據(jù)外媒報(bào)道，博格華納宣布將向三家中國汽車制造商供應(yīng)電動(dòng)和混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中包括長城汽車(Great Wall Motor)旗下電動(dòng)車(EV)品牌歐拉(ORA)。到目前為止，另外兩家原始設(shè)備制造商(OEM)未透露公司名。

但是長城汽車旗下歐拉品牌即將上市的2018款C30電動(dòng)車確定將采用博格華納的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊(eDM)，該款車也是中國第一款使用該驅(qū)動(dòng)模塊的新能源車。該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車提供一級或二級推進(jìn)力，并可提供高達(dá)315牛米的扭矩。因此，它可用于不同的車型，長城表示，以后歐拉品牌的汽車可能都采用博格華納的系統(tǒng)。

博格華納公司總裁Stefan Demmerle博士表示：“隨著汽車行業(yè)電氣化趨勢越來越盛行，預(yù)計(jì)中國電動(dòng)汽車市場將蓬勃發(fā)展。”

此外，博格華納還向兩家未透露公司名的中國汽車制造商提供用于混合動(dòng)力車的P2驅(qū)動(dòng)模塊和電動(dòng)液壓控制器。P2裝置是一種傳動(dòng)系統(tǒng)，可用螺栓將其固定在任何內(nèi)燃機(jī)(ICE)上，并且允許車輛根據(jù)動(dòng)力需求在內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)和混合動(dòng)力間切換。通過直接將電機(jī)放置在內(nèi)燃機(jī)和變速箱之間，該P(yáng)2系統(tǒng)可與各種結(jié)構(gòu)兼容，因而適用于各種混合動(dòng)力車。

博格華納總裁兼首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde解釋道：“我們內(nèi)部研發(fā)專業(yè)知識以及廣泛的混合產(chǎn)品組合使我們能靈活地為客戶提供量身定制的各種解決方案，以滿足他們個(gè)性化的需求。”

推進(jìn)電氣化的市場正需要此種靈活性。去年，中國政府公布了新能源車銷售配額，大型汽車制造商必須滿足此配額才可在中國市場銷售汽車。因此，博格華納與三家中國汽車制造商的合作，將讓此三家汽車制造商滿足條件。