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北京純電市占率達(dá)43.1%,比亞迪為何攻勢如此兇猛?
來源:新能源觀察   編輯:陳艷如  2018-08-28 09:33:08 字號   打印  收藏

“在北京街頭每兩輛純電動汽車,就有一輛是比亞迪?!? 比亞迪汽車總經(jīng)理助理葉庭文先生在8月24一場名為“向新·定義未來——2018比亞迪新能源智Di有聲臻享會”上透露。

截止至7月,2018年比亞迪在北京市場共售出純電動汽車6,502臺,僅7月單月便售出1,945臺,銷量和增速均呈現(xiàn)快速增長的勢頭。比亞迪新能源在北京地區(qū)的純電動汽車市占率已經(jīng)達(dá)到43.1%。

北上廣深,因手握龐大的潛客用戶基數(shù)和優(yōu)厚的政策利好條件,一直是各大新能源汽車廠商必爭之地。當(dāng)然,在這場博弈之中,主場優(yōu)勢也自然是不可忽視的力量。例如,上汽之于上海,北汽新能源之于北京、比亞迪之于深圳……就在北汽新能源背靠北京市場坐穩(wěn)純電動銷量第一把交椅的時候,比亞迪也隨之吹響強(qiáng)攻的號角。比亞迪在北京地區(qū)的純電動汽車市占率已經(jīng)達(dá)到43.1%,與第二位的16.76%占有率相比,是其數(shù)據(jù)的2.57倍之高,相當(dāng)于第二名到第四名市占率的總和。

比亞迪為何成為第一家產(chǎn)銷破30萬輛的新能源車企?

攻城拔寨的背后,一定是有強(qiáng)大的實(shí)力支撐。

據(jù)葉庭文介紹,2018年比亞迪率先提出品牌向上理念,明確了以“技術(shù)向上”和“品質(zhì)向上”驅(qū)動“品牌向上”這一清晰的戰(zhàn)略,并由此引領(lǐng)比亞迪汽車在“造車新時代”迸發(fā)出驚人的發(fā)展動能。為此,比亞迪更致力于為用戶打造購車、用車、養(yǎng)車組成的新能源生態(tài)圈。

在“技術(shù)向上”層面:從2002年立項(xiàng)發(fā)展新能源汽車以來,比亞迪始終秉承創(chuàng)新、鉆研、務(wù)實(shí)的工匠精神,通過不斷突破的制造升級和技術(shù)創(chuàng)新,已成為全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控“三電核心”技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。同時比亞迪通過不斷的整合,突破新技術(shù)局限推出了e平臺,通過“33111”幾大核心技術(shù)的垂直整合,“e平臺”成為比亞迪建造高品質(zhì)EV產(chǎn)品帝國的超級地基。

比亞迪“e平臺”的精髓是“自主創(chuàng)新、高度集成、超凡性能”其中33111最能代表“e平臺”最核心的技術(shù)。其中,兩個“3”指的是驅(qū)動3合1加高壓3合1。3個“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。具體來看是指驅(qū)動3合1:驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成;高壓3合1:高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1;第一個“1”:1塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板;第二個“1”:1塊搭載了“DiLink系統(tǒng)”的智能自動旋轉(zhuǎn)大屏;最后一個“1”:1塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。經(jīng)由“e平臺”淬煉的比亞迪全新一代新能源汽車產(chǎn)品,將能夠?qū)崿F(xiàn)“更為合理、緊湊的底盤布局、更輕的整備質(zhì)量、更高的集成度、更穩(wěn)定的可靠性、更經(jīng)濟(jì)的使用成本”等六大層面的優(yōu)化。

而在“品質(zhì)向上”層面:隨著全球市場布局的完善,比亞迪不斷加大國際資源的引入,先后匯聚了國際領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图夹g(shù),并吸納奧迪、奔馳等公司的國際知名大師加盟,為產(chǎn)品研發(fā)注入全球設(shè)計及驗(yàn)證思路。如今比亞迪的外籍研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過200人,覆蓋產(chǎn)品造型、底盤調(diào)校、車身模具、NVH性能等方方面面。而宋MAX就是比亞迪融合國際專家團(tuán)隊(duì)傾力打造的全新力作。

宋EV500領(lǐng)銜,三款新車密集出征

在當(dāng)前純電動市場,元EV360備受市場追捧,預(yù)計有望成為今年小型純電動SUV銷量冠軍;秦EV和e5兩款車型的組合也確保比亞迪在A級純電動市場份額持續(xù)領(lǐng)先。在“品牌向上”的造車思路指導(dǎo)之下,比亞迪也將不斷的在已有的強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣基礎(chǔ)上不斷升級優(yōu)化,打造出更多具有強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢的高品質(zhì)車型。

據(jù)悉,比亞迪宋EV500即將于8月30日在成都車展上市,秦PRO也將在四季度推出市場、而備受矚目的唐EV500也即將于年底在消費(fèi)者面前亮相??梢灶A(yù)料,由 e平臺、豪華造車平臺打造的產(chǎn)品會帶給消費(fèi)者更多驚喜。

在現(xiàn)場,比亞迪還宣布了“e路潮前 智趣領(lǐng)跑”——比亞迪新能源續(xù)航精英Battle賽即將在9月上旬正式開啟。比亞迪電動家族將向北京地區(qū)的比亞迪車主以及所有關(guān)注新能源汽車的用戶發(fā)出邀請,邀請大家一起感受比亞迪新能源汽車的強(qiáng)大、舒適和安全,尋找22℃的夏天。

可以說比亞迪之所以能成為第一時間產(chǎn)銷突破30萬輛的新能源車企、能夠快速攻占北京純電動市場,最根本的原因在于不斷加強(qiáng)自身的實(shí)力。無論是在研發(fā)還是生產(chǎn)制造,甚至是完整的產(chǎn)業(yè)鏈整合上,比亞迪完全有足夠的底氣不看別人的“臉色”。

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