作為家用緊湊型轎車市場(chǎng)的常青樹，寶來自2001年推出以來已經(jīng)收獲了超過220萬的用戶。如今，為滿足消費(fèi)者越來越“挑剔”的需求，一汽-大眾加快了寶來的換代工作——全新寶來將由PQ34L平臺(tái)升級(jí)為MQB平臺(tái)，同時(shí)新車在動(dòng)力、尺寸等方面也進(jìn)行了優(yōu)化。日前，網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉，全新寶來將于5月28日在一汽-大眾青島工廠正式首發(fā)亮相。

一期年產(chǎn)能達(dá)30萬

作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的乘用車企之一，目前一汽-大眾布局了吉林、成都、佛山、青島、天津五大生產(chǎn)基地。其中，生產(chǎn)全新寶來的青島工廠2015年3月正式開建，總投資144億元，一期產(chǎn)能為30萬輛/年。工程進(jìn)度方面，去年8月份，該工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間已經(jīng)正式完工，并轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)階段。本月28日，青島工廠將正式建成投產(chǎn)。

與全新朗逸共享MQB平臺(tái)

MQB平臺(tái)，成為本次寶來換代的最大亮點(diǎn)。目前，寶來的兄弟車型上汽大眾全新朗逸也已經(jīng)升級(jí)MQB平臺(tái)。相比現(xiàn)款車型使用的PQ34L平臺(tái)，MQB平臺(tái)擁有很大的延展性，可根據(jù)不同車型(小型到大型)調(diào)整車身尺寸參數(shù)，共享零部件，同時(shí)在動(dòng)力總成、高強(qiáng)度車身的使用上也擁有很大優(yōu)勢(shì)。

尺寸全面升級(jí)

在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4663×1815×1473(1462)mm，軸距2688mm，比現(xiàn)款有了很大的提升。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)軒逸，新車在尺寸方面擁有較大的優(yōu)勢(shì)。

全新動(dòng)力總成

動(dòng)力方面，全新寶來搭載1.5L、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)預(yù)計(jì)匹配5MT、6AT或7速DSG變速箱。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，相比現(xiàn)款同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提升了4kW、14kW。此外，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克英朗相比，兩者的動(dòng)力表現(xiàn)平分秋色。

相較于平臺(tái)升級(jí)，全新寶來在外觀方面的變化來得并沒有那么“干脆”。前臉造型與現(xiàn)款相差不大，進(jìn)氣格柵與大燈組采用一體化設(shè)計(jì)，拉伸了視覺效果，格柵內(nèi)部加入了“柵欄式”鍍鉻裝飾，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為霧燈區(qū)域。車身側(cè)面使用了俯沖式腰線，搭配造型別致的雙五輻輪輞，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，新車使用了小鴨尾設(shè)計(jì)，排氣管使用了隱藏式布局。