑汽車(chē)官方表示，“吳保軍先生擁有豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)以及合資企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。相信隨著他的加入，將助力零跑進(jìn)入一個(gè)更快速、更穩(wěn)健的發(fā)展階段?！?

  2020年，是造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)的“生死之年”。從去年三季度開(kāi)始不斷下滑的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)，到今年疫情影響而持續(xù)萎靡的購(gòu)車(chē)需求，再到眾多造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人的離職潮，于是便有了賽麟汽車(chē)、拜騰汽車(chē)等一系列員工維權(quán)討薪事件，也有了李斌、何小鵬和李想“抱團(tuán)”自嘲的圖片流出。

  背負(fù)“走量”重?fù)?dān)的零跑T03;圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

  因此，于零跑汽車(chē)而言，2020年必然是需要奮力一搏的關(guān)鍵之年。根據(jù)資料顯示，成立于2015年零跑汽車(chē)，目前已擁有S、T、C三個(gè)智能純電整車(chē)平臺(tái)，除了去年1月上市的一款純電動(dòng)轎跑S01車(chē)型外，今年5月又推出了一款小型純電動(dòng)轎車(chē)T03，純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型C11也將向市場(chǎng)投放。但截止目前，其首款車(chē)型零跑S01并未如預(yù)期般暢銷(xiāo)，因此，吳保軍加入零跑汽車(chē)后的首要任務(wù)或許便是如何將零跑T03盡快“走量”和為第三款量產(chǎn)車(chē)型C11制定最佳的營(yíng)銷(xiāo)策劃，以確保零跑汽車(chē)在接下來(lái)的半年中，迅速躋身主流造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)陣營(yíng)，平安渡過(guò)2020年這場(chǎng)造車(chē)新勢(shì)力大出清。