在車(chē)展尚未結(jié)束之際，寶馬集團(tuán)總部的董事們就乘著一列寶馬車(chē)悄然出現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH)位于保定的總部。在今年的北京車(chē)展上，寶馬集團(tuán)出動(dòng)了四位董事，包括寶馬董事長(zhǎng)科魯格(HaraldKruger)和寶馬集團(tuán)董事、MINI品牌負(fù)責(zé)人蕭紳博(PeterSchwarzenbauer)可謂是最強(qiáng)團(tuán)隊(duì)。他們的到來(lái)顯然還有更重要的事情，這就是前往位于保定的長(zhǎng)城汽車(chē)，與長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍進(jìn)行會(huì)談。

此時(shí)，魏建軍在前一天剛剛結(jié)束央視《對(duì)話》欄目的錄制，但這場(chǎng)與寶馬全球董事的對(duì)話顯然對(duì)于他而言更為重要。在參觀完長(zhǎng)城汽車(chē)的工廠和研發(fā)中心之后，長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬就雙方合資事宜的業(yè)務(wù)模式、運(yùn)營(yíng)模式、生產(chǎn)線等細(xì)節(jié)進(jìn)行了具體商談。此前的2月下旬，寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)曾正式簽署合作意向書(shū)，宣布組建新合資公司并實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)。“相比此前多輪次的談判，此次商談的內(nèi)容包括合作范圍、生產(chǎn)線安排、持股比例、投資額度等細(xì)節(jié)方面得進(jìn)一步溝通?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)一名內(nèi)部人士透露。據(jù)悉，魏建軍對(duì)于二者的合作非常謹(jǐn)慎，曾在內(nèi)部強(qiáng)調(diào)保密的重要性。

事實(shí)上，關(guān)于長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬合資工廠的選址，此前曾有多個(gè)疑備選地址浮出水面。不管是長(zhǎng)城汽車(chē)總部河北保定還是其已經(jīng)建設(shè)過(guò)工廠的重慶永川、天津，包括江蘇常熟、江蘇常州等都不斷被爆出。“長(zhǎng)城與寶馬此前經(jīng)過(guò)了一整輪的全國(guó)范圍(合資工廠)選址，但二者各有各的打算。寶馬方面更傾向造車(chē)和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境完善的江蘇，長(zhǎng)城汽車(chē)則堅(jiān)持圍繞自己已經(jīng)有工廠布局的城市，實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同效應(yīng)。所以，選址定在哪關(guān)鍵還是看二者誰(shuí)的持股和話語(yǔ)權(quán)多?！币晃恢槿耸扛嬖V經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者。

魏建軍想要控股權(quán)

關(guān)于長(zhǎng)城與寶馬新合資公司二者的比例，目前尚無(wú)最終定論。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在接受海外媒體采訪時(shí)曾確認(rèn)寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)的談判進(jìn)展順利并透露“談判可能要幾個(gè)月后才能結(jié)束”。

而長(zhǎng)城汽車(chē)似乎則意欲謀求更多話語(yǔ)權(quán)。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車(chē)在此次和寶馬多位董事的會(huì)面和商談中提出了持股比例超過(guò)51%的要求?！耙晕航ㄜ姷男愿?，當(dāng)然希望長(zhǎng)城能夠持股比例多一些，但仍然在談?！鄙鲜鲋槿耸客嘎?。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，寶馬與長(zhǎng)城二者除了就已經(jīng)宣布的MINI品牌在華投產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行談判，還有意將二者合作的版圖擴(kuò)大?！爸袊?guó)政府對(duì)于新能源的支持以及新能源的全領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展讓寶馬不想在中國(guó)市場(chǎng)錯(cuò)失任何機(jī)會(huì)。中國(guó)對(duì)于氫燃料電池車(chē)的政策支持和近日總理訪日參觀豐田的氫燃料電池技術(shù)都是中國(guó)對(duì)于氫燃料電池車(chē)技術(shù)布局的信號(hào)。寶馬目前在也在氫燃料電池技術(shù)方面加大投資，長(zhǎng)城也一樣，這是二者合作的另外一個(gè)契合點(diǎn)?！鄙鲜鲋槿耸客嘎?。

在寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)的高層實(shí)現(xiàn)會(huì)面后，一個(gè)由雙方各自派出的研發(fā)人員所組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)悄然成立。這樣看起來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬的多層面合作已經(jīng)在路上。此前的2月23日，寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車(chē)正式簽署關(guān)于組建新合資公司并實(shí)現(xiàn)MINI純電動(dòng)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的本土化生產(chǎn)的合作意向書(shū)。

而關(guān)于4月此次談判的細(xì)節(jié)，科魯格在接受?chē)?guó)外媒體采訪時(shí)候透露二者就國(guó)產(chǎn)車(chē)型的“平臺(tái)架構(gòu)的技術(shù)問(wèn)題正在解決”。這也的確是寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)合資當(dāng)下最為迫切的技術(shù)難題。寶馬方面透露，MINI汽車(chē)國(guó)產(chǎn)后的首款純電動(dòng)車(chē)型將使用集團(tuán)通用平臺(tái)架構(gòu)，“如果未來(lái)該車(chē)將在國(guó)內(nèi)與長(zhǎng)城合作生產(chǎn)，那么就需要引入一條全新的平臺(tái)生產(chǎn)線”?？启敻駨?qiáng)調(diào)，“而寶馬在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、生產(chǎn)和物流方面同樣不能有差錯(cuò)?！?

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，二者商談的內(nèi)容已經(jīng)確認(rèn)寶馬將在中國(guó)國(guó)內(nèi)引入一條全新的平臺(tái)生產(chǎn)線?！俺松a(chǎn)線等問(wèn)題，二者也確認(rèn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)型將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行重新研發(fā)和設(shè)計(jì)，會(huì)在符合MINI品牌的調(diào)性下適合中國(guó)本土市場(chǎng)的需求?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)一位了解二者合作進(jìn)展的相關(guān)人士表示。

工廠選址懸而待決

而除了技術(shù)方面的問(wèn)題，關(guān)于新合資工廠的選址一直是外界關(guān)注寶馬與長(zhǎng)城汽車(chē)合資的焦點(diǎn)。關(guān)于二者合資工廠的選址，包括長(zhǎng)城汽車(chē)總部河北保定，已經(jīng)建設(shè)過(guò)工廠的天津、重慶永川，以及江蘇常熟、江蘇常州等都不斷成為備選。

“長(zhǎng)城和寶馬的人去常熟的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)考察過(guò)，也去過(guò)其他地方，但是否最終將合資工廠選址落在常熟還沒(méi)有最終決定。目前長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬汽車(chē)在合資基地選址上已基本鎖定兩、三個(gè)目標(biāo)，常熟、重慶永川新基地和保定等都在權(quán)衡當(dāng)中?！鄙鲜鲋槿耸客嘎堕L(zhǎng)城汽車(chē)能否在新合資公司中取得更多股比將決定著合資公司的選址結(jié)果。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)的訴求是在二者合資公司中取得更多話語(yǔ)權(quán)，但仍在商談中。

關(guān)于公布的時(shí)間點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)商品企劃本部副總裁莊•薩繆爾(SamuelChen)在接受媒體采訪時(shí)表示，雙方就包括業(yè)務(wù)模式、運(yùn)營(yíng)模式等在內(nèi)的細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步商談，預(yù)計(jì)幾個(gè)月后發(fā)布正式消息。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，MINI品牌2018年一季度在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為6662輛，同比下降9.2%。對(duì)于單月銷(xiāo)量穩(wěn)定在7萬(wàn)輛以上的長(zhǎng)城汽車(chē)而言，與寶馬如此大費(fèi)周章的合作，僅僅將合作范圍局限于月銷(xiāo)量在兩千輛的車(chē)型，似乎不太劃算。而對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)野心勃勃的寶馬而言，如此謹(jǐn)慎篩選后的第二個(gè)合資對(duì)象，似乎也寄托著更多希望。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬雙方以合資公司的形式開(kāi)展合作，將不局限于MINI品牌的國(guó)產(chǎn)，或?qū)⒃跉淙剂想姵氐绕渌磥?lái)技術(shù)方面深入合作?！皩汃R集團(tuán)總部對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的新趨勢(shì)和變化異常關(guān)注，也不想錯(cuò)過(guò)任何機(jī)會(huì)。除了智能互聯(lián)方面，寶馬對(duì)于未來(lái)汽車(chē)新能源技術(shù)中包括氫燃料電池技術(shù)也很關(guān)注。”消息人士透露。科魯格在北京車(chē)展的話語(yǔ)無(wú)不暗含玄機(jī)：“寶馬集團(tuán)致力于未來(lái)出行，中國(guó)正是理想之地?！?

合作對(duì)象不僅是MINI品牌

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬對(duì)于氫燃料電池在未來(lái)汽車(chē)能源趨勢(shì)的相同判斷成為二者進(jìn)一步合作的基礎(chǔ)。一直被認(rèn)為在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作緩慢的長(zhǎng)城汽車(chē)一直在積累關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)的技術(shù)。在長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部，將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)以及氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)在同步進(jìn)行?！澳壳伴L(zhǎng)城汽車(chē)在保定電池技術(shù)中心里挖了很多氫燃料電池技術(shù)方面的人才，長(zhǎng)城汽車(chē)很看好氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展?！币晃皇煜らL(zhǎng)城汽車(chē)的相關(guān)人士透露。

對(duì)于寶馬而言，其在2015年就展示了基于寶馬i8和5系GT車(chē)型的氫燃料電池原型車(chē)。彼時(shí)寶馬曾對(duì)外透露，寶馬的氫燃料電池動(dòng)力技術(shù)或?qū)?huì)在2020年投產(chǎn)的車(chē)輛上體現(xiàn)。

更多的蛛絲馬跡在二者公布合作消息之后。3月13日，在長(zhǎng)城汽車(chē)和寶馬公布合作后不足一個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)便正式加入國(guó)際氫能委員會(huì)(HydrogenCouncil)。作為首家進(jìn)入國(guó)際氫能委員會(huì)的中國(guó)車(chē)企，長(zhǎng)城汽車(chē)與同是該委員會(huì)成員的寶馬進(jìn)一步靠在一起。

“長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬已經(jīng)確認(rèn)在氫燃料電池領(lǐng)域共同研發(fā)、合作，也在商討成立一個(gè)品牌的可能性?！鄙鲜鲋槿耸客嘎丁Ｒ坏┻@一消息屬實(shí)，那就意味著長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬將在中國(guó)市場(chǎng)促成關(guān)于MINI國(guó)產(chǎn)和新技術(shù)品牌兩個(gè)品牌的合作。

對(duì)于寶馬而言，這無(wú)疑是一個(gè)絕佳選擇。不久前，高盛將華晨中國(guó)(01114.HK)評(píng)級(jí)調(diào)低，目標(biāo)價(jià)由28.72元下調(diào)至13.99元，大幅調(diào)低51%，原因在于“進(jìn)口車(chē)關(guān)稅調(diào)低使本土制造的寶馬銷(xiāo)量及定價(jià)受壓”。在政策和市場(chǎng)雙重壓力之下，攜手更有政府資源和本土優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)新技術(shù)，對(duì)于寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)而言似乎沒(méi)有比這更好的選擇。