“滿(mǎn)血復(fù)活”這個(gè)出自游戲里的詞匯成了觀致在北京車(chē)展前預(yù)熱視頻里的關(guān)鍵詞。
觀致成立于2007年。當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正處于飛速增長(zhǎng)的階段,老牌車(chē)企巨頭廝殺激烈,觀致算得上是“造車(chē)新勢(shì)力”。但與今天有著成立一兩年就可以發(fā)布新車(chē)型的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)大軍相比,觀致走的還是傳統(tǒng)造車(chē)的路線——足足用了六年才打磨出第一款車(chē)型。
2013年底,觀致3轎車(chē)上市后憑借新穎的外觀和良好的操控性被業(yè)界寄予厚望。然而,從2014年起,觀致的車(chē)型雖然屢獲國(guó)際大獎(jiǎng),但在市場(chǎng)銷(xiāo)量的表現(xiàn)卻不盡如人意。在2016年達(dá)到24188輛的銷(xiāo)量峰值后,2017年銷(xiāo)量迅速銳減到了15381輛。
隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力的崛起,觀致這個(gè)名字有些逐漸被媒體和消費(fèi)者遺忘了。
今年北京車(chē)展,李峰首次以寶能汽車(chē)常務(wù)副總裁、觀致汽車(chē)總裁的身份公開(kāi)亮相并接受采訪。
“2018年,注定是不平凡的一年,中國(guó)進(jìn)入發(fā)展新時(shí)代;改革開(kāi)放40周年,中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體;創(chuàng)造和享受改革開(kāi)放紅利的寶能集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì),戰(zhàn)略投資觀致汽車(chē)。寶能賦能,觀致汽車(chē)進(jìn)入新觀致時(shí)代?!边@是李峰演講的開(kāi)篇詞。
在李峰開(kāi)來(lái),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走到了一個(gè)新時(shí)代,這個(gè)新時(shí)代有三個(gè)基本特征,就是高端化、創(chuàng)新化和體驗(yàn)化,這個(gè)三化的到來(lái),就意味著一個(gè)全新的顛覆化時(shí)代的到來(lái)?!案叨嘶瘧?yīng)作為三個(gè)特征中最核心的一點(diǎn),觀致汽車(chē)只有繼續(xù)做高端化才有生存發(fā)展的機(jī)會(huì)?!?
為了繼續(xù)發(fā)力高端化,觀致汽車(chē)發(fā)布了制定了指引未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展方向的“MILE計(jì)劃”,并率先亮相了首款車(chē)型——觀致MILE 1高性能智能電動(dòng)轎跑概念車(chē)。
具體來(lái)看,MILE 1以張力動(dòng)感的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出新觀致設(shè)計(jì)風(fēng)格的大膽突破。不僅融合了5G高速網(wǎng)絡(luò),其搭載的前瞻性AI智能助手——觀致Mr.Q,成為智能生活的重要延伸。從數(shù)據(jù)上看,觀致MILE 1續(xù)航里程可達(dá)600公里,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超越了特斯拉,0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒,最高車(chē)速264km/h。
面對(duì)觀致近年來(lái)“叫好不叫座”尷尬,李峰沒(méi)有回避。在他看來(lái),觀致之前懷揣著“自主品牌振興”的夢(mèng)想,進(jìn)入高端市場(chǎng)和自主品牌競(jìng)爭(zhēng),最終卻難言成功,原因就是“沒(méi)能適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)環(huán)境,沒(méi)能受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可”。
他向記者做了這樣一個(gè)比喻?!熬拖袷杖胍话愕募彝ィ议L(zhǎng)為了培養(yǎng)孩子勒緊褲腰帶,拿出所有積蓄找來(lái)一位名師。這位搞‘素質(zhì)教育’的名師將孩子各方面都培養(yǎng)得很不錯(cuò),然而孩子在參加‘考試’的時(shí)候卻不靈了,應(yīng)試成績(jī)明顯與自身素質(zhì)不符?!?
在他看來(lái),觀致就像那個(gè)“素質(zhì)教育培養(yǎng)出來(lái)的孩子”一樣,產(chǎn)品力不弱,卻吃了兩個(gè)暗虧:外觀造型不豪華、消費(fèi)體驗(yàn)不夠好。對(duì)此,李峰坦言,為了改善這兩大短板,未來(lái)觀致在市場(chǎng)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠等方面均有巨大變化。
為確保研發(fā)能力,觀致將成立1000人以上規(guī)模的“觀致研究院”。同時(shí),觀致汽車(chē)也將充分利用寶能集團(tuán)的全球研發(fā)體系和全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源,打造新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)高地,堅(jiān)持創(chuàng)新化驅(qū)動(dòng),打造爆款車(chē)型。
不得不承認(rèn),寶能的“輸血”為觀致“滿(mǎn)血復(fù)活”帶來(lái)了更多想象空間。
2017年年末入主觀致后,寶能帶來(lái)了65億資金。據(jù)李峰透露,這筆巨款只是第一步“啟步推動(dòng)資金”?!皩毮軐?duì)未來(lái)的研發(fā)是有安排的,不管是國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作,還是資金的投入強(qiáng)度都將是空前的?!崩罘灞硎?,“我們準(zhǔn)備每年拿出至少100個(gè)億用于研發(fā)。在產(chǎn)品層面提供最強(qiáng)的財(cái)務(wù)支持支持,而且是持續(xù)的投入,一定要打造極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?!?
在得到了充分的資金保障后,李峰將日后的工作劃分了三個(gè)階段:“這段時(shí)間先緊鑼密鼓地讓經(jīng)銷(xiāo)商的展廳客流量多起來(lái),這是要做的第一件事。第二件事就是把成本降下來(lái),讓我們的現(xiàn)金流變成正的。第三件事就是后續(xù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的安排,思考怎樣能夠找到新發(fā)力點(diǎn)?!?
“汽車(chē)行業(yè)‘技術(shù)密集型、資金密集型、勞動(dòng)密集型’的傳統(tǒng)特點(diǎn)并沒(méi)有發(fā)生變化,反而現(xiàn)在對(duì)資金的需求比原來(lái)更強(qiáng)烈。30、50個(gè)億只能搞出一兩款車(chē),而車(chē)企很難靠一兩款車(chē)決定命運(yùn),還是需要持續(xù)地跟這個(gè)市場(chǎng)。”李峰表示:“品牌高端化和資金背書(shū)是企業(yè)成功所必需的兩個(gè)條件。今天觀致已經(jīng)完全具備了這兩個(gè)條件?!?
據(jù)悉,在傳統(tǒng)燃油車(chē)方面,今年觀致將會(huì)把觀致5改款車(chē)型推向市場(chǎng),明年將會(huì)推出一款全新SUV。觀致內(nèi)部對(duì)這款SUV寄予厚望,李峰更是把這款車(chē)定義為“觀致復(fù)興的一個(gè)巨大推手”,2020年,觀致將會(huì)推出一款7座SUV和一款MPV。
“今年我們的全年銷(xiāo)量目標(biāo)是8萬(wàn)輛。一季度的銷(xiāo)售情況還不錯(cuò),上半年我們希望能做到3.5萬(wàn)輛?!崩罘灞硎荆骸叭绻N(xiāo)量目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)的話(huà),我們將用最快的速度讓產(chǎn)品、工廠、市場(chǎng)、客戶(hù)關(guān)系熱起來(lái)?!?
此外,觀致汽車(chē)銷(xiāo)售公司也將成立,新的銷(xiāo)售公司成立后將著手恢復(fù)之前的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、客戶(hù)關(guān)系、服務(wù)和媒體關(guān)系等?!坝辛巳司鸵獦?gòu)成團(tuán)隊(duì),有了團(tuán)隊(duì)就要打造能力,有了能力才能出業(yè)績(jī)。這是循序漸進(jìn)的四步走戰(zhàn)略,咱們從人才、團(tuán)隊(duì)、能力和業(yè)績(jī)這四個(gè)臺(tái)階一點(diǎn)一點(diǎn)往上走,就能一步一步地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
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