“滿(mǎn)血復(fù)活”這個(gè)出自游戲里的詞匯成了觀致在北京車(chē)展前預(yù)熱視頻里的關(guān)鍵詞。

觀致成立于2007年。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正處于飛速增長(zhǎng)的階段，老牌車(chē)企巨頭廝殺激烈，觀致算得上是“造車(chē)新勢(shì)力”。但與今天有著成立一兩年就可以發(fā)布新車(chē)型的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)大軍相比，觀致走的還是傳統(tǒng)造車(chē)的路線——足足用了六年才打磨出第一款車(chē)型。

2013年底，觀致3轎車(chē)上市后憑借新穎的外觀和良好的操控性被業(yè)界寄予厚望。然而，從2014年起，觀致的車(chē)型雖然屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)，但在市場(chǎng)銷(xiāo)量的表現(xiàn)卻不盡如人意。在2016年達(dá)到24188輛的銷(xiāo)量峰值后，2017年銷(xiāo)量迅速銳減到了15381輛。

隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力的崛起，觀致這個(gè)名字有些逐漸被媒體和消費(fèi)者遺忘了。

今年北京車(chē)展，李峰首次以寶能汽車(chē)常務(wù)副總裁、觀致汽車(chē)總裁的身份公開(kāi)亮相并接受采訪。

“2018年，注定是不平凡的一年，中國(guó)進(jìn)入發(fā)展新時(shí)代;改革開(kāi)放40周年，中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體;創(chuàng)造和享受改革開(kāi)放紅利的寶能集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)，戰(zhàn)略投資觀致汽車(chē)。寶能賦能，觀致汽車(chē)進(jìn)入新觀致時(shí)代?！边@是李峰演講的開(kāi)篇詞。

在李峰開(kāi)來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走到了一個(gè)新時(shí)代，這個(gè)新時(shí)代有三個(gè)基本特征，就是高端化、創(chuàng)新化和體驗(yàn)化，這個(gè)三化的到來(lái)，就意味著一個(gè)全新的顛覆化時(shí)代的到來(lái)?！案叨嘶瘧?yīng)作為三個(gè)特征中最核心的一點(diǎn)，觀致汽車(chē)只有繼續(xù)做高端化才有生存發(fā)展的機(jī)會(huì)?！?

為了繼續(xù)發(fā)力高端化，觀致汽車(chē)發(fā)布了制定了指引未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展方向的“MILE計(jì)劃”，并率先亮相了首款車(chē)型——觀致MILE 1高性能智能電動(dòng)轎跑概念車(chē)。

具體來(lái)看，MILE 1以張力動(dòng)感的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出新觀致設(shè)計(jì)風(fēng)格的大膽突破。不僅融合了5G高速網(wǎng)絡(luò)，其搭載的前瞻性AI智能助手——觀致Mr.Q，成為智能生活的重要延伸。從數(shù)據(jù)上看，觀致MILE 1續(xù)航里程可達(dá)600公里，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超越了特斯拉，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒，最高車(chē)速264km/h。

面對(duì)觀致近年來(lái)“叫好不叫座”尷尬，李峰沒(méi)有回避。在他看來(lái)，觀致之前懷揣著“自主品牌振興”的夢(mèng)想，進(jìn)入高端市場(chǎng)和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，最終卻難言成功，原因就是“沒(méi)能適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)環(huán)境，沒(méi)能受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可”。

他向記者做了這樣一個(gè)比喻?！熬拖袷杖胍话愕募彝ィ议L(zhǎng)為了培養(yǎng)孩子勒緊褲腰帶，拿出所有積蓄找來(lái)一位名師。這位搞‘素質(zhì)教育’的名師將孩子各方面都培養(yǎng)得很不錯(cuò)，然而孩子在參加‘考試’的時(shí)候卻不靈了，應(yīng)試成績(jī)明顯與自身素質(zhì)不符?！?

在他看來(lái)，觀致就像那個(gè)“素質(zhì)教育培養(yǎng)出來(lái)的孩子”一樣，產(chǎn)品力不弱，卻吃了兩個(gè)暗虧：外觀造型不豪華、消費(fèi)體驗(yàn)不夠好。對(duì)此，李峰坦言，為了改善這兩大短板，未來(lái)觀致在市場(chǎng)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠等方面均有巨大變化。

為確保研發(fā)能力，觀致將成立1000人以上規(guī)模的“觀致研究院”。同時(shí)，觀致汽車(chē)也將充分利用寶能集團(tuán)的全球研發(fā)體系和全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源，打造新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)高地，堅(jiān)持創(chuàng)新化驅(qū)動(dòng)，打造爆款車(chē)型。

不得不承認(rèn)，寶能的“輸血”為觀致“滿(mǎn)血復(fù)活”帶來(lái)了更多想象空間。

2017年年末入主觀致后，寶能帶來(lái)了65億資金。據(jù)李峰透露，這筆巨款只是第一步“啟步推動(dòng)資金”?！皩毮軐?duì)未來(lái)的研發(fā)是有安排的，不管是國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作，還是資金的投入強(qiáng)度都將是空前的?！崩罘灞硎?，“我們準(zhǔn)備每年拿出至少100個(gè)億用于研發(fā)。在產(chǎn)品層面提供最強(qiáng)的財(cái)務(wù)支持支持，而且是持續(xù)的投入，一定要打造極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?

在得到了充分的資金保障后，李峰將日后的工作劃分了三個(gè)階段：“這段時(shí)間先緊鑼密鼓地讓經(jīng)銷(xiāo)商的展廳客流量多起來(lái)，這是要做的第一件事。第二件事就是把成本降下來(lái)，讓我們的現(xiàn)金流變成正的。第三件事就是后續(xù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的安排，思考怎樣能夠找到新發(fā)力點(diǎn)?！?

“汽車(chē)行業(yè)‘技術(shù)密集型、資金密集型、勞動(dòng)密集型’的傳統(tǒng)特點(diǎn)并沒(méi)有發(fā)生變化，反而現(xiàn)在對(duì)資金的需求比原來(lái)更強(qiáng)烈。30、50個(gè)億只能搞出一兩款車(chē)，而車(chē)企很難靠一兩款車(chē)決定命運(yùn)，還是需要持續(xù)地跟這個(gè)市場(chǎng)。”李峰表示：“品牌高端化和資金背書(shū)是企業(yè)成功所必需的兩個(gè)條件。今天觀致已經(jīng)完全具備了這兩個(gè)條件?！?

據(jù)悉，在傳統(tǒng)燃油車(chē)方面，今年觀致將會(huì)把觀致5改款車(chē)型推向市場(chǎng)，明年將會(huì)推出一款全新SUV。觀致內(nèi)部對(duì)這款SUV寄予厚望，李峰更是把這款車(chē)定義為“觀致復(fù)興的一個(gè)巨大推手”，2020年，觀致將會(huì)推出一款7座SUV和一款MPV。

“今年我們的全年銷(xiāo)量目標(biāo)是8萬(wàn)輛。一季度的銷(xiāo)售情況還不錯(cuò)，上半年我們希望能做到3.5萬(wàn)輛?！崩罘灞硎荆骸叭绻N(xiāo)量目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)的話(huà)，我們將用最快的速度讓產(chǎn)品、工廠、市場(chǎng)、客戶(hù)關(guān)系熱起來(lái)?！?

此外，觀致汽車(chē)銷(xiāo)售公司也將成立，新的銷(xiāo)售公司成立后將著手恢復(fù)之前的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、客戶(hù)關(guān)系、服務(wù)和媒體關(guān)系等?！坝辛巳司鸵獦?gòu)成團(tuán)隊(duì)，有了團(tuán)隊(duì)就要打造能力，有了能力才能出業(yè)績(jī)。這是循序漸進(jìn)的四步走戰(zhàn)略，咱們從人才、團(tuán)隊(duì)、能力和業(yè)績(jī)這四個(gè)臺(tái)階一點(diǎn)一點(diǎn)往上走，就能一步一步地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。