據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，通用汽車(chē)表示，將大幅削減工作崗位，并可能關(guān)閉北美至多五家工廠，以及北美之外兩家工廠。作為其2019年全球業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃的一部分，通用汽車(chē)還將停產(chǎn)數(shù)款車(chē)型。由于傳統(tǒng)汽油車(chē)市場(chǎng)逐漸萎縮，通用將把更多投資轉(zhuǎn)向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

通用將于2019年停止向其位于加拿大的奧沙瓦裝配廠、俄亥俄州的洛茲敦工廠以及密歇根州的底特律-漢姆川克裝配廠分配新車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，馬里蘭州和密歇根的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工廠也將不再生產(chǎn)其他產(chǎn)品。

不再分配新車(chē)生產(chǎn)任務(wù)并不意味著工廠將永久的關(guān)閉，但此舉卻讓工廠的未來(lái)以及約6700名工人(其中美國(guó)3800個(gè)工作崗位，加拿大2900個(gè)工作崗位)的工作面臨風(fēng)險(xiǎn)。通用將分別于2019年和2020年與美國(guó)聯(lián)合汽車(chē)工會(huì)(UAW)和加拿大工會(huì)Unifor 進(jìn)行合同談判。

目前在上述三家工廠生產(chǎn)的所有車(chē)型，包括別克君越、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Impala、雪佛蘭科魯茲以及Volt等車(chē)型將于2019年底停止為美國(guó)生產(chǎn)。而北美之外的兩家工廠也將于明年年底前關(guān)閉，受薪員工隊(duì)伍也將重組。

此外，通用汽車(chē)在北美的受薪員工，包括工程師和高管，將減少15%，即大約8000個(gè)工作崗位。該公司表示，將裁員25%的公司高管，以“精簡(jiǎn)決策”。

通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，與上述舉措相關(guān)的稅前支出將達(dá)到30-38億美元，其中包括至多18億美元的非現(xiàn)金加速資產(chǎn)減記和養(yǎng)老金支出，以及至多20億美元的員工相關(guān)和其他現(xiàn)金支出。大部分費(fèi)用將于2018年第四季度和2019年第一季度產(chǎn)生。但到2020年，所有舉措將使調(diào)整后的汽車(chē)自由現(xiàn)金流增加60億美元(共節(jié)省45億美元成本支出以及15億美元資本支出)。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)表示，“汽車(chē)行業(yè)變化迅猛，我們要確保已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些變化，上述舉措旨在加強(qiáng)我們的核心業(yè)務(wù)。”博拉補(bǔ)充稱(chēng)，未來(lái)兩年，通用汽車(chē)將把用于電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的資源增加一倍。該公司已經(jīng)完成了對(duì)新一代卡車(chē)、SUV和更高效車(chē)輛架構(gòu)的投資，現(xiàn)在打算優(yōu)先考慮投資下一代電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)，預(yù)計(jì)到本世紀(jì)20年代初，基于五種汽車(chē)架構(gòu)打造的車(chē)型將占據(jù)該公司全球銷(xiāo)量的75%。

通用汽車(chē)股價(jià)周一(11月26日)上漲4.8%，收于37.65美元。