據(jù)外媒報道，意大利制動系統(tǒng)生產(chǎn)商布雷博(Brembo)宣布，前日產(chǎn)管理人員Daniele Schillaci將擔(dān)任公司新任首席執(zhí)行官一職，而他的當(dāng)務(wù)之急則是使布雷博的規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

Schillaci曾擔(dān)任日產(chǎn)全球營銷兼新能源車業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁，他在日產(chǎn)位于日本橫濱的全球總部任職四年后重返歐洲市場。布雷博控權(quán)股東兼總裁Alberto Bombassei在發(fā)言中表示：“我希望Daniele Schillaci在國外工作20年后能夠以一種自豪和富有激情的方式重返意大利，我們也期待他能夠?yàn)椴祭撞┪磥淼陌l(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)?！?

日產(chǎn)上月稱，Daniele Schillaci已經(jīng)選擇離開公司，將在歐洲離其家鄉(xiāng)很近的地方尋求一份就業(yè)機(jī)會。自日產(chǎn)前董事長戈恩于去年11月份因財務(wù)不當(dāng)行為被捕之后，多位非日本籍高管宣布離職，而Schillaci的離開則是最近一個。

Schillaci現(xiàn)年54歲，將從7月1日起擔(dān)任布雷博首席執(zhí)行官一職，布雷博現(xiàn)任首席執(zhí)行官Andrea AbbatiMarescotti將于前一天離開公司，另謀他就。

布雷博執(zhí)行副總裁Matteo Tiraboschi透露：“Schillaci有著豐富的國際管理經(jīng)驗(yàn)，在豐田和日產(chǎn)任職時對混動技術(shù)和電動汽車有著深刻了解，這將幫助布雷博增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力并進(jìn)行收購，從而擴(kuò)大業(yè)務(wù)實(shí)力?！盩iraboschi曾在7月份透露，布雷博盡管在制動系統(tǒng)領(lǐng)域首屈一指，但還需要保持穩(wěn)定增長。他說到：“從全球視野來看，我們規(guī)模還比較小，我們每年的銷售額需要翻倍至50億歐元?！辈祭撞?018年的營業(yè)收入達(dá)26.4億歐元，漲幅為7.2%。

經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員

Schillaci的職業(yè)生涯始于1993年，當(dāng)時其在雷諾任職，一干便是七年。2001年，他加入到菲亞特，開始擔(dān)任阿爾法羅密歐的銷售及市場總監(jiān)。在加入豐田之后，Schillaci幫助豐田擴(kuò)大了在歐洲的業(yè)務(wù);此外他也曾擔(dān)任雷克薩斯品牌的負(fù)責(zé)人。

2010年，他開始擔(dān)任豐田法國地區(qū)的首席執(zhí)行官兼董事長。兩年后，他被晉升為豐田歐洲地區(qū)的銷售及市場高級副總裁。2015年7月份，Schillaci加入日產(chǎn)，擔(dān)任執(zhí)行副總裁兼執(zhí)行委員會成員，負(fù)責(zé)日產(chǎn)、Datsun和英菲尼迪品牌的全球營銷兼電動汽車業(yè)務(wù)。他的工作重心是在汽車生產(chǎn)和市場定位上。他也曾被任命為日產(chǎn)日本及亞洲地區(qū)總裁，負(fù)責(zé)生產(chǎn)、工程、研發(fā)、銷售和市場、金融等業(yè)務(wù)，同時他也領(lǐng)導(dǎo)了日產(chǎn)的零排放汽車項(xiàng)目。

Schillaci出生在意大利，在比利時長大，他于1993年從米蘭理工大學(xué)畢業(yè)，獲得新工業(yè)技術(shù)和商業(yè)管理學(xué)位。之后，他也繼續(xù)深造，先后完成了歐洲工商管理學(xué)院CEDEP項(xiàng)目，以及賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院主管發(fā)展計劃(Executive Development Program)的學(xué)習(xí)。