7月29日，美錦能源(000723)發(fā)布公告稱，公司與嘉興市交通投資集團有限責任公司(下稱“嘉興交投”)簽署了《嘉興氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫燃料汽車示范運營平臺合作協(xié)議》，約定雙方合作開展嘉興氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫燃料汽車示范運營平臺。

具體而言，雙方發(fā)揮各自股東優(yōu)勢，通過合資公司在嘉興市乃至浙江省開展以下投資建設(shè)和示范運營等合作：1、加氫站投資和建設(shè)：在嘉興市依托嘉興交投的優(yōu)勢，一方面在嘉興交投現(xiàn)有的加油站、LNG站點進行加氫站的投資建設(shè)布局，另一方面在嘉興范圍內(nèi)選點進行能源綜合站的建設(shè)布局，通過足夠的加氫站建設(shè)布局保證嘉興氫能產(chǎn)業(yè)起步階段有足夠規(guī)模的啟動市場和配套基礎(chǔ)設(shè)施，支撐氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大，并逐步擴展至浙江全省區(qū)域。

2、氫燃料車輛示范運營：雙方通過合資公司在嘉興市示范運營氫燃料電池公交車及大巴車、物流車以及氫燃料船舶。并在本協(xié)議簽署后盡快落地實施嘉興市秀洲區(qū)118路首條氫燃料電池公交示范運行線路(自嘉興市秀洲區(qū)光伏小鎮(zhèn)至嘉興南站)。特別是通過氫燃料公交車運行所形成良好的示范效應(yīng)，將氫燃料車輛使用運營推廣到浙江全省。

高工氫電了解到，嘉興交投的業(yè)務(wù)范圍包括承擔嘉興市域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資建設(shè);經(jīng)營高速公路、道路運輸、公共交通等業(yè)務(wù);同時逐步向工程代建、溫泉旅游、交通衍生產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域拓展。浙江嘉興國有資本投資運營有限公司持有嘉興交投100%股權(quán)，嘉興市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會持有浙江嘉興國有資本投資運營有限公司100%股權(quán)。

美錦能源與嘉興交投的合作，能夠極大促進公司氫能源業(yè)務(wù)的發(fā)展。

值得一提的是，早在今年3月23日，美錦能源與嘉興秀洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂了《美錦能源氫能汽車產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議》，擬在嘉興秀洲國家高新區(qū)或秀洲經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)美錦能源氫能汽車產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃用地2000畝，預(yù)計總投資100億元。

然而，截至今年一季度末，美錦能源的總資產(chǎn)不過185.92億元，凈資產(chǎn)約為75億元，貨幣資金只有8.71億元。8.71億元現(xiàn)金，且不談公司資金受限及是否需要這些資金維持運營，即便將這些資金全部拿去投資，也遠遠不夠支撐百億元項目。

美錦能源因此收到了深交所的問詢函。對于上述項目的資金安排，美錦能源答復稱，公司將采取多種籌資手段，資金來源包括但不限于公司經(jīng)營利潤、公司發(fā)行股份或債券所獲得的融資、公司或項目公司獲得的銀行項目貸款、產(chǎn)業(yè)基金投資、公司現(xiàn)在或未來合作方的投資等。

盡管3月份公告的氫能汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)尚未取得實質(zhì)性進展，但美錦能源本次與嘉興交投簽署協(xié)議，到是為其在嘉興地區(qū)的業(yè)務(wù)開展開了個好頭，同時為其在長三角氫走廊區(qū)域的業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。

資料顯示，始建于1982年的山西美錦能源集團是中國最大的焦化企業(yè)之一、全國最大的商品焦炭生產(chǎn)銷售企業(yè)，也是以能源、城市基礎(chǔ)設(shè)施、建材、冶金、電力綜合利用為主的集團控股公司。美錦能源集團由姚俊良家族全資控股，其中姚俊良持股25%。2007年，美錦能源集團旗下的美錦能源通過資產(chǎn)置換等借殼方式登陸A股市場，姚俊良家族晉升山西首富。

作為煤炭“大鱷”，美錦能源布局氫能動作迅速且卓有成效。

美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)布局

美錦能源主要通過設(shè)立子公司、兼并購氫能公司的方式，先后入局飛馳汽車、鴻基創(chuàng)能、國鴻氫能，并成立子公司美錦氫源、合資設(shè)立錦鴻投資，基于“一點(整車制造)、一線(燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈)、一網(wǎng)(加氫站網(wǎng)絡(luò))”逐步完善公司氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。