以“創(chuàng)新·變革”為主題的2016北京國際車展于4月25日開幕， 新浪汽車派出強(qiáng)大陣容報(bào)道本屆車展，同時，來自德勤、百分點(diǎn)、威爾森、HCR等專業(yè)分析公司的專家擔(dān)綱主持人，邀請各汽車集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管及業(yè)內(nèi)知名人 士做客新浪汽車北京車展直播間，就企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)話題、熱點(diǎn)車型、車展現(xiàn)場等網(wǎng)友感興趣的話題做出深度解讀。本場嘉賓為長安馬自達(dá)汽車有限公司市場銷售副 總裁兼銷售分公司總經(jīng)理藤橋稔，以下為訪談實(shí)錄。

長安馬自達(dá)汽車有限公司市場銷售副總裁-藤橋稔先生

主持人：新浪網(wǎng)友大家好，這里是2016年北京車展現(xiàn)場，今天非常榮幸的請到長安馬自達(dá)汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理藤橋稔先生，來接受我們的專訪，應(yīng)新浪汽車的邀請，我是今天訪談的主持人。接下來請?zhí)贅蝻壬鷣砀覀冃吕司W(wǎng)友打聲招呼。

藤橋稔：您好。

主持人：您好，藤橋稔先生是這樣，您覺得現(xiàn)在中國的SUV領(lǐng)域里面，應(yīng)該如何做好長安馬自達(dá)產(chǎn)品的布局，才能夠有利于我們搶占市場，而且有利于我們在競爭產(chǎn)品當(dāng)中做出我們的優(yōu)勢?

藤橋稔：首先中國的SUV市場是非常有格調(diào)的，而這兩三年里，我們的SUV市場的發(fā)展方向是越來越個性化，所以我們需要結(jié)合消費(fèi)者的需求來改善我們的SUV產(chǎn)品。而長安馬自達(dá)也有一款SUV車，那就是去年6月份上市的全新的SUV： Mazda CX-5(以下簡稱為“全新 CX-5”)。全新 CX-5是采用的馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)，技術(shù)方面使用的是我們引以為豪的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)從底盤車身發(fā)動機(jī)變速箱四維一體的進(jìn)行革新，我們的這款SUV它是純正的SUV，無論是車輛的大小，內(nèi)部的空間感都非常的寬敞，非常適合大人帶著孩子全家出行。它能夠給大家?guī)眈{乘愉悅，所以這款車從上市以來一直受到廣大用戶的好評，

主持人：好，從去年到今年，應(yīng)該說中國市場這個降價(jià)潮越來越猛烈，長安馬自達(dá)在這樣的降價(jià)潮當(dāng)中，最想憑借什么來吸引和抓住我們的顧客，而且是贏得他們喜愛呢?

藤橋稔：大家都知道我們兩款產(chǎn)品都是馬自達(dá)的全新第四代產(chǎn)品，而且我們堅(jiān)持正價(jià)銷售，就是希望大家覺得物有所值，希望大家體驗(yàn)到我們的產(chǎn)品魅力。去年，我們的銷售業(yè)績跟前年相比，增長了45.6%，達(dá)到了15萬臺，這個增幅在業(yè)界內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的;而我們的兩款產(chǎn)品，通過在230家經(jīng)銷商店進(jìn)行銷售，也得到了用戶的一致好評，用戶和經(jīng)銷商之間建立了強(qiáng)烈的情感紐帶，通過用戶的口碑進(jìn)行了一個傳播，所以我們的產(chǎn)品并不是依靠價(jià)格站起來的。

主持人：藤橋稔先生剛才介紹的非常非常清楚，也就是去年長安馬自達(dá)取得了一個飛速的發(fā)展和這樣的進(jìn)步，那么今年長安馬自達(dá)如果做到了什么，您會認(rèn)為今年做的很成功?如果今年長安馬自達(dá)沒有做到什么，您會認(rèn)為今年的長安馬自達(dá)會做的在您看來是失敗的?

藤橋稔：首先我們長安馬自達(dá)在今年4月16號已經(jīng)發(fā)布了全新的溝通主題，叫“LIVE IT不辜負(fù)”。它中心思想就是我們不會辜負(fù)顧客的期待，這種“不辜負(fù)”體現(xiàn)在產(chǎn)品層面以及服務(wù)層面，我們希望能夠不辜負(fù)我們的用戶，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為我們的成功就是顧客的一個認(rèn)可和滿足，對我們的產(chǎn)品覺得滿足，對我們的售后服務(wù)覺得滿足，這就是我們認(rèn)為最大的成功，當(dāng)然了我們產(chǎn)品和服務(wù)當(dāng)然顧客覺得不滿意的話，說明我們這方面沒有做好。

主持人：應(yīng)該說，最近一段時間自主品牌和韓系品牌發(fā)展的勢頭很猛，而且他們借助這種強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢給日系品牌帶來了一種很大的自下而上的壓力，我的問題是以您的經(jīng)驗(yàn)來看的話，就是日系品牌韓系品牌和自主品牌之間最大的差異是什么?長安馬產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢是什么?怎么樣能夠把這種優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為一種競爭的決勝的力量呢?

藤橋稔：確實(shí)，自主品牌和韓系品牌發(fā)展的勢頭很猛，但是我們認(rèn)為現(xiàn)在的顧客對用車的需求已經(jīng)變的非常多元化了。有的用戶追求的是價(jià)值，有的用戶追求的是性價(jià)比;而我們的兩款車型：全新CX-5，Mazda 3 Axela 昂克賽拉(以下簡稱為：昂克賽拉)它們針對80年后，85后，對年輕的一代非常有吸引力。這些年輕人更加張揚(yáng)，更加喜歡彰顯自己的個性，而我們的技術(shù)也符合他們的需求，我們的產(chǎn)品在低油耗、安全性能上非常卓越，我們希望年輕的這些用戶群體，能夠喜歡我們的產(chǎn)品。雖然我們的產(chǎn)品價(jià)格并不低，但是我們產(chǎn)品的性價(jià)比是很高的。

主持人：剛才藤橋稔先生提到，未來我們長安馬自達(dá)主要針對的的客戶群體是年輕人，對于年輕的消費(fèi)群體來說，有個非常重要的事實(shí)就是現(xiàn)在有一些科技巨頭通過智能汽車來搶占市場，那么藤橋稔先生您如何看待科技巨頭搶占智能汽車主動權(quán)這樣的一個現(xiàn)象呢?

藤橋稔：確實(shí)，接下來會有一大批新技術(shù)的車型上市，但是汽車它并不是靜止放在那里，它需要你去駕駛。而在生活中駕駛汽車，肯定不僅僅局限于城市內(nèi)，有的時候也需要駕駛汽車開往一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，而如果是智能汽車，它的能量儲備，需要相關(guān)的配置，需要技術(shù)完善了之后才能夠全方位的運(yùn)用在生活中，而我們的SKYACTIV“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，它的油耗是最低的，性能卻非常高。我們使用的燃料是汽油，而在中國，加油站是到處可見的，所以我們不用為加油擔(dān)心，但是其中我們的油耗卻是同級別最低的。確實(shí)，現(xiàn)在智能技術(shù)，也有一定的發(fā)展，但是我們要考慮到加油的問題，以及還有售后服務(wù)是否能夠跟得上，解決這兩個問題之后呢，智能汽車才能得到一個高速的發(fā)展?，F(xiàn)在在中國這樣的一個市場環(huán)境下，我們認(rèn)為汽油發(fā)動機(jī)仍然是占據(jù)了主導(dǎo)地位。

主持人：您的回答特別好!我們新浪訪談有一個特別的環(huán)節(jié)。叫老總問老總，這樣的一個特別環(huán)節(jié)。那在您之前接受訪談的是啟辰事業(yè)部的部長李總，他向您發(fā)出的問題是什么呢?首先李總他是長安馬自達(dá)的粉絲，他非常非常喜歡長安馬自達(dá)的車，他對長安馬自達(dá)的車有著非常非常深入的觀察。他認(rèn)為呢長安馬自達(dá)的車它的受眾群非常非常的鮮明，非常非常的年輕。非常非常的時尚，但同時呢，他就提出另外的一個問題，在我們緊緊抓住現(xiàn)在這樣的一個年輕時尚的，這樣的一個受眾群的同時，我們長安馬自達(dá)是不是有計(jì)劃會向更多的客戶人群來提供更好的這樣的產(chǎn)品，他想知道要是有的話，那么長安馬自達(dá)有什么樣這方面具體的計(jì)劃?

藤橋稔：這個問題非常好。雖然我們產(chǎn)品確實(shí)是年輕一代購買的比較多，但是我們的產(chǎn)品呢不僅僅局限于年輕一代，我們講的年輕不是年齡上的年輕，而是心理年齡的一個年輕。所以呢只要是你心里年輕夠年輕，你喜歡駕駛，喜歡低油耗安全性，那么我都能夠?yàn)槟銈儙?。雖然我的年紀(jì)不屬于年輕人，但是我非常喜歡昂克賽拉。