廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理 馮興亞

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，女士們，先生們，大家上午好。非常榮幸參加本次泰達論壇。按照大會的安排，下面我就代表廣汽集團向大家報告一下，我們對汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的認識和廣汽的相關(guān)實踐。

一是瞄準新方向、開啟新發(fā)展。今年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年，也是十三五規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年。黨的十六大報告對今后一段時間做了一個很重要的判斷，就是中國在步入新發(fā)展的新時代。新時代一個最基本的特征，就是中國經(jīng)濟將由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展階段的轉(zhuǎn)換。由高質(zhì)量發(fā)展來滿足人民日益增長的美好生活需要。中國汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，承載著人民美好生活的向往，同樣也面臨著高質(zhì)量發(fā)展的時代的要求。經(jīng)過幾十年的改革創(chuàng)新，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的發(fā)展歷程，產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居世界第一!雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了舉世矚目的發(fā)展速度和成績，但是仍然存在產(chǎn)業(yè)大而不強，自主創(chuàng)新能力較弱，關(guān)鍵核心技術(shù)有待繼續(xù)突破，零部件體系薄弱，高端品牌缺位等問題，對人民對美好生活的向往的要求還存在著一定的差距。因此進一步深化改革，擴大開放，著力推進創(chuàng)新驅(qū)動，適應(yīng)新時代發(fā)展的要求，推動汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進，是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)。

二是把握新機遇、培育新動能。產(chǎn)業(yè)新舊動能的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)換擋提速，為我國汽車產(chǎn)業(yè)進行世界級的強國之林創(chuàng)造了有利的條件。一是汽車電動化的發(fā)展進入井噴期，中國品牌企業(yè)電動汽車布局基本完成，大量互聯(lián)網(wǎng)公司造車的新勢力以及合資企業(yè)的新能源汽車也步入發(fā)展的快車道，技術(shù)日益成熟，續(xù)航里程和用戶的體驗穩(wěn)步的提升，產(chǎn)品實現(xiàn)快速迭代，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，消費者接受度提高，電動汽車將迎來快速發(fā)展的階段。二是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)加速導(dǎo)入。今年4月工信部，公安部，交通部三部委聯(lián)合印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實行證明老人汽車正式從時間長走向公共路面測試。隨著軟硬技術(shù)的逐漸成熟，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品將加速推出。根據(jù)發(fā)改委的規(guī)劃，到2020年，智能汽車新車占比將達50%，根據(jù)咨詢機構(gòu)的預(yù)測，到2025年超過90%的新車將標推車聯(lián)網(wǎng)。三是汽車共享業(yè)務(wù)向縱深發(fā)展。新資本進入城市化進程，加快信息技術(shù)發(fā)展，消費觀念轉(zhuǎn)變，是消費者逐漸從汽車擁有者變?yōu)槠囀褂谜?，網(wǎng)絡(luò)車分時租賃等移動出行的業(yè)務(wù)迅速發(fā)展中，引領(lǐng)行業(yè)變革，部分出行服務(wù)市場的估值已經(jīng)超越傳統(tǒng)車企，未來汽車共享的出行業(yè)務(wù)將有很大的發(fā)展空間。四是行業(yè)迎來數(shù)字化的轉(zhuǎn)型契機。數(shù)字化已經(jīng)深度滲入汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，生產(chǎn)制造，供應(yīng)鏈管理，產(chǎn)品銷售和服務(wù)各個環(huán)節(jié)。用戶將通過數(shù)字化的體驗，繼續(xù)參與到產(chǎn)業(yè)的各個關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)科爾尼公司的意思，在汽車行業(yè)加速數(shù)據(jù)化的進程中數(shù)字化對整體業(yè)務(wù)的貢獻預(yù)計達到5%，甚至到40%。數(shù)字化將深度影響到汽車產(chǎn)業(yè)的整個價值鏈。

三是聚焦新趨勢、推動新變革。廣汽集團主動適應(yīng)新時代發(fā)展的要求，以市場為導(dǎo)向，堅守品質(zhì)優(yōu)先，誠信合作，持續(xù)開展改革創(chuàng)新，著力推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴大中高端供給，實現(xiàn)了質(zhì)量和效益的雙提升。下階段廣汽集團將繼續(xù)通過動力變革，質(zhì)量變革，效率變革，積極培育發(fā)展新動能，加快實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

一是以改革為引領(lǐng)，深入推進動力變革。高質(zhì)量發(fā)展的動力變革就是要從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車共享出行，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。只有以改革為引領(lǐng)，堅持把改革作為發(fā)展的第一動力，緊跟行業(yè)發(fā)展的趨勢，才能實現(xiàn)未來不失高效的高質(zhì)量發(fā)展。廣汽集團緊抓行業(yè)發(fā)展的趨勢，已經(jīng)將電動化網(wǎng)聯(lián)化作為十三五的重要突破方向。2018年7月廣汽寧德時代電池合資合作項目簽約將有力提升廣汽新能源汽車產(chǎn)品動力電池的持續(xù)性綜合性競爭能力。堅持高端定位的廣汽新能源汽車首款純電動SUV產(chǎn)品GE3一經(jīng)上市就取得了良好的市場效果，銷量持續(xù)增長。今年1到7月份，廣汽集團自主品牌新能源汽車的銷量達到9400輛，已邁上快速發(fā)展的通道。隨著國家最高補貼，綜合工況續(xù)航里程超過410公里的GE3的上市，今年新能源汽車的銷量有望突破2萬臺!從明年開始，廣汽將以每半年一款新產(chǎn)品的速度密集推出純電動汽車系列產(chǎn)品，預(yù)計到2020年，新能源汽車產(chǎn)品占集團整體銷售總量的10%。今年6月傳祺新款GS4上市銷售，首次搭載了新一代人工智能出行方案，新概念智能系統(tǒng)，積極為用戶提供高效智能化，社交化的汽車出行體驗，體現(xiàn)了我們開始對未來汽車互聯(lián)網(wǎng)生活的戰(zhàn)略布局。同時具有在高速公路上自動駕駛能力的首款產(chǎn)品也將正式在明年實現(xiàn)量產(chǎn)。另外，廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)工作正在按計劃順利推進，目前70%的項目已經(jīng)敲定。同時廣汽集團正在積極探索汽車共享的業(yè)務(wù)，圍繞移動生活價值創(chuàng)造者的品牌定位，充分挖掘產(chǎn)業(yè)價值，產(chǎn)業(yè)鏈的價值，探索打造一站式共享出行平臺，構(gòu)建綜合智能交通解決方案，不斷為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。8月廣汽集團移動出行的項目組已經(jīng)成立。廣汽聯(lián)手戰(zhàn)略合作伙伴打造的移動出行平臺，將在明年正式向消費者提供高質(zhì)量可信賴的移動出行服務(wù)。

二是以創(chuàng)新為引擎，著力推動質(zhì)量變革。質(zhì)量變革不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量的提升，更體現(xiàn)在創(chuàng)新能力，技術(shù)話語權(quán)和品牌自信上。廣汽集團堅持自主正向開發(fā)，打造核心競爭力，構(gòu)建了以廣汽研究院為核心的全球研發(fā)網(wǎng)，已形成較為完備的整車及整機自主開發(fā)，縱向開發(fā)的能力，形成了一套國際先進水平的自主研發(fā)流程體系，形成了具備世界品質(zhì)可持續(xù)改善的A0/A、B/C以及新能源三大產(chǎn)品線。同時我們在美國設(shè)立了硅谷北美研發(fā)中心，洛杉磯前瞻設(shè)計中心和底特律研發(fā)中心，吸納全球優(yōu)秀的人才，整合資本零部件前端技術(shù)以及全球的優(yōu)質(zhì)資源，打造高質(zhì)量的世界級中國品牌。擁有多款明星產(chǎn)品的廣汽集團的研發(fā)實力得到了各方認可。廣汽三菱已經(jīng)導(dǎo)入廣汽研究院發(fā)的新能源產(chǎn)品 ——以GS4PHEVPHEV PHEV為平臺打造的“祺智”插電混動車，已上市銷售;將導(dǎo)入廣汽豐田在傳祺GS4基礎(chǔ)上開發(fā)打造的純電動汽車ix4預(yù)計在今年開展銷售。目前廣汽本田和廣汽菲克也在推進類似的項目，優(yōu)秀的品質(zhì)推動品牌持續(xù)向上，即傳祺GS把成功突破中國品牌20萬元價格天花板之后，2018年傳奇GS8沖擊20萬元以上高端mpv商用車市場月銷迅速突破4000臺，全面開啟中國汽車品牌高端化的新時代。

三是以協(xié)同為抓手，抓實做好效率變革。效率是企業(yè)的生命，企業(yè)管理的根本問題就是效率問題。廣汽集團堅持內(nèi)部高效協(xié)同，外部開放合作，綜合利用技術(shù)和管理的手段來助推效率的變革。在研發(fā)的環(huán)節(jié)，我們以大數(shù)據(jù)和云計算為核心手段，加強與用戶的雙向溝通，開展產(chǎn)品定制化研發(fā)設(shè)計。例如在傳祺GS4換代造型的設(shè)計過程中，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研平臺模式，讓產(chǎn)品企劃決策更清晰，更準確。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)已經(jīng)完成了核心技術(shù)，標準化設(shè)備，智能化，生產(chǎn)線，自動化，物流信息化，網(wǎng)絡(luò)可視化操作，簡單化，安全，環(huán)保，節(jié)能等方面的智能制造升級，著力推動人與機器的協(xié)調(diào)工作。在營銷服務(wù)的環(huán)節(jié)，我們構(gòu)建了線上線下模式主導(dǎo)的電子商務(wù)體系，高度整合廠家，直營店商及經(jīng)銷商。網(wǎng)絡(luò)電話指揮中心這個體系強化廠商的協(xié)同，極大地優(yōu)化了新車銷售的流程，提升了客戶的體驗，讓消費者更加便捷，更加高效的享受我們的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，廣汽集團高度重視外部協(xié)同，提升發(fā)展效率，我們開放型的信息通訊，互聯(lián)網(wǎng)，人工智能地圖，導(dǎo)航，語音識別以及照射新勢力等企業(yè)開展了廣泛合作，著力推進汽車加互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，著力構(gòu)建并擴大智能網(wǎng)聯(lián)朋友圈。我們還有多家全球頂級供應(yīng)商構(gòu)建了戰(zhàn)略同盟，在零部件的配套，產(chǎn)品的開發(fā)，技術(shù)共享，成本的控制，市場開拓等方面開展合作，打造最強可持續(xù)性發(fā)展的供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)體系，為公司開展高效的變革夯實了基礎(chǔ)。

面向未來，我們就要繼續(xù)以改革創(chuàng)新為引領(lǐng)，以質(zhì)量效益為中心，堅持自主創(chuàng)新和合資合作不動搖，推動實現(xiàn)從制造向創(chuàng)造，從速度下質(zhì)量，從產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展的新時代!力爭在2027年，也就是在公司成立30周年之際，爭取進入世界財富世界企業(yè)一百強。在2037年即公司成立40周年之際，成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。以上是我的報告不足之處請大家批評指正，謝謝大家。