曝原東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁雷平調(diào)往一汽集團(tuán)任職后，東風(fēng)有限又有了新的人事變動(dòng)。

5月11日晚8點(diǎn)，東風(fēng)汽車有限公司召開東風(fēng)有限主要領(lǐng)導(dǎo)任職宣布會(huì)并宣布：推薦周先鵬任東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁，趙書良任東風(fēng)汽車有限公司黨委書記。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)規(guī)定和程序辦理。

會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記，東風(fēng)汽車有限公司董事長竺延風(fēng)在肯定雷平的工作同時(shí)，也對(duì)周先鵬和趙書良的職務(wù)任命提出期望：東風(fēng)有限領(lǐng)導(dǎo)班子必須以更高的戰(zhàn)略高度和大局觀念，勇于擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)合作，主動(dòng)改革，以飽滿的激情和良好的精神狀態(tài)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)有限深入發(fā)展。

顯然，改革依然是東風(fēng)汽車乃至三大汽車央企人事變動(dòng)的根本出發(fā)點(diǎn)，尤其是通過改革實(shí)現(xiàn)集團(tuán)及各業(yè)務(wù)板塊的高效市場化運(yùn)作。此前，一汽、東風(fēng)與兵裝先后完成公司制改制，以形成有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)和靈活高效的市場化經(jīng)營機(jī)制。

在此背景下，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，周先鵬“接管”東風(fēng)有限或?qū)缪荨皷|風(fēng)集團(tuán)改革先鋒”的角色。從臨危受命接任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理，到以東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委的身份主導(dǎo)東風(fēng)啟辰品牌“單飛”，周先鵬均在崗位上實(shí)現(xiàn)出色成績，保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也讓東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)啟辰形成了完全市場化的體系架構(gòu)。

今年2月，東風(fēng)有限已正式發(fā)布中期事業(yè)規(guī)劃“TRIPLE ONE”，目標(biāo)直指“2022年銷量增加100萬輛，銷售收入達(dá)到3,000億元人民幣”。2017年，東風(fēng)有限實(shí)現(xiàn)銷量152萬輛，同比增長12.2%，而同期中國車市整體增速不到3%;其市場份額也增加了0.6%達(dá)到5.6%。

作為東風(fēng)集團(tuán)最大合資業(yè)務(wù)板塊，未來，東風(fēng)有限將如何在保證商業(yè)目標(biāo)達(dá)成的同時(shí)，為集團(tuán)改革提供助力，值得期待。