據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)其管理層進(jìn)行了全面重組，并任命了該公司首位外國(guó)研發(fā)主管，提高了外界對(duì)這家家族企業(yè)管理權(quán)順利交接的預(yù)期。

現(xiàn)代汽車于12月12日證實(shí)了該報(bào)道。此次管理層重組是為韓國(guó)第二大家族企業(yè)管理層世代更迭交接做準(zhǔn)備的一部分。此前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已任命鄭義宣(Euisun Chung)為首席副董事長(zhǎng)，使其離接替其父鄭夢(mèng)九(Mong-Koo Chung)現(xiàn)代汽車最高領(lǐng)導(dǎo)人的位置又前進(jìn)了一步。

此次重組中，前寶馬高管Albert Biermann被任命為現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)總裁，以接替長(zhǎng)期擔(dān)任該職的楊雄哲(Yang Woong-chul)以及權(quán)文植(Kwon Moon-sik)。此舉被視為現(xiàn)代汽車引入新想法的重要一步。

現(xiàn)代汽車公司副董事長(zhǎng)金榮煥(KimYong-hwan)被調(diào)離該核心制造商，被任命為子公司現(xiàn)代鋼鐵(Hyundai Steel )的副董事長(zhǎng)。此外，現(xiàn)代汽車公司首席創(chuàng)新官Youngcho Chi被提拔為董事長(zhǎng)，該公司正試圖在汽車共享等未來技術(shù)領(lǐng)域趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？傮w而言，在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部(包括現(xiàn)代汽車和起亞汽車)有17位高管職務(wù)發(fā)生了變動(dòng)。

現(xiàn)代汽車正努力扭轉(zhuǎn)因美國(guó)召回成本以及中美兩國(guó)市場(chǎng)銷量疲軟而導(dǎo)致的利潤(rùn)下滑的局面。但重組報(bào)道一出，其股價(jià)上漲9%至10月10號(hào)以來最高水平，其子公司現(xiàn)代摩比斯、現(xiàn)代威亞以及現(xiàn)代Glovis等子公司的股價(jià)也紛紛上漲。

分析師表示，雖然現(xiàn)代汽車12月10日也宣布將對(duì)燃料電池生產(chǎn)進(jìn)行重大投資，提振了市場(chǎng)人氣，但該公司股價(jià)上漲的主要原因還是管理層的變動(dòng)。

此外值得一提的是，此舉表明鄭義宣對(duì)現(xiàn)代汽車所有權(quán)重組的計(jì)劃正在取得進(jìn)展，此前，該計(jì)劃因遭到美國(guó)對(duì)沖基金埃利奧特(現(xiàn)代汽車集團(tuán)股東之一)的反對(duì)而擱置。梅瑞茲證券(Meritz Securities)分析師Kim Joon-sung表示，“現(xiàn)代汽車此次人事變動(dòng)表明，鄭義宣正在加強(qiáng)對(duì)該集團(tuán)的控制，此舉提升了投資者對(duì)現(xiàn)代汽車變革的希望?！?