從破產(chǎn)風險傳聞，到部分工廠停產(chǎn)，再到經(jīng)銷商、供貨商集體追債，2019年眾泰汽車可以用一個“慘”字來形容。事到如今，眾泰汽車資金鏈危機影響到越來越多的關(guān)聯(lián)公司。11月27日晚，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司收到法院傳票、《應(yīng)訴通知書》及《民事起訴狀》等相關(guān)法律文書，通知其作為被告之一參加訴訟。

『眾泰純電動汽車 2018款芝麻eZ』

  此次訴訟由動力電池企業(yè)比克動力提起，因眾泰汽車下屬全資子公司杰能動力共計拖欠貨款5.45億元，比克動力請求判令被告杰能動力向原告支付貨款及逾期付款違約金共計約6.16億元，判令被告眾泰新能源、永康眾泰、眾泰汽車、金浙勇對上述債務(wù)承擔連帶清償責任。公告顯示，上述案件已由永康市人民法院受理，目前尚未開庭審理。

  眾泰汽車是國內(nèi)知名汽車企業(yè)，旗下?lián)碛斜娞⒔?、君馬等品牌。2016年，眾泰汽車銷量達33萬輛，進入當年中國汽車品牌銷量前十名，旗下被稱為“保時泰”的眾泰SR9(參數(shù)|詢價)成為國產(chǎn)SUV“黑馬”車型。2017年3月，眾泰汽車借殼上市，股價最高漲至每股17.56元。好景不長，巔峰期不久，眾泰汽車便開始走下坡路。2018年眾泰汽車銷量15.48萬輛，2019年前9個月累計銷量為9.96萬輛。眾泰汽車最新財報顯示，前三季度實現(xiàn)營收54.01億元，同比下降59.59%，凈利潤-7.60億元，同比下滑283.02%。

『眾泰SR92017款』

  眾泰汽車血虧不止，上游供應(yīng)商則遭殃。據(jù)悉，比克動力是眾泰汽車最大的動力電池供應(yīng)商。2017年眾泰汽車生產(chǎn)新能源汽車3.5萬輛，比克動力為其中的2萬輛提供動力電池。2018年，為其1.89萬輛新能源汽車供貨。直到今年8月，比克動力都還在為眾泰汽車供應(yīng)動力電池。

  眾泰汽車出現(xiàn)經(jīng)營危機，不僅拖累比克動力，還影響眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)。容百科技、當升科技、杭可科技、新宙邦等6家與比克動力有供貨關(guān)系的企業(yè)紛紛發(fā)布應(yīng)收款項風險提示公告。此外，長信科技和中利集團作為比克動力股東，業(yè)績也受到一定影響。眾泰汽車控股股東鐵牛集團所持部分股份也因合同糾紛被凍結(jié)。