保時(shí)捷首款電動車Mission E尚未發(fā)布,該公司再度發(fā)聲,表示其正在致力于打造一款純電動“Mission E衍生版車型”。上月,保時(shí)捷首席執(zhí)行官承認(rèn),特斯拉憑借純電動車挖走了不少保時(shí)捷用戶。保時(shí)捷生產(chǎn)與物流執(zhí)行會成員Albrecht Reimold表示,該公司已準(zhǔn)備量產(chǎn)純電動車。公司已構(gòu)想好Mission E的多款衍生版車型,還構(gòu)想了純電動車型。目前,公司正在對相關(guān)細(xì)分市場開展調(diào)研活動,未來致力于奧迪打造電動車聯(lián)合架構(gòu),實(shí)現(xiàn)長期合作與發(fā)展。
保時(shí)捷首款電動車Mission E尚未發(fā)布,該公司再度發(fā)聲,表示其正在致力于打造一款純電動“Mission E衍生版車型”。
保時(shí)捷于昨日(2017年11月11日)宣布,歐洲近6成的全新保時(shí)捷Panamera車型均配備了混合驅(qū)動。上月,保時(shí)捷首席執(zhí)行官承認(rèn),特斯拉憑借純電動車挖走了不少保時(shí)捷用戶。保時(shí)捷生產(chǎn)與物流執(zhí)行會成員Albrecht Reimold表示,該公司已準(zhǔn)備量產(chǎn)純電動車。
他說道:“可持續(xù)性是公司管理的基礎(chǔ),對保時(shí)捷而言,采用節(jié)約型(Resource-efficient)生產(chǎn)方式是公司面臨的頭等大事,目前該公司還在對旗下的祖文豪森(Zuffenhausen)傳統(tǒng)型工廠進(jìn)行改造,使其成為首個(gè)生產(chǎn)保時(shí)捷純電動車型的旗下工廠。公司旨在實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)(CO2-neutral production),未來將嚴(yán)格按照預(yù)定計(jì)劃推進(jìn),Mission E車型也將在2020年前上市。”
Reimold甚至將Mission E成為“保時(shí)捷有史以來最雄心勃勃的項(xiàng)目”,公司目前基于該平臺執(zhí)行新款車型的規(guī)劃。他還補(bǔ)充道:“公司已構(gòu)想好Mission E的多款衍生版車型,還構(gòu)想了純電動車型。目前,公司正在對相關(guān)細(xì)分市場開展調(diào)研活動,未來致力于奧迪打造電動車聯(lián)合架構(gòu),實(shí)現(xiàn)長期合作與發(fā)展。”
今年初,保時(shí)捷于奧迪開始致力于打造共享架構(gòu),未來將被用于電動車及自動駕駛車輛。
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