“過去一年成績的取得來之不易。”盡管超額完成了年初制定的計(jì)劃，但是劉智豐(點(diǎn)擊查看最新人物消息) (北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理)依然感到了壓力和緊迫感。

數(shù)據(jù)顯示，2016年北京現(xiàn)代全年產(chǎn)銷114萬輛，SUV增長30%以上，并在J.D.Power各項(xiàng)指標(biāo)中穩(wěn)居前三之位。在巨大的宏觀經(jīng)濟(jì)和市場競爭的雙重壓力下，以低調(diào)、務(wù)實(shí)為本的努力北京現(xiàn)代能取得如此成績著實(shí)不易。盡管市場份額略有下降，但是保持逆勢增長的態(tài)勢，并連續(xù)四年產(chǎn)銷突破百萬，這也是北京現(xiàn)代硬實(shí)力的有力體現(xiàn)。

對北京現(xiàn)代而言，2017年似乎顯得有些不一般。五大工廠的布局讓北京現(xiàn)代真正進(jìn)入到了后百萬時代，“我們將銷量預(yù)期鎖定在了125萬輛，同比增長10%，繼續(xù)穩(wěn)居狹義乘用車第四的位置?！敝厣炅恕靶∧繕?biāo)”的劉智豐說，北京現(xiàn)代今年要瞄準(zhǔn)“345”發(fā)力，并深耕感知性價(jià)比，讓韓系產(chǎn)品力得到更多消費(fèi)者感知。站在總產(chǎn)銷即將突破900萬輛關(guān)口的北京現(xiàn)代，能否在今年跨入千萬用戶時代?

2008年悅動在中國上市后，北京現(xiàn)代在華銷量一路高歌猛進(jìn)，可以說悅動為北京現(xiàn)代的發(fā)展立下了汗馬功勞?；蛟S，如此的光輝歷史將重演。

1月18日，北京現(xiàn)代全新悅動在其楊鎮(zhèn)工廠下線并接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)3月正式上市。在傳承悅動優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，全新悅動在設(shè)計(jì)、安全、舒適和可靠性等方面進(jìn)行了全面提升。在動力方面，全新悅動將搭載與悅納相同的1.6L新款發(fā)動機(jī)，匹配同級競品獨(dú)有的6速手動及第二代6速手自一體變速器;同級最低的5.3升/百公里的最低油耗，相比悅動有近20%的節(jié)油率。

近年來，包括一些高端品牌的車企紛紛加速布局小型車戰(zhàn)略，希望以此來爭搶細(xì)分市場甚至以此作為突圍點(diǎn)，北京現(xiàn)代自然也不例外。隨著悅納、全新悅動的投放，北京現(xiàn)代在“小型車戰(zhàn)略”上又邁出重要一步，實(shí)現(xiàn)了從過去的“兩萬元切割”精細(xì)化向“一萬元切割”的產(chǎn)品細(xì)分再細(xì)分邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)從6萬到13萬C級別產(chǎn)品的全面覆蓋，進(jìn)一步完善小型車全覆蓋的銷售矩陣，滿足各類消費(fèi)者的需求。

全新悅動的下線，將進(jìn)一步豐富北京現(xiàn)代C級車的市場布局，強(qiáng)化企業(yè)在C級車市場的競爭力，并加速開啟北京現(xiàn)代后百萬時代的新征程。

全力沖擊“345”大目標(biāo)

對于2017年的發(fā)展，北京現(xiàn)代制定了一個“三、四、五”的大目標(biāo)。

其中，三代表的是“N個3”。首先，以全新悅動為代表的的三款新車的上市，3月份全新悅動上市后，8、9月份和年底將分別上市一款新車。在未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略中，高端車、SUV、本地化等等也將被進(jìn)一步推進(jìn)。

其次，SUV占比能夠超過30%。今年8月，北京現(xiàn)代重慶工廠將正式投產(chǎn)，先期將投產(chǎn)全新瑞納(參配、圖片、詢價(jià)) 和一款全新的小型SUV，未來還將投產(chǎn)一款車長4950毫米的大型SUV。劉智豐透露出，北京現(xiàn)代未來會更專注SUV，并將涉及各個價(jià)位區(qū)間和細(xì)分市場，2018年推出第一款車也會是SUV，此后還將再推出一款SUV車型。“北京現(xiàn)代的SUV未來不會再有多代同堂的局面，都會基于全新平臺打造的SUV，如全新ix35等?！?

再次，新能源車占比會超過30%，希望能賣到三千臺。與此同時，銷售重心下沉是近兩年北京現(xiàn)代非常重要的渠道策略，去年已經(jīng)運(yùn)營了將近三百臺城鎮(zhèn)點(diǎn)。四，指的是北京現(xiàn)代在2017年仍將保持排名第四的地位;五則指北京現(xiàn)代在2017年銷量要達(dá)到125萬，同比增長10%。

為了決勝市場，劉智豐也闡釋了北京現(xiàn)代今年的經(jīng)營方針，總結(jié)來說，主要是兩個關(guān)鍵詞：強(qiáng)化供給、提量增效。強(qiáng)化供給是指在國家供給側(cè)改革的背景下，從產(chǎn)能、產(chǎn)品、研發(fā)、成本等層面不斷進(jìn)行優(yōu)化，提升企業(yè)的核心競爭力。

“提量增效”則是在新工廠投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，銷量保持10%左右增長，實(shí)現(xiàn)效益的平衡與保障。與此同時，繼續(xù)保持IQS、VDS、SSI、CSI等關(guān)鍵指標(biāo)行業(yè)前三的地位，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合實(shí)力的提升。

在狹義乘用車市場，北京現(xiàn)代已多年保持在第四位，然而這并不意味著其可以“高枕無憂”。經(jīng)過多年發(fā)展，吉利、長城等車企也已具備了沖擊第四位的能力，面對可能遇到的波折和挑戰(zhàn)，北京現(xiàn)代又該怎么做?“我相信只要堅(jiān)定信心，以務(wù)實(shí)、高效的作風(fēng)加油干，北京現(xiàn)代將永遠(yuǎn)是不可忽視的力量?！?