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一汽馬自達(dá)阿特茲以高分榮獲權(quán)威機(jī)構(gòu)CCRT推薦車型
來源:一汽轎車   編輯:張婷  2018-12-27 15:17:51 字號   打印  收藏

日前,第三方權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)中國汽車消費(fèi)者研究及測試中心發(fā)布了2018年度CCRT車型評價結(jié)果,一汽馬自達(dá)阿特茲榮獲推薦車型。本次共有25款車型參評,阿特茲以83.1的高分獲得“中大型轎車”組第二名的優(yōu)異成績,并且在油耗與轉(zhuǎn)向操控靈敏兩項(xiàng)評價中,以絕對優(yōu)勢位居同級別車型第一。作為B級車運(yùn)動標(biāo)桿,阿特茲獲此殊榮,再次彰顯了其強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力和出色的業(yè)界口碑。

CCRT擁有國內(nèi)最完善的汽車評價體系

CCRT是“中國汽車消費(fèi)者研究及測試中心”的縮寫,由中國汽車技術(shù)研究中心于2018年初成立,堅(jiān)持客觀公正的原則,打造了國內(nèi)最完善的汽車評價體系。CCRT評價體系分為四個層級,包括駕駛性能、舒適性等六個二級指標(biāo),加速性能、隔音降噪性等20個三級指標(biāo)以及起步加速性能、轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)等73個四級指標(biāo),從用戶和試驗(yàn)兩個維度進(jìn)行綜合評價。其評價體系層次豐富,較為全面地體現(xiàn)一款車的綜合性能,評價得分也受到了消費(fèi)者和行業(yè)的深度認(rèn)同。

阿特茲優(yōu)異表現(xiàn)源自強(qiáng)勁產(chǎn)品力

一汽馬自達(dá)阿特茲2.0藍(lán)天豪華版參加了本次評價,CCRT評價為:“該車動力充足,轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn),駕駛性能表現(xiàn)較好,在經(jīng)濟(jì)性與故障率方面成績優(yōu)異”。以“魂動”為理念的外觀設(shè)計(jì)也受到了較高認(rèn)可。值得一提的是,在油耗與轉(zhuǎn)向操控靈敏兩項(xiàng)評價中,阿特茲均以絕對優(yōu)勢位居同級別車型第一,其中油耗高于平均分16分,轉(zhuǎn)向操控靈敏高于平均分2.4分。能夠擁有如此優(yōu)異的表現(xiàn),與馬自達(dá)引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)及獨(dú)特的“人馬一體”駕控理念密不可分。

獨(dú)步天下的“人馬一體”

阿特茲是一汽馬自達(dá)推出的“B級運(yùn)動轎車”,作為馬自達(dá)旗艦車型,阿特茲不僅擁有中高級轎車的豪華感;更凝聚著馬自達(dá)獨(dú)特又廣受贊譽(yù)的“人馬一體”精髓,創(chuàng)造出中高級轎車最優(yōu)秀的駕享體驗(yàn)。執(zhí)著于操控的阿特茲,有獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持,對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、底盤等進(jìn)行全面優(yōu)化,整車協(xié)調(diào)性更好,極富駕控樂趣,動力澎湃;加速線性無頓挫,反應(yīng)靈敏,運(yùn)動感十足。此外還配備了獨(dú)門絕技GVC加速度矢量控制系統(tǒng),使極致的人馬一體駕乘樂趣實(shí)現(xiàn)了再次突破。

運(yùn)動與油耗,魚與熊掌兼得

阿特茲出色的運(yùn)動性享譽(yù)業(yè)界,而在此基礎(chǔ)上還能兼顧出色的經(jīng)濟(jì)性, 實(shí)現(xiàn)超低的油耗,實(shí)屬難能可貴。根據(jù)此次的評價結(jié)果,阿特茲的油耗評價為”在經(jīng)濟(jì)性方面有著優(yōu)異的成績”,其經(jīng)濟(jì)性得分超出平均分16分.位居本次評價第一正是對超低油耗實(shí)力的認(rèn)可。13:1高壓縮比的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)和智能6速手自一體變速箱是阿特茲擁有極高燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ),再輔以i-STOP智能怠速停止系統(tǒng),更加有效地降低了油耗。

阿特茲殊榮,鞏固行業(yè)標(biāo)桿地位

阿特茲獲此殊榮, 再一次鞏固了其B級運(yùn)動標(biāo)桿的市場地位,也證明了業(yè)界對于阿特茲的肯定.近年來, 隨著年輕消費(fèi)人群迅速崛起,市場的發(fā)展方向和消費(fèi)者結(jié)構(gòu)已發(fā)生了根本性的改變,這也導(dǎo)致如今主流B級車正逐漸向個性化、運(yùn)動化轉(zhuǎn)型。阿特茲始終是這一發(fā)展方向的引領(lǐng)者, 憑借魂動設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、人馬一體駕駛體驗(yàn)、以及多項(xiàng)豪華配備,獲得了無數(shù)年輕人的青睞。

去年和今年以來, 多款傳統(tǒng)的日系B級車都紛紛步阿特茲后塵,走向運(yùn)動化路線。在激烈的競爭中,阿特茲始終屹立潮頭。據(jù)汽車垂直網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,與同級競品相比,阿特茲的口碑得分持續(xù)排名第一。在未來,阿特茲還將繼續(xù)憑借運(yùn)動型B級車市場標(biāo)桿的獨(dú)特優(yōu)勢,為年輕消費(fèi)者帶來更具價值的擁車體驗(yàn)。

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全新奔騰B70將推運(yùn)動版
全新一代奔騰B70將在11月底正式上市銷售,該車采用全新設(shè)計(jì),并全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而近日最新消息顯示,該車未來還將推出搭載2.0T發(fā)動機(jī)的運(yùn)動版可選。 [詳細(xì)]
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近日有媒體曝光了一汽豐田工廠生產(chǎn)的一款全新SUV車身圖,從外觀造型設(shè)計(jì)來看,與海外版全新漢蘭達(dá)高度相似,或是一汽豐田版本的“漢蘭達(dá)”。有消息顯示,一汽豐田版漢蘭達(dá)最早或?qū)⒃?1月舉辦的廣州車展亮相。一汽豐田版漢蘭達(dá)應(yīng)是豐田雙車戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施。專家認(rèn)為,豐田此舉是為進(jìn)一步提升銷量和利潤。 [詳細(xì)]
2020-10-23 17:30:47
 
夏利汽車終結(jié) 一汽夏利重組方案確定
9月16日晚,天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書》,明確了最新重組的具體方案。內(nèi)容顯示,如果資產(chǎn)出售和重組順利完成,一汽夏利將告別整車業(yè)務(wù)。這也標(biāo)志著,曾屬于一代人記憶的夏利汽車,將徹底退出歷史舞臺。 [詳細(xì)]
2020-09-21 16:14:55
 
紅旗,一個注定要做老大的品牌
最近幾年,自主品牌的高端之路走得是越來越扎實(shí)了。從中高端SUV到中高端轎車,從20萬元級別到30萬元甚至是40萬元級別市場,自主品牌都開始有車型布局。當(dāng)然,能夠進(jìn)入到30萬以上價格區(qū)間的自主車型,此前多數(shù)都是SUV,現(xiàn)在隨著紅旗H9公布預(yù)售價格,量產(chǎn)的自主轎車也終于要邁進(jìn)這個門檻了。 [詳細(xì)]
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投資9.3億元 紅旗全力沖刺20萬輛產(chǎn)能目標(biāo)
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履新兩年后,奚國華調(diào)離一汽集團(tuán)
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2020-06-24 15:00:19
 
轉(zhuǎn)正與豐田、大眾同級!中國一汽馬自達(dá)事業(yè)部正式運(yùn)營
6月2日消息,中國一汽官方宣布中國一汽馬自達(dá)事業(yè)部正式運(yùn)營。此后馬自達(dá)品牌全價值鏈運(yùn)營的有關(guān)工作將正式歸屬馬自達(dá)事業(yè)部,馬自達(dá)品牌的合作主體也將正式由奔騰公司調(diào)整為中國一汽股份公司。據(jù)了解,今年5月中旬,一汽集團(tuán)宣布完成對一汽轎車與一汽解放的資產(chǎn)置換,因此上市公司一汽轎車正式更名為一汽解放,主營業(yè)務(wù)更改為商用車;而原一汽轎車的兩大乘用車品牌一汽奔騰和一汽馬自達(dá)全部置出,同時馬自達(dá)品牌在內(nèi)部得到升級。 [詳細(xì)]
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一汽集團(tuán)成立馬自達(dá)事業(yè)部
[詳細(xì)]
2020-05-11 09:02:59
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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