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奧迪銷量持續(xù)增長(zhǎng) A4L增長(zhǎng)38% Q7暴增64%
來源:網(wǎng)上車市   作者:王晨   編輯:陳艷如  2018-09-10 09:46:07 字號(hào)   打印  收藏

網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉,今年8月份奧迪銷售新車57,271輛;1-8月累計(jì)銷量達(dá)417,052輛,同比增長(zhǎng)15.8%。其中新一代A4L市場(chǎng)表現(xiàn)出色,累計(jì)銷量突破10萬輛大關(guān)。新產(chǎn)品方面,奧迪今年還將推出Q2L、改款新A4L兩款走量車型。

縱觀整個(gè)豪華車市場(chǎng)今年以來整體增速開始放緩,不少品牌出現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)的情況。對(duì)于奧迪這個(gè)大體量的品牌來講,其15.8%的累計(jì)增速相當(dāng)不易。

A4L累計(jì)銷量破10萬

產(chǎn)品方面,國(guó)產(chǎn)奧迪A4L單月銷量達(dá)到14,857輛,同比增長(zhǎng)38.4%,1-8月份累計(jì)突破10萬輛。同級(jí)產(chǎn)品中,也僅有奔馳C級(jí)能達(dá)到這樣的銷售水平;SUV產(chǎn)品方面,新老同堂銷售的全新Q5L與老款Q5銷量達(dá)到11,001輛,與奔馳GLC位列豪華中級(jí)SUV前兩位。

進(jìn)口車保持兩位數(shù)增長(zhǎng)

除了國(guó)產(chǎn)車,此次奧迪公布的銷售數(shù)據(jù)中其進(jìn)口車型的表現(xiàn)也頗為搶眼。8月份單月,奧迪進(jìn)口車型同比增長(zhǎng)23%至5,547輛,遠(yuǎn)高于品牌6%的增長(zhǎng)速度,旗艦SUV Q7更是大增64.7%至2,197輛。這一方面得益于關(guān)稅下調(diào)帶來的政策紅利,另一方面則是奧迪持續(xù)發(fā)力進(jìn)口車市場(chǎng)加速導(dǎo)入新車型。

兩款新車助奧迪沖冠

從1-8月市場(chǎng)表現(xiàn)看,目前奔馳、奧迪、寶馬分列豪華品牌銷量1-3名,其中奔馳領(lǐng)先幅度已經(jīng)達(dá)到3萬輛之多。

而新車的發(fā)布成為奧迪沖擊冠軍的最重要武器,10月中旬奧迪主打85,90后市場(chǎng)的全新緊湊型SUV——Q2L將正式上市,隨后新款A(yù)4L也將入市。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,奔馳已經(jīng)將全新A級(jí)、新C級(jí)上市時(shí)間放在年末,寶馬今年則無全新走量車型投放。對(duì)奧迪來講,這無疑是個(gè)好消息。

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上汽大眾連續(xù)8月同比下滑,奧迪A7L浮出水面
9月4日,上汽集團(tuán)發(fā)布8月產(chǎn)銷快報(bào),上汽集團(tuán)月銷首破50萬大關(guān)背后引人注目的是,上汽大眾8月銷量累計(jì)14.5萬輛,比去年同期的15.1萬輛減少6000輛;1-8月銷量累計(jì)85.64萬輛,累計(jì)同比下滑29.53%,自進(jìn)入2020年以來上汽大眾已經(jīng)連續(xù)8月下滑,成為主流合資品牌中下滑幅度較大的車企。 [詳細(xì)]
2020-09-08 09:46:15
 
斯柯達(dá)或獨(dú)立運(yùn)營(yíng),回應(yīng)稱將突出和大眾的品牌區(qū)隔
近日有報(bào)道稱,上汽斯柯達(dá)已成立專門的研發(fā)部門,未來銷售部門也將獨(dú)立。上汽大眾方面,相關(guān)負(fù)責(zé)人未正面回復(fù)銷售和研發(fā)獨(dú)立的問題,而是表示斯柯達(dá)將會(huì)從產(chǎn)品定位、構(gòu)成和特色等方面,突出與大眾品牌的區(qū)隔。有分析師表示:“對(duì)于斯柯達(dá)來說,這是一件好事,有利于斯柯達(dá)品牌的成長(zhǎng)。斯柯達(dá)謀求獨(dú)立已經(jīng)很久,現(xiàn)在隨著捷達(dá)品牌獨(dú)立并取得了不錯(cuò)的效果,讓斯柯達(dá)看到了獨(dú)立的希望。” [詳細(xì)]
2019-12-27 15:56:59
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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