2018北京國際車展,福田奧鈴速運亮相,專注快遞物流,這是向標(biāo)載輕卡市場發(fā)起進攻;同時,重整捷運,要在重載市場奪回份額。
一方面用速運以快遞物流為突破口攻標(biāo)載市場,一方面用捷運殺回重載市場,2018年的奧鈴,一手抓標(biāo)載,一手抓重載,兩手都很硬,目標(biāo)直指7.5萬輛。2018年,奧鈴如何做到“兩手硬”,其7.5萬輛的年銷售目標(biāo)能夠完成嗎?
4月25日,在北京車展上奧鈴速運亮相儀式結(jié)束后,方得網(wǎng)獨家專訪到福田輕型商用車事業(yè)本部營銷公司品牌副總經(jīng)理周業(yè)軍,來聽聽他是怎么說的。
福田奧鈴速運2018年要賣1萬輛
在4月25日北京車展亮相奧鈴速之前的4月22日,奧鈴速運版在山東諸城舉行了全國上市發(fā)布會。
奧鈴速運智能版
發(fā)布速運系列,這對奧鈴來說,是一件里程碑意義的大事,這意味著奧鈴超級輕卡的三個子品牌(捷運、CTS、TS)增到到了四個(速運、捷運、CTS、TS)。這也意味著,奧鈴將用速運,專攻輕卡標(biāo)載市場,主要指向快遞物流市場。
奧鈴速運作為福田超級卡車成員,融合領(lǐng)先技術(shù),在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現(xiàn)了四大突破,使整車可靠性提升60%,油耗降低10%,排放降低10%,整車運營效率提升10%。奧鈴速運以“?!币婇L,從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢,了解快遞物流行業(yè)的痛點,專注做最能滿足快遞物流行業(yè)的“爆款”車型。
在4月22日的全國上市會上,福田奧鈴宣布,速運在2018年的銷售目標(biāo)是10000輛。這個目標(biāo)相當(dāng)于福田奧鈴速運新品要在2018年占據(jù)總銷量的七分之一。
剛上市就要賣1萬輛,這個目標(biāo)到底能否實現(xiàn)?
當(dāng)方得網(wǎng)問起周業(yè)軍這個目標(biāo)能否實現(xiàn)時,周業(yè)軍堅定地表明,“2018年一季度,奧鈴輕卡的銷量達到了預(yù)期,隨著目前新捷運和速運的產(chǎn)品到位,賣1萬輛的目標(biāo)有信心實現(xiàn)。”他認(rèn)為,福田奧鈴已經(jīng)有了明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。
一手抓速運 一手抓捷運
2018年4月,奧鈴發(fā)布了速運新品,這是“明”,也就是奧鈴今年要重點進攻標(biāo)載市場,并專注快遞物流市場。同時,奧鈴也加強了對捷運產(chǎn)品的布局,要收復(fù)在重載市場的失地,這是“暗”。
提起奧鈴,高端車型TX,CTX乃至CTS產(chǎn)品線都廣為人知。但捷運這個產(chǎn)品線,卻深藏功與名。不過,捷運作為主攻重載市場,可是奧鈴的發(fā)家產(chǎn)品。作為奧鈴產(chǎn)品線之一,捷運滿足了城郊物流運輸所必備的“高速重載”的物流用車需求,在早前是奧鈴響當(dāng)當(dāng)?shù)拿餍钱a(chǎn)品。
2006年,奧鈴捷運銷售17358 臺,標(biāo)志著以奧鈴捷運為主體的奧鈴品牌完成市場導(dǎo)入。不過,在2015年左右,在國三切換國四時,捷運卻漸漸消失在了大家的視線中。輕卡行業(yè)中高端化發(fā)展趨勢明顯,奧鈴在中高端化的步伐也越來越快。2015年,在福田奧鈴實現(xiàn)銷售突破7.8萬臺(含海外),同比增長2.2%,中高端產(chǎn)品CTX和TX銷售比重達到83%,捷運僅僅不到1萬輛。2016、2017捷運處于比較穩(wěn)定的市場份額。實際上隨著市場的發(fā)展以及中國市場的需求多樣性,高速重載的產(chǎn)品仍然有很大的市場需求。
2018年4月奧鈴?fù)瞥鲂陆葸\,不斷恢復(fù)捷運原有的市場份額,奧鈴要完成2018年7.5萬輛的目標(biāo),奧鈴新捷運是其重要的組成部分。
2018奧鈴戰(zhàn)略:一手輕,一手重
2018年7.5萬輛的目標(biāo)如何實現(xiàn)?奧鈴的戰(zhàn)略就是要“輕”“重”兩頭一起加強。
重,指的就是重載市場。說起重載市場,這可是奧鈴曾經(jīng)的強項。事實上,奧鈴原先是靠重載起家,其中奧鈴捷運更是以重載產(chǎn)品為主。
“事實上,奧鈴捷運最好一個月賣6000-8000輛,到現(xiàn)在每月大概在2000輛左右。而同樣做重載的競爭對手在這個市場表現(xiàn)搶眼?!?周業(yè)軍坦言,2018年,奧鈴最重要的一步就是要恢復(fù)奧鈴捷運原有的市場份額。
但重載市場卻絕不應(yīng)該被忽略。隨著輕卡用途越來越廣泛,重載市場也成為一個重要的細分市場。從哪里跌到,就要從哪里爬起來。作為曾經(jīng)重載起家的奧鈴,2018年奧鈴要在自己最擅長的領(lǐng)域重新奪回市場。
除了在重載市場的布局,奧鈴在2018年還要在輕(標(biāo)載)市場大展拳腳。
2018年4月22日奧鈴?fù)瞥隽藲v時18個月精耕細作的奧鈴速運新品。周業(yè)軍表示,“這款新推出的奧鈴速運新品,專注快遞物流行業(yè)?!?
輕,則是輕量化。奧鈴速運搭載優(yōu)質(zhì)動力系統(tǒng),發(fā)動機B10壽命50萬公里,采用輕量化設(shè)計,全鋁變速箱換擋性能好,輔以18.26m3的超大貨箱容積,使其在動力、承載和操控等性能上,擁有優(yōu)于同類競品的表現(xiàn)。
正是這樣“輕重緩急”循序漸進地加強,使得奧鈴在2018年完成的目標(biāo)更加有信心。
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