6月23日,路透社援引知情人士的消息報(bào)道稱,韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)和LG化學(xué)考慮在印度尼西亞設(shè)立電動汽車電池制造合資企業(yè)。該報(bào)道稱,雙方目前尚未決定投資的規(guī)模和合資工廠的產(chǎn)能。
6月21日,LG集團(tuán)Koo Kwang-mo與現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長鄭義宣(Euisun
Chung)就電動汽車電池事宜(包括未來電池技術(shù))進(jìn)行了洽談。兩大公司承認(rèn)了此次會面,但是均表示目前尚未決定是否建立合資企業(yè)。
(圖片來源:現(xiàn)代官網(wǎng))
就電動汽車市場來看,現(xiàn)代汽車算是“晚來者”。要是此次與LG化學(xué)成功建立合資企業(yè),將是現(xiàn)代汽車的首個電池電芯合資公司。據(jù)了解,現(xiàn)代汽車正考慮在印度尼西亞設(shè)立新廠生產(chǎn)針對東南亞市場的車型。在東南亞市場,印度尼西亞是除了泰國之外的第二大汽車生產(chǎn)中心。目前,印度尼西亞正在推動電動汽車的研發(fā)和電池的生產(chǎn),為該國供應(yīng)豐富的鋰電池原料鎳紅土礦創(chuàng)造下游產(chǎn)業(yè)。
目前,各國政府為降低二氧化碳排放量而大力推廣電動汽車,因此電動汽車未來將實(shí)現(xiàn)大幅增長。在此背景下,各大車企紛紛采取行動確保電動汽車電池的供應(yīng)。去年,LG化學(xué)分別與通用汽車、吉利汽車建立電池合資公司;今年5月份,大眾汽車與國軒高科簽約,擬投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份并成為其大股東,以保障其電動化戰(zhàn)略順利實(shí)施。
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