4月21日，第二屆中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展論壇在北京隆重舉行。在“擴(kuò)大開放一帶一路共建共享新模式”分論壇上，江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初分享了對(duì)“一帶一路”重大倡議的認(rèn)識(shí)，以及江淮汽車開發(fā)“一帶一路”市場(chǎng)的舉措與成果。

“一帶一路”重要倡議，旨在積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系。這一國(guó)家間的頂層合作倡議得到了沿線國(guó)家的熱烈響應(yīng)，對(duì)于汽車業(yè)來說也是重大機(jī)遇。首先，“一帶一路”重要倡議有利于沿線國(guó)家吸引中國(guó)資本和管理資源，助推汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。中國(guó)汽車企業(yè)通過在沿線國(guó)家的零部件配套、整車生產(chǎn)、屬地化資源利用等方式，極大推動(dòng)目標(biāo)國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其次，“一帶一路”沿線國(guó)家在需求結(jié)構(gòu)和層次上與中國(guó)市場(chǎng)存在很大的相似性。中國(guó)市場(chǎng)的龐大規(guī)模和消費(fèi)升級(jí)也決定了中國(guó)汽車產(chǎn)品能以更高的性價(jià)比滿足多樣化的需求。再次，基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)互通助力消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。中國(guó)中重卡、輕卡和客車產(chǎn)品將為沿線國(guó)家的各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流客運(yùn)發(fā)展極具價(jià)值的產(chǎn)品、服務(wù)和金融解決方案。在二手車泛濫、急需消費(fèi)升級(jí)的沿線國(guó)家，外觀時(shí)尚大氣的中國(guó)SUV產(chǎn)品，以及可靠耐用的MPV產(chǎn)品，充分契合了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活需求，深受消費(fèi)者的青睞。

江淮汽車積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略號(hào)召，持續(xù)加大對(duì)沿線國(guó)家市場(chǎng)的開拓力度。伊朗是中東地區(qū)的第一大汽車市場(chǎng)，也是當(dāng)前中國(guó)汽車出口最大市場(chǎng)。江淮汽車深度對(duì)接伊朗的國(guó)家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，聚焦現(xiàn)有車型及后續(xù)車型的地產(chǎn)化率達(dá)標(biāo)，聯(lián)合合作伙伴先后實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、排氣管、玻璃等汽車零部件的本土化生產(chǎn)，雙方合作已經(jīng)從最初的散件組裝延伸至零部件合資合作。截止到2017年年底，江淮汽車?yán)塾?jì)出口伊朗市場(chǎng)超過10萬(wàn)輛。

江淮汽車在哈薩克斯坦的汽車組裝項(xiàng)目，是中哈多家企業(yè)戰(zhàn)略合作的典范，作為哈薩克斯坦32個(gè)產(chǎn)業(yè)振興項(xiàng)目中唯一的汽車行業(yè)項(xiàng)目，受到了中哈兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注，項(xiàng)目的順利進(jìn)行將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚰傲悴考a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，擴(kuò)大當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)品出口，也將為“一帶一路”國(guó)際物流大通道發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2017全年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，位居行業(yè)第四，其中SUV出口位居行業(yè)第一。目前，江淮汽車?yán)塾?jì)出口銷量已突破52萬(wàn)輛，其中“一帶一路”沿線國(guó)家有30多個(gè)，2017年出口量3.8萬(wàn)輛，約占江淮汽車出口總量的60%，近三年累計(jì)出口超過11萬(wàn)輛，主要出口國(guó)家包括中東地區(qū)的伊朗、埃及，中亞的哈薩克斯坦，西南亞的孟加拉、斯里蘭卡，東南亞的越南、菲律賓、老撾，以及東歐等國(guó)家，對(duì)江淮汽車效益和品牌提升都做出巨大的貢獻(xiàn)。