2018年對(duì)東風(fēng)啟辰來講有著重要的意義,是其“二次創(chuàng)業(yè)”的第一個(gè)完整銷售年。最新銷售數(shù)據(jù)顯示,2018年1-11月份東風(fēng)啟辰累計(jì)銷量為122,375輛,其中11月單月銷售新車1.1萬輛。對(duì)啟辰來講,在產(chǎn)品陣容相對(duì)薄弱的前提下,低迷的市場(chǎng)環(huán)境無異于當(dāng)頭一棒,擊碎了其年初制定的20萬輛銷量計(jì)劃。
盡管全年銷售目標(biāo)無望,但由于銷售主力D60轎車是去年下半年上市的全新車型,這樣也讓東風(fēng)啟辰成功頂住了市場(chǎng)“寒冬期”的壓力,跑贏了大盤,前11月銷量實(shí)現(xiàn)了1.3%的正增長(zhǎng)。
廣州車展期間,東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊曾表示:“目前來看,整個(gè)汽車市場(chǎng)是遇到了一些困難,但長(zhǎng)期來說我們還是保持樂觀的判斷,未來還是會(huì)有很大的機(jī)會(huì)?!痹隈R磊看來,顯然市場(chǎng)和機(jī)遇是共存的,相較當(dāng)前市場(chǎng)的疲軟,他更看好后續(xù)的長(zhǎng)期市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。
回歸到銷量層面上,盡管個(gè)別月份出現(xiàn)小幅下滑,但并沒有影響到東風(fēng)啟辰整體向好的市場(chǎng)走勢(shì)。憑借D60、T70、T90穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn),東風(fēng)啟辰依舊實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
首款緊湊型轎車——D60,憑借日產(chǎn)技術(shù)以及討巧的外觀設(shè)計(jì),成功打開85后消費(fèi)市場(chǎng)。累計(jì)接近6萬輛的成績(jī),也讓D60成為今年自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)最好的緊湊型轎車;T70則憑借高性價(jià)比在10萬元SUV市場(chǎng)拿下一席之地,1-11月份累計(jì)銷量超過了3萬輛。值得一提的是,這些產(chǎn)品中智聯(lián)版車型銷量占比遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品,以D60為例,其11月銷量構(gòu)成中有95%來自智聯(lián)版車型。
在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下,除了強(qiáng)化現(xiàn)有車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,持續(xù)推出新車型覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)才是車企抵御市場(chǎng)“寒冬”的辦法。一方面,東風(fēng)啟辰推出2019款D60、T70等產(chǎn)品,另一方面則加快全新車型的投放。今年廣州車展上,啟辰首款小型SUV正式上市,8.58-11.88萬的售價(jià)、日產(chǎn)勁客平臺(tái)的背書以及年輕化的造型設(shè)計(jì),讓新車充滿了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外,T60的推出也將使品牌擁有覆蓋小型、緊湊、中型市場(chǎng)的體系化SUV產(chǎn)品矩陣,為品牌后續(xù)的持續(xù)增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。
此外,在當(dāng)下快速增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng),東風(fēng)啟辰也在快馬加鞭加快新車型的投放。明年東風(fēng)啟辰將投放3款全新電動(dòng)車行,轎車、SUV、MPV各占一款。目前純電動(dòng)MPV已經(jīng)確認(rèn)為M50V,純電動(dòng)SUV或基于T60打造。純電動(dòng)轎車方面,考慮到啟辰D60與日產(chǎn)軒逸同平臺(tái)的關(guān)系,預(yù)計(jì)新車將基于軒逸·純電打造。
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