5月26日，隨著深圳市駿鑫物流有限公司(簡稱駿鑫物流)與歐馬可，達(dá)成30臺(tái)國六產(chǎn)品戰(zhàn)略合作，深圳首份國六批量訂單塵埃落定之余，亦再次彰顯歐馬可“高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者”的技術(shù)實(shí)力與社會(huì)責(zé)任。

福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示：“歐馬可定位高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，首先要做到的就是環(huán)保引領(lǐng)。歐馬可國六新品已實(shí)現(xiàn)批量上市、批量交車，之前訂單已累計(jì)超過100臺(tái)”。據(jù)了解，本次活動(dòng)現(xiàn)場，歐馬可也斬獲了218臺(tái)訂單，上市即獲用戶充分信賴。

從2000年國一實(shí)施到“史上最嚴(yán)”的國六，每一次排放升級(jí)都不啻于一場大考——驗(yàn)證制造企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力與市場戰(zhàn)略布局的同時(shí)，對(duì)用戶選車、購車、用車過程中的專業(yè)性，提出了更高要求。難能可貴的是，在這一過程中，歐馬可始終能精準(zhǔn)把握市場脈搏，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇，為用戶創(chuàng)造別獨(dú)具一格的專屬“精彩”。

【歐馬可與深圳駿鑫物流有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作】

精彩是持之以恒：環(huán)保引領(lǐng)

“對(duì)于我們快遞物流客戶，歐馬可高端、高質(zhì)、高效，非常符合我們的要求。”駿鑫物流副總經(jīng)理許愛民告訴《今日商用車》，無論是恪守法規(guī)要求，還是實(shí)際性能表現(xiàn)，歐馬可靠品質(zhì)說話。

成立于2005年的駿鑫物流，在過去的十?dāng)?shù)年中快速發(fā)展。目前承接中國郵政、順豐、韻達(dá)等頭部快遞企業(yè)在華南區(qū)和粵港澳灣區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)，年增長率超過30%，2018年產(chǎn)值首次破億。許愛民透露，個(gè)中秘訣無他，惟“精心選車、精益管理”。尤其是作為民營企業(yè)，要在激烈的競爭中贏得客戶青睞，必須要有既合規(guī)又可靠的運(yùn)輸裝備背書安全與效率，才能奠定口碑、穩(wěn)步盈利。

在歷次環(huán)保升級(jí)過程中，歐馬可表現(xiàn)出來的技術(shù)領(lǐng)先性深深打動(dòng)了這位挑剔的大客戶?！霸诃h(huán)保排放方面，我一直都非常關(guān)注，而歐馬可在歷次排放升級(jí)中的表現(xiàn)也非常亮眼。原來當(dāng)大家都在銷售國三的時(shí)候，歐馬可就率先推出國四;在實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)之前，歐馬可又領(lǐng)先行業(yè)推出國五產(chǎn)品;去年深圳實(shí)施DPF政策，歐馬可又積極響應(yīng)政策率先推出歐馬可DPF車型;這次活動(dòng)歐馬可又再一次帶來驚喜，領(lǐng)先行業(yè)推出國六產(chǎn)品?！痹S愛民強(qiáng)調(diào)，深圳對(duì)黃標(biāo)車的管理非常嚴(yán)格，若不及時(shí)按照法規(guī)要求更新車輛，有限的路權(quán)和極高的違章成本讓企業(yè)不堪重負(fù)之余，還將引致人員迅速流失，面臨企業(yè)運(yùn)營失衡的危殆?！叭羰遣缓戏ㄒ?guī)要求的車輛，在禁行區(qū)一旦被抓拍就面臨高達(dá)千元的罰款，沒有駕駛員愿意開?！?

目前，駿鑫物流已多次采購歐馬可的產(chǎn)品，現(xiàn)有70多輛歐馬可服務(wù)于駿鑫物流，本次活動(dòng)現(xiàn)場再次簽訂30臺(tái)國六產(chǎn)品采購戰(zhàn)略協(xié)議，相信只是駿鑫物流與歐馬可國六時(shí)代合作的前奏。

【駿鑫物流副總經(jīng)理許愛民點(diǎn)贊歐馬可國六產(chǎn)品】

機(jī)會(huì)往往青睞有準(zhǔn)備的人。是在環(huán)保引領(lǐng)上的持續(xù)領(lǐng)先，讓歐馬可靜待花開。

精彩是超值體驗(yàn)：產(chǎn)品引領(lǐng)

如果說環(huán)保升級(jí)為用戶打開了一扇認(rèn)識(shí)歐馬可的窗口，那么讓用戶真正了解并信任歐馬可的依然是產(chǎn)品。作為一個(gè)定位高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的品牌，除了品質(zhì)好、價(jià)格高、動(dòng)力強(qiáng)，歐馬可在整個(gè)TCO周期內(nèi)，到底能為用戶帶來哪些不一樣的體驗(yàn)?這成為鞭策歐馬可創(chuàng)新前行的泉源所在。

關(guān)注不同應(yīng)用場景的個(gè)性化需求，傾聽來自一線用戶的聲音，為歐馬可尋求產(chǎn)品性能突破提供了新的靈感。“在實(shí)際運(yùn)營中，物流企業(yè)對(duì)整車的動(dòng)力性和節(jié)油性最為敏感?！痹S愛民指出，“快跑”是快遞運(yùn)輸?shù)墓沧R(shí)，動(dòng)力更為充沛的產(chǎn)品有效背書單位時(shí)間內(nèi)的運(yùn)輸效率;此外，在油價(jià)高企，諸多費(fèi)用上揚(yáng)的大勢下，更為節(jié)油的產(chǎn)品意味著更低的運(yùn)營成本。然而，出于眾所周知的原因，排放升級(jí)難免以犧牲動(dòng)力和油耗表現(xiàn)為代價(jià)。

為此，歐馬可S系列國六超級(jí)卡車，相較國五產(chǎn)品，除了排放表現(xiàn)，更針對(duì)用戶關(guān)注的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性和智能性等8大性能，進(jìn)行全面迭代升級(jí)。特別是在快遞物流用戶關(guān)注的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上，歐馬可國六產(chǎn)品完美匹配的福田康明斯F系列國六動(dòng)力，采用非EGR設(shè)計(jì)，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng)，引入第二代歐六技術(shù)，不僅能夠一步到位滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)，而且功率更高、最高提升達(dá)20%，低速扭矩更大，起步更快，高效暢行珠三角各種路況;整車油耗不升反降，最高降低2%;新增缸內(nèi)制動(dòng)功能，顯著提升整車在復(fù)雜工況下的安全性。

【歐馬可批量上市的超級(jí)卡車國六全系產(chǎn)品】

“安全、高效、節(jié)油，是我們對(duì)運(yùn)輸裝備的基本需求?！痹S愛民表示，他們更看重產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的價(jià)值體驗(yàn)。綜合過去4年的性能表現(xiàn)，高出勤率的歐馬可超級(jí)卡車平均百公里節(jié)油至少1-2升，按柴油價(jià)格6.7元/升、70臺(tái)車平均每臺(tái)節(jié)油1升/百公里、每年保守運(yùn)營10萬公里計(jì)算，一年下來節(jié)約的燃油成本就有46.9萬元。

花香蝶自來。是為用戶提供超值體驗(yàn)的產(chǎn)品，讓歐馬可步步攀升。

精彩是心有靈犀：服務(wù)引領(lǐng)

最好的服務(wù)是沒有服務(wù)。盡管這一理想境界難以企及，但作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐馬可，從未放棄過對(duì)服務(wù)至臻境界的追求。

“在與歐馬可的合作中，我感受到最強(qiáng)烈、最深刻的一點(diǎn)是：歐馬可處處為客戶著想。”許愛民表示，一方面歐馬可會(huì)定期主動(dòng)上門為車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。另一方面歐馬可還會(huì)對(duì)企業(yè)駕駛?cè)藛T進(jìn)行車輛使用、養(yǎng)護(hù)的培訓(xùn)。

實(shí)際上，目前中輕卡市場產(chǎn)品品類繁多，同價(jià)位的品質(zhì)和功能相差無幾，關(guān)鍵競爭力日益集中在服務(wù)領(lǐng)域。歐馬可在率先推出國六全系產(chǎn)品的同時(shí)，完成了深圳首批國六服務(wù)工程師的認(rèn)證工作，并聯(lián)袂福田康明斯、CES成立專項(xiàng)服務(wù)保障小組，免除客戶后顧之憂?！澳壳?，歐馬可已完成在率先實(shí)施國六排放政策區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的國六服務(wù)授權(quán)，并計(jì)劃今年上半年完成全國所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的國六授權(quán)，在政策實(shí)施之前實(shí)現(xiàn)國六區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)100%有效覆蓋?！睔W馬可事業(yè)部營銷公司服務(wù)副總經(jīng)理彭仕順介紹道。

【歐馬可&福田康明斯為首批國六服務(wù)工程師授牌】

在用戶頗有顧慮的國六配件儲(chǔ)備方面，歐馬可依托CDC+代理庫+服務(wù)站儲(chǔ)備+供應(yīng)商投放的多種儲(chǔ)備模式，以及建立國六配件綠色通道流程，全面保障國六配件及時(shí)供應(yīng)。此外，伴隨國六服務(wù)體系的建設(shè)，歐馬可在延續(xù)超級(jí)卡車超長質(zhì)保、只換不修等優(yōu)質(zhì)服務(wù)之外，針對(duì)性推出了“1+2+4+15“限時(shí)服務(wù)政策，最大程度節(jié)約用戶維保時(shí)間。

用心栽花花會(huì)開。是與用戶之間情感的“心有靈犀”，讓歐馬可持續(xù)斬獲用戶信賴。

7月1日，國內(nèi)柴油車的排放將陸續(xù)進(jìn)入國六階段。歐馬可再度弄潮，領(lǐng)行業(yè)之先在深圳上市全系國六新品，切實(shí)踐行無憂服務(wù)，并做出了升值不升價(jià)的承諾。 “國五切國六，物流企業(yè)最敏感的就是價(jià)格問題，畢竟批量更新車輛對(duì)企業(yè)資金占用動(dòng)輒是千萬元級(jí)?！奔恿坎患觾r(jià)的歐馬可全系國六，徹底打消了諸多如許愛民般處于觀望階段的價(jià)值客戶的顧慮?！跋嘈烹S著國四車在深圳逐步進(jìn)入淘汰期，在30臺(tái)戰(zhàn)略合作訂單陸續(xù)交付后，未來我們對(duì)歐馬可的采購量還將進(jìn)一步提升?！痹S愛民強(qiáng)調(diào)

隨著歐馬可面向國六階段提前實(shí)現(xiàn)商品化的市場投放，進(jìn)一步完善終端布局，必將在深圳這一環(huán)保法規(guī)踐行高地，持續(xù)發(fā)酵品牌魅力，并通過示范性市場的引領(lǐng)作用，為更多用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)導(dǎo)者地位。