當(dāng)前,受全球經(jīng)濟復(fù)蘇放緩、國際貿(mào)易摩擦升級等因素的影響,全球汽車正面臨下行和結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力,我國汽車產(chǎn)業(yè)則面臨著更為嚴(yán)峻的形式。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會最新消息顯示,2019年9月,汽車產(chǎn)銷同比降幅收窄,但仍延續(xù)下降的態(tài)勢。今年1-9月汽車產(chǎn)銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛,比去年同期分別下降11.4%和10.3%,其中中國自主品牌乘用車共銷售590.3萬輛,同比下降18.5%。
銷量持續(xù)走跌,受波連的并不僅僅是整車企業(yè),上游零部件企業(yè)也同樣難逃厄運,據(jù)目前已陸續(xù)公布前三季度的國際、本土主流零部件企業(yè)業(yè)績來看,低利潤甚至負(fù)增長或已成常態(tài)。正是行業(yè)整體持續(xù)走低,讓均勝電子于日前公布的2019年第三季度報告?zhèn)涫荜P(guān)注。
公告顯示,均勝電子前三季度(1-9月)實現(xiàn)營業(yè)收入458.06億元,同比增加16.2%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利8.1億元,同比增長15.7%,整體形勢向好。但聚焦到第三季度(7-9月),無論是環(huán)比還是同比,營收都出現(xiàn)了不同程度下滑。
盡管財報中,均勝電子并未直接給出第三季度業(yè)績下滑的原因,但均勝集團副總裁郭志明先生日前在接受蓋世汽車采訪時透露道,均勝電子營收增長得益于公司客戶的全球化分布,分地區(qū)來看,歐洲及北美市場占據(jù)了公司營收的60%,且成長性較好,而國內(nèi)業(yè)務(wù)則受到了中國車市萎靡態(tài)勢影響,占比持續(xù)收窄。
同時,今年第三季度中,美國最大汽車制造商——通用汽車經(jīng)歷了多年來最大的一次罷工行為,有分析稱,此次罷工或?qū)е峦ㄓ闷嚸咳論p失高達9000萬美元。李爾、法雷奧以及Nemak等企業(yè)財報中均指出,通用汽車持續(xù)的罷工已給上游供應(yīng)鏈企業(yè)造成了不小損失。
此次財報中,均勝電子也表示,其主營業(yè)務(wù)板塊——汽車安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)受全球汽車市場波動和通用北美罷工的影響,毛利潤出現(xiàn)了小幅波動。且表示,隨著通用罷工的結(jié)束和全球汽車市場的回升,預(yù)計安全業(yè)務(wù)的毛利率在四季度也將重新回升。
一面是全球車市的持續(xù)萎靡態(tài)勢,而另一面則是均勝電子在汽車安全、電子領(lǐng)域的狂攬訂單。
據(jù)資料顯示,今年前三季度,獲得了來自大眾、寶馬、奔馳、奧迪、保時捷等全球整車廠商560億元新訂單(全生命周期),其中,汽車安全系統(tǒng)占據(jù)了62%的訂單份額。
而作為均勝電子近年來的重要布局業(yè)務(wù)板塊——汽車電子系統(tǒng)方面,隨著5G進程的加速,座艙電子和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合日益緊密,均勝電子逐漸加碼在這一領(lǐng)域的研發(fā)投入,其為國內(nèi)外整車企業(yè)提供的車載信息系統(tǒng)也將于今年下半年陸續(xù)進入量產(chǎn)階段,其中便包括在國內(nèi)市場為南北大眾MQB平臺及MEB平臺提供的車載信息系統(tǒng)(2019年下半年),及在歐洲市場為大眾和奧迪提供的基于谷歌Android Auto的車載信息系統(tǒng)(2020年)。
此外,今年以來,均勝電子還開始為新一代寶馬X5、X6、X7,新一代奧迪A7、A8、Q7、Q8和新一代保時捷卡宴等高端品牌供應(yīng)下一代座艙電子類產(chǎn)品(idrive 系統(tǒng)、電子排擋、多媒體交互觸控屏、觸控空調(diào)系統(tǒng)等)。
除了重要客戶寶馬、奔馳和吉利外,均勝電子還陸續(xù)獲得了保時捷的電池管理和充放電系統(tǒng)、大眾、奔馳、日產(chǎn)、福特、上汽通用五菱等客戶的新能源汽車管理系統(tǒng)相關(guān)的訂單,車載充電器(OBC)產(chǎn)品已獲得沃爾沃、法拉利等全球整車廠商多項訂單。
截至9月底,均勝電子汽車電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)新獲訂單超200億元人民幣(全生命周期)。
技術(shù)研發(fā)投入方面,今年前三季度,均勝電子共投入近20億元用于對前瞻領(lǐng)域的研發(fā)投入,同比去年同期增長了17.49%。其中便包括在公司去年推出基于 5G 技術(shù)的 V2X 車載模組和系統(tǒng)并獲得了整車廠商的量產(chǎn)訂單基礎(chǔ)上,今年積極推進該系統(tǒng)的集成、測試,進一步實現(xiàn)高清定位,支持多種模式交互和上層安全協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),為量產(chǎn)做準(zhǔn)備。
此外,關(guān)于公司業(yè)務(wù)拆分上市方面,均勝電子董事會秘書喻凱透露稱,“在未來很長一段時間,車輛網(wǎng)、智能座艙、新能源汽車電子和主動安全等新興業(yè)務(wù),將是公司的重點發(fā)展方向。公司也將繼續(xù)關(guān)注上市公司業(yè)務(wù)分拆上市相關(guān)政策的落地,為創(chuàng)新性業(yè)務(wù)的發(fā)展提供進一步的支持和助力”。
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