很多人窮極一生，也未能從事一份自己所熱愛的工作;但也有許多人，在自己從事的工作中尋得樂趣，并將之奉為自己奮斗的目標(biāo)。

  近日，小編采訪的這位擁有5輛福田歐馬可冷藏車的李慶圓，便屬于后者。

  90后安徽小伙闖蕩上海

  “我來上海已經(jīng)四年了，現(xiàn)在回想剛到上海那段時(shí)間，確實(shí)沒有想到以后可以發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)程度，也就是想賺點(diǎn)錢?！崩顟c圓是安徽人，今年是他來上海打拼的第四個(gè)年頭，談起他走進(jìn)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的緣由，他向第一商用車網(wǎng)表示完全是出于巧合。

  “我之前在安徽的一家工廠從事數(shù)控機(jī)床方面的工作，干了一段時(shí)間，但是工資很低，一直也想換個(gè)工作。正好那段時(shí)間有朋友在上海說一家冷鏈運(yùn)輸公司招駕駛員，所以我就參加了駕駛員考試，并成功應(yīng)聘了這家公司。一晃已經(jīng)過去好幾年了，現(xiàn)在也結(jié)婚了，孩子都上幼兒園了。其實(shí)，有時(shí)候我也在想如果那時(shí)候沒來上海，人生可能又是另一條軌跡。所以，選擇很重要。”

  從安徽出走到定居上海，李慶圓走出了一條這個(gè)時(shí)代典型的“創(chuàng)富”道路。然而，打拼至今擁有5輛歐馬可冷藏車的他，不過是年僅27歲的90后。

  根據(jù)李慶圓的介紹，目前，他的車隊(duì)去年便已經(jīng)建成，正準(zhǔn)備大干一場，但今年初碰上疫情，對整個(gè)車隊(duì)產(chǎn)生了一定的影響。

  “我們的客戶群很穩(wěn)定，疫情期間雖然分配到我們的運(yùn)輸任務(wù)受了些影響，但是那些主要都是運(yùn)送流程方面的問題，對業(yè)務(wù)并未產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響，加上上海管控的比較好，放開的也早，所以我們的業(yè)務(wù)很快就恢復(fù)了?！?

  作為國內(nèi)金融中心，上海常住人口超過2400萬，日常的餐飲、生活用品的供應(yīng)需求體量龐大，而冷鏈運(yùn)輸因其良好的保鮮效果被廣泛的采用，無論是商超配送或是果蔬市場，正在受到越來越廣泛的重視。

  雖然已經(jīng)當(dāng)上老板，但李慶圓現(xiàn)在依然跑在一線，除了與客戶保持緊密的聯(lián)系，及時(shí)了解需求，也能實(shí)時(shí)的掌握車隊(duì)里每輛車的實(shí)際情況。

  “疫情放開后，現(xiàn)在的運(yùn)力每天都是緊繃著的，一輛車每天的行駛里程在200km左右，但客戶的需求仍在增長。所以，我也在考慮增加一些車輛。”穩(wěn)定增長的客戶需求，讓李慶圓計(jì)劃擴(kuò)大車隊(duì)的規(guī)模，而對于車輛的選擇，他向第一商用車網(wǎng)透露，歐馬可仍將是他的第一選擇。

  車輛有勁、毛病少 他認(rèn)準(zhǔn)了歐馬可

  作為年輕的90后老板，鐘情于歐馬可，并不是因?yàn)槔顟c圓機(jī)械專業(yè)的出身，而是他本身就是一名歐馬可冷藏車駕駛員。

  “第一輛歐馬可冷藏車是去年3月才買的。之前，我在這家公司做專職司機(jī)干了兩三年，老板看我做事還比較可靠，所以問我愿不愿意加入，我當(dāng)然是非常愿意，所以就買了第一輛歐馬可冷藏車?！?

  無論是專職駕駛員，還是到購進(jìn)5輛歐馬可，成為冷鏈運(yùn)輸公司的加盟車隊(duì)之一，李慶圓都恪守做人可靠、做事穩(wěn)妥的信條，也正是這樣的秉性讓他的車隊(duì)規(guī)模日漸擴(kuò)大。而在他看來，選擇好一款可靠的冷鏈運(yùn)輸車，是滿足客戶需求的前提。

  “歐馬可開了兩三年，我對這車非常有情感，更重要的是這款車毛病很少?！?

  李慶圓言簡意賅的闡明了自己鐘情于歐馬可的原因所在——可靠，是讓其產(chǎn)生好感，不斷增加車輛，及至現(xiàn)在擁有5輛歐馬可冷藏車的原動(dòng)力。

  “公司里也有一些其他品牌的冷藏車，但是我已經(jīng)喜歡上了開歐馬可的感覺，它的出勤率非常高，從我購入第一輛到現(xiàn)在最大公里數(shù)約8萬公里，沒有哪一次把我們的駕駛員丟在路上。所以不僅是我自己，現(xiàn)在我聘請的駕駛員也非常喜歡開歐馬可。”從喜歡到信任，李慶圓漸漸愛上了這份工作，看到一批批生鮮、果蔬按時(shí)送到客戶手中，他感到內(nèi)心很滿足。

  李慶圓車隊(duì)的歐馬可冷藏車都是3.8L 156馬力的車型，因?yàn)槌菂^(qū)道路擁堵，所以頻繁啟停、低速緩行的日常工況考驗(yàn)著發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。已經(jīng)開慣了這款車型的他對此卻毫不擔(dān)心，并且對該工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)加上冷機(jī)的耗油量不到1元/公里表示滿意。

  由單兵作戰(zhàn)到現(xiàn)的車隊(duì)，李慶圓感慨車隊(duì)管理是件精細(xì)活，尤其是成本核算與控制?！拔覀兠枯v車大約2萬公里要做一次保養(yǎng)，每次的費(fèi)用在1000元左右，根據(jù)我們每輛車的行駛里程，一年最多做三次保養(yǎng);另外，聘請一位專職駕駛員，工資每個(gè)月七八千，拋去這些成本后，每輛車一個(gè)月的收益在8000-10000元左右。”經(jīng)過半年的磨合，一趟多少錢、成本多少，現(xiàn)在李慶圓已經(jīng)了然于胸。按照這樣算下來，5輛歐馬可冷藏車每個(gè)月最多可為他創(chuàng)造5萬元的收入。

  油耗合理、可靠性高，在高出勤的保證下，這5輛歐馬可冷藏車為李慶圓的生活提供了充足的物質(zhì)保障，也讓他在上海立穩(wěn)腳跟。

  結(jié)語

  從安徽到上海，自生產(chǎn)線到運(yùn)輸車隊(duì)，不斷變化的外部環(huán)境，并沒有改變李慶圓對美好生活的向往，相反，娶妻生子后的美滿生活，讓他更加專注于提高事業(yè)的高度。關(guān)于福田歐馬可為他帶來的生活品質(zhì)改變，他坦言，“努力很重要，但更重要的是選擇?！?