2019年4月28日，正在對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)、并出席第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的巴基斯坦總理伊姆蘭•汗(Imran Khan)一行到訪福田汽車(chē)北京總部，對(duì)福田汽車(chē)在商用車(chē)智能領(lǐng)域及在巴業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行全面了解，福田汽車(chē)也成為唯一一個(gè)受到峰會(huì)國(guó)家元首造訪的車(chē)企。交流過(guò)程中涉及到福田汽車(chē)的全系產(chǎn)品，除了對(duì)歐曼超級(jí)重卡、歐輝氫燃料車(chē)在車(chē)輛的舒適性以及車(chē)輛的智能科技給予了高度評(píng)價(jià)，還對(duì)近期市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼的拓陸者皮卡、拓陸者智藍(lán)電動(dòng)皮卡表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

中巴是全天候戰(zhàn)略合作伙伴，而中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的重大先行先試項(xiàng)目，此次巴基斯坦總理到訪福田汽車(chē)，就是為進(jìn)一步夯實(shí)“一帶一路”峰會(huì)精神達(dá)成的建設(shè)成果，有力推動(dòng)中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)一步走深、走實(shí)。

合作由來(lái)已久，產(chǎn)品深受信賴

中巴友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，巴基斯坦作為“一帶一路”重點(diǎn)國(guó)家之一，福田汽車(chē)已于2002年在巴基斯坦建立了第一個(gè)屬地工廠。截至目前，已建設(shè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)36家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)55家，累計(jì)銷(xiāo)量14,882臺(tái)。2016年，福田汽車(chē)向巴基斯坦警署交付了425臺(tái)拓陸者皮卡，用于巴基斯坦國(guó)內(nèi)的治安和緊急情況下的救援工作，這也是福田汽車(chē)承擔(dān)的中國(guó)建國(guó)以來(lái)最大的援外項(xiàng)目。為更好服務(wù)巴基斯坦國(guó)家警察局服務(wù)用車(chē)，福田拓陸者派駐服務(wù)技師前往巴基斯坦開(kāi)展為期2個(gè)月的上門(mén)服務(wù)。

除了警署部門(mén)，巴基斯坦很多政府部門(mén)也都采用了福田拓陸者皮卡作為工作用車(chē)。眾所周知，巴基斯坦位于南亞次大陸西側(cè)，全境五分之三為山區(qū)和丘陵地形，這就對(duì)當(dāng)?shù)剀?chē)輛的性能提出了較高的要求。而福田拓陸者搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，配備英國(guó)蓮花技術(shù)調(diào)教的高強(qiáng)度四驅(qū)越野底盤(pán)，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力，又擁有良好的通過(guò)性。同時(shí)大尺寸的車(chē)身和寬敞的內(nèi)部空間，可兼具多樣性的用車(chē)使用需求，在巴基斯坦的建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。

同時(shí)，東南亞作為“一帶一路”沿線的重要區(qū)域，是福田拓陸者增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)之一。特別是在菲律賓、越南等國(guó)家，福田拓陸者市場(chǎng)占有率穩(wěn)居前列。在此次“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇中，福田汽車(chē)集團(tuán)與泰國(guó)正大集團(tuán)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，成立合資公司，將共同開(kāi)拓福田在泰國(guó)乃至東盟市場(chǎng)，助力泰國(guó)等東南亞國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品的升級(jí)換代。本次與泰國(guó)正大集團(tuán)的合作，福田汽車(chē)成為第一家在泰國(guó)成立合資公司的中國(guó)商用車(chē)企業(yè)，也是繼2018年與歐洲規(guī)模最大的輕型商用車(chē)制造企業(yè)比亞喬集團(tuán)合作后，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)輸出上的又一成果。

整合全球資源，打造實(shí)力產(chǎn)品

拓陸者品牌作為福田汽車(chē)集團(tuán)的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一，已歷經(jīng)20年的發(fā)展，迄今海內(nèi)外累計(jì)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛。為了穩(wěn)步推進(jìn)全球市場(chǎng)戰(zhàn)略，福田拓陸者從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面進(jìn)行全球化的資源整合。技術(shù)研發(fā)方面，福田拓陸者依托集團(tuán)全球的研發(fā)體系，為拓陸者產(chǎn)品提供了最前沿的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)組合方案。福田拓陸者秉承“乘用化、高端化、智能化、電動(dòng)化、專(zhuān)用化、定制化、多元化”的產(chǎn)品研發(fā)理念，堅(jiān)持商乘并舉的原則，全面滿足消費(fèi)者的升級(jí)需求，并不斷完善細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品布局。在生產(chǎn)制造方面，福田拓陸者鏈合了康明斯、采埃孚、博世、大陸、德納及荻原等30多家國(guó)際領(lǐng)先的供應(yīng)商，打造國(guó)際一流的供應(yīng)鏈條，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供了配件保障。

在生產(chǎn)制造方面，福田拓陸者建設(shè)德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能化工廠，采用德國(guó)KUKA機(jī)器人智能操作，車(chē)間主線自動(dòng)化率達(dá)100%，不但極大提高了生產(chǎn)效率，也為打造高品質(zhì)產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力的生產(chǎn)保障;同時(shí)福田拓陸者還嚴(yán)格把關(guān)每一道生產(chǎn)工序，建立質(zhì)量一把手責(zé)任制和質(zhì)量零容忍評(píng)價(jià)體系，落地質(zhì)量管理戰(zhàn)略，采用國(guó)際領(lǐng)先的制造全過(guò)程檢測(cè)儀器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零部件、生產(chǎn)過(guò)程及整車(chē)質(zhì)量全周期控制，為整車(chē)的出廠質(zhì)量提供了硬核保障。

立足“一帶一路” 穩(wěn)步推動(dòng)全球市場(chǎng)布局

截止到目前，福田拓陸者已在海外市場(chǎng)開(kāi)拓近200家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)覆蓋歐洲、大洋洲、南美洲、亞洲、非洲等區(qū)域，為全世界的消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。全球市場(chǎng)所存在的地區(qū)差異性遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要復(fù)雜，無(wú)論是從政治、經(jīng)濟(jì)、民族信仰，還是從各種極端化的應(yīng)用場(chǎng)景而言，都對(duì)品牌的生存和發(fā)展提出了更高的要求。福田拓陸者皮卡秉承“以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的原則，依據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的不同特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。憑借全球化的技術(shù)實(shí)力，福田拓陸者充分發(fā)揮卓越的產(chǎn)品性能及定制化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，致力于成為全球主流皮卡品牌。