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東風風神奕炫家族總有一款適合你
來源:汽車研究網(wǎng)   作者:韓昕睿   編輯:韓昕睿  2024-03-13 17:01:29 字號   打印  收藏

  “金九銀十”購車黃金季就要來臨,許多年輕家庭添置新車已經(jīng)提上了日程,準備在十一假期自駕出游,去丈量世界,用心靈感受大自然的美好。但是也有不少買車人陷入了各種糾結(jié),需要考慮的地方實在太多,長途旅行的油耗、維護成本問題;全家出行乘坐是否舒適;顏值能否撐得住場面;除此之外,動力性能是否足夠強勁,能滿足年輕人的競速激情嗎?

  面對“千人千面”的需求,東風風神與時俱進,不斷強化產(chǎn)品的年輕化屬性,圍繞“造型、動力、智能化”方向?qū)⑥褥偶易遘囆痛蛟斐杀?,滿足更多消費者的全方位購車需求。

  顏值與動力兼具,全新奕炫冠軍版拉風出街

  作為“年輕人的第一臺運動轎跑”,全新奕炫冠軍版外觀更炫、動力更強、配置更多元,且性價比極致進化,將進一步降低用戶高性能用車體驗獲取的門檻,重新定義8萬級運動轎跑,在入門級轎車領(lǐng)域,有望成為合資品牌壟斷局面的“終結(jié)者”。

  從顏值來看,全新奕炫冠軍版完美繼承了奕炫家族的賽道基因,賽道旗數(shù)字格柵將速度感和性能感完美融合,風暴之眼LED前大燈、賽道掠影LED貫穿式尾燈,將力量與潮流和諧統(tǒng)一,演繹最撩人的“顏值與背影殺”,搭配融入機甲元素的電競座艙,盡顯動感、科技感與非凡個性。

  全新奕炫冠軍版全系標配東風馬赫動力,提供馬赫動力1.5T渦輪增壓動力系統(tǒng),兼顧激擎與經(jīng)濟性。其最大功率145kW,最大扭矩300N·m,匹配格特拉克6DCT變速箱,動力輸出效率更高,在發(fā)動機1200轉(zhuǎn)時渦輪介入,在時速30km-60km低轉(zhuǎn)速下扭矩響應迅速,起步加速更快,滿足著年輕人對極致性能的追求,是酷蓋青年購車的理想之選。

  奕炫MAX,“賽道級寬體家轎”可家轎可賽道

  不久前,奕炫MAX賽車在2023賽季CEC中國汽車耐力錦標賽斬獲寧波站和鄂爾多斯站分組冠軍,奕炫MAX將高性能、強悍動力技術(shù)以及賽車級的專業(yè)底盤調(diào)校,配備在量產(chǎn)車型上,更憑借潮酷的顏值、越級的寬體空間,以及豐富的智能配置,俘獲眾多年輕消費者的心,幫助他們實現(xiàn)“賽車夢想”,以“高端性能普及者”的姿態(tài)實力演繹“我的家轎,亦可賽道”。

  2024款奕炫MAX在外觀上進行了煥新升級:音爆數(shù)字格柵進行了扁平化升級,整個格柵由“數(shù)字化碎片’構(gòu)成,中心向兩側(cè)呈現(xiàn)爆炸展開效果,極具視覺沖擊力。兩側(cè)銀色飾條采用電鍍效果加上中網(wǎng)燙印工藝,提升整車精致感及品質(zhì)感!另外,輪輞采用雙色金屬精車工藝顯著提升視覺層次感,在有限邊界下創(chuàng)造視覺效果最大化,造型大膽、時尚極致運動感撲面而來,激發(fā)內(nèi)心駕馭本能!

  奕炫MAX的量產(chǎn)車型,有著刻在血脈里的賽車基因。作為東風首款搭載馬赫動力的重點戰(zhàn)略車型。奕炫MAX搭載的東風馬赫動力1.5T發(fā)動機,兼顧動力性能和節(jié)能性能,最大功率140kW,最大扭矩達300N·m,超越同排量下進口、合資品牌絕大多數(shù)發(fā)動機,完全達到國際一流水準。

  奕炫GS馬赫版經(jīng)濟性與高性能任君選擇

  奕炫GS馬赫版的雙子星造型,在實用和性能的基礎(chǔ)上,完美兼顧顏值的搭配,體現(xiàn)出 “討生活”的同時也可“享生活”的年輕價值觀。同時,后備箱基礎(chǔ)容積達474L,擴展容積1109L,后排座椅支持4/6分割方式放倒,可拓展到1834mm軸向長度,增加長件和大件物品的裝載能力,空間布局更靈活,空間利用率更高,載人、載物或是居家出行,都能實現(xiàn)全場景滿足。

  奕炫GS馬赫版,全系升級了全新的東風馬赫動力,并提供1.5L自吸與1.5T渦輪增壓兩種動力選擇,其中1.5L的自動創(chuàng)富版,在保證動力的基礎(chǔ)上,具備更高的燃油經(jīng)濟性,滿足初期創(chuàng)業(yè)青年的實用需求;而1.5T的自動樂酷版和自動樂活版,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,這個動力參數(shù),遠超市場同樣排量競品,接近大多數(shù)2.0T的動力輸出水平。

  奕炫GS馬赫版的豐富配置也十分讓人心動,同級唯一13吋超大中控屏、一體式皮質(zhì)打孔的運動座椅、自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)外后視鏡及加熱、智能自動駐車系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、智能剎車輔助系統(tǒng)、倒車雷達、540°高清全景影像、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、手機無線充電,更有安全智能的開門預警、盲點監(jiān)測、后方碰撞預警智能安全系統(tǒng),所有應該在十幾萬級別車型上出現(xiàn)的享受與智能配置,奕炫GS馬赫版可謂是應有盡有,所以說,東風風神奕炫GS馬赫版,不僅讀得懂年輕用戶的錢包,更讀得懂年輕用戶的時髦享受。

  奕炫家族在繼承賽道基因的基礎(chǔ)上對動力性能、外觀內(nèi)飾、智能配置等方面推出貨真價實的升級,極大提升了駕駛舒適性與燃油經(jīng)濟性,進一步滿足年輕人的多樣化需求,帶來兼顧高端性能與舒適便利出行的全新駕乘體驗。

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12月10日,2022年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽在位于上海的上海天馬賽車場迎來了收官之戰(zhàn)。 [詳細]
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低溫環(huán)境會降低車輛續(xù)航能力,從而增加車輛充電需求,這將大大影響出游體驗。那什么樣的新能源車最適合自駕游呢?當然是可油可電,沒有里程焦慮的增程式電動車,本文通過介紹這類車型的代表賽力斯華為智選SF5,揭秘它是如何做到在冬季也能自由出行的。 [詳細]
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20年披荊斬棘 看起奇瑞汽車攻占海外市場
11月25日,“技術(shù)奇瑞 全球熱愛”為主題的“奇瑞汽車出海20周年高峰論壇”在安徽蕪湖,奇瑞公司舉行,央視財經(jīng)對這一盛況進行了全程跟蹤報道。在活動現(xiàn)場,面對老友的詢問,奇瑞汽車董事長尹同躍笑著回答道今年公司的情況“非常好。 [詳細]
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9月25日至9月28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會在北京召開。大會同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展以“禮贊‘新’時代 加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,多角度、全方位回顧我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)探索、發(fā)展的道路,聚焦我國新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展歷程,全面展示我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績,展望綠色、智能的未來汽車社會場景,以及新能源汽車引領(lǐng)的全新生活方式。 [詳細]
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合并凈收入超2萬億日元 日產(chǎn)汽車公布一季度財報
7月29日,日產(chǎn)汽車公布2021財年第一季度財報,2021財年第一季度(2021年4月1日至6月30日)實現(xiàn)合并凈收入2.008萬億日元,合并營業(yè)利潤757億日元,營業(yè)利潤率為3.8%,凈收益為1,145億日元。其中日產(chǎn)汽車公司2021財年第一季度經(jīng)營利潤為1,037億日元,經(jīng)營利潤率為4.5%,凈收益為1,145億日元。 [詳細]
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人事變動:高國林任副總 東風日產(chǎn)最新人事調(diào)整
7月26日,東風汽車有限公司發(fā)布公告,陳昊不再兼任東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理職務(wù)。陳昊繼續(xù)分管東風汽車有限公司業(yè)務(wù)。高國林任東風汽車有限公司副總裁、東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。高國林先后在深圳東風置業(yè)有限公司、風神汽車有限公司、東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司、東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司、東風汽車集團有限公司工作,具備全價值鏈管理思維和豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗。 [詳細]
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售13.98萬元起 起亞智跑Ace上市
7月12日,智跑Ace上市,共推出5款配置車型,售價區(qū)間為13.98-15.78萬元。推出大漠金,檀木黑,彌空藍,珍珠白,活力橙,5種顏色。新車長寬高分別是4530/1850/1695mm,軸距2640mm。提供2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機,2.0L發(fā)動機最大功率161馬力,峰值扭矩193?!っ?。1.5T最大功率200馬力,峰值扭矩253?!っ?。 [詳細]
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7月5日,本田中國發(fā)布2021年6月在華終端汽車銷量為118168輛。廣汽本田汽車有限公司2021年6月終端銷量為57641輛。東風本田汽車有限公司2021年6月終端銷量為60527輛。 [詳細]
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決勝140 東風汽車有限公司發(fā)布總裁令
日前,東風汽車有限公司發(fā)布總裁令。具體來看,“1”個目標:全年公司經(jīng)營利潤達成董事會下達目標?!?”大行動:(1)搶抓市場,搶抓機遇,市場占有率必達6.6%;(2)新產(chǎn)品上市取得新突破,確保新品上市成功;(3)加快改革步伐,年度改革攻堅任務(wù)全部達成;(4)強化基礎(chǔ)管理和內(nèi)部挖潛,降本增效目標全部達成?!?”風險運營:堅持底線思維,風險管理“0”疏漏;安全生產(chǎn)“0”事故。 [詳細]
2021-07-02 14:46:59
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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